海外贡献超四成销量，长安汽车换帅赵非加码全球化

10月16日，刚连任长安汽车（000625）新一届董事会董事长一个月，朱华荣递交辞呈，申请辞去董事长、董事、法人等职务。

长安汽车宣布，朱华荣继续担任控股股东长安汽车集团董事长，不再兼任上市公司及控股子公司任何职务。

原长安汽车总裁赵非升任公司董事长、法定代表人，常务执行副总裁叶沛接任总裁。

自2025年下半年起，长安汽车海外工作调整已基本完成。

海外动向

10月16日赵非履新当天召开媒体沟通会，公开表态重视海外市场，称“国内市场已经进入洗牌阶段，部分业务出现非理性竞争，海外仍具备发展机会。”

公开资料显示，1974年出生的赵非于1996年就加入了长安体系。从公司基层一步步走到核心岗位，2018年9月成为公司副总裁，2021年3月进一步成为执行副总裁，2025年12月，获任长安汽车总裁一职。如今，入职30年后，正式成为长安汽车一把手。

赵非在提及“非理性竞争”，已体现在2026年中国汽车市场表现疲软。根据乘联会口径，前九个月乘用车零售1333万辆，同步大幅缩水21.7%。

长安汽车销量也同步滑坡。2026年1-9月，长安汽车累计销量169万辆，同比下滑18.07%。

海外市场已成为长安汽车最大亮点。近日长安汽车公布，1-9月海外累销超72万辆，海外占比达到42.6%，与上年同期37万辆相比增长56.3%。海外市场为长安汽车贡献超4成销量。

利润比销量更提振长安汽车管理层。相比中国业务毛利率11.67%，长安汽车境外毛利率达到20.13%。

从毛利率角度粗略估算，海外卖一台车产生的毛利，差不多接近国内两台的水平。

随着国内销量承压， 海外利润丰厚，全球化成为长安汽车重要增长方向。

2025年上半年，长安汽车曾披露海外销量30万辆，同比微增5.1%。但步入下半年进展迅速，公司曾披露，2025年8月海外销量5.6万辆，同比增长23%。

也正是从2025年下半年，长安汽车开始调整海外业务，公司海外负责人自下而上变动。直到10月16日赵非担任公司董事长，叶沛出任总裁，标志海外布局落定。

2025年长安汽车全年海外销量为‌63.7万辆‌，同比增长‌18.9%，增速显著好于上半年。

赵非本人具备全球化眼光，其历任合资车企长安福特马自达发动机部技术主管，长安福特党委书记、执行副总裁，后续接任长安福特董事长，合资经历丰富。

而随着赵非升任董事长，其提拔常务执行副总裁叶沛转正。

现长安汽车业务一把手叶沛更是长安汽车整个海外战略、海纳百川计划2.0的负责人。据盖世汽车报道，2025年下半年，长安汽车完成了多轮针对海外市场的组织架构调整，叶沛接替此前负责海外业务的王辉，成为长安汽车全球化战略的主要牵头人。

目前叶沛直管东南亚和欧洲市场，东南亚事业部总经理邓智涛、欧洲事业部常务副总经理尹怡（Ethan Yin）均向叶沛汇报工作。

分管中亚、俄罗斯、高加索等欧亚地区的执行副总裁杨大勇，同步履新常务执行副总裁。其上一任常务执行副总裁叶沛已升至总裁。

目前公司中南美洲、中东非地区副总裁职务仍空缺。今年7月，执行副总裁彭陶刚刚升职集团经销商公司董事长。彭陶曾负责中南美洲、中东非市场本地化、渠道、合作伙伴（CAOA等），主抓一线海外市场销售。

7月31日彭陶调任辰致汽车科技集团有限公司（其前身为原中国长安汽车集团有限公司）旗下经销商集团万友汽车投资有限公司，出任党委书记、董事长。

彭陶这位长安汽车海外渠道端老将，升任长安汽车集团层面的经销集团一把手，说明开拓海外市场成为集团层面当务之急。

长安汽车分散的海外业务基本纳入统一管理体系。从2023年搭建首个海外大区东南亚事业部，目前长安汽车已完成欧洲、欧亚、东南亚、中东非、中南美五大区域总部布局。此前2025年11月，原长安马自达执行副总裁邓智涛调任东南亚事业部负责人，向叶沛汇报。

赵非的事业心

今年初，长安汽车集团发布“海纳百川”2.0计划，彼时原董事长朱华荣定下目标，2030年海外销量突破150万辆，海外投资超100亿美元。相比2025年海外销量64万辆翻倍。

随着赵非为核心的管理班子确立，长安汽车海外工作由技术出身的赵非和营销老兵叶沛搭档展开。

在出海营销方面，长安汽车从“各自为政”化零为整。

日前巴黎国际汽车展上，长安汽车召开“长安启源”国际化品牌CHANGAN NEVO发布会，并同步官宣长安汽车产品体验官，前葡萄牙国脚、足坛巨星路易斯·菲戈（Luís Figo）。

叶沛主管海外事务前，2022年，长安南美大区智利分公司签约智利网球选手克里斯蒂安・加林（Cristian Garín）为智利品牌大使；2025年11月巴西分公司签约巴西超模吉赛尔・邦辰担任巴西合资品牌大使。

海外汽车销售也趋向“大单品模式”。

赵非在媒体沟通会上坦言，过去长安产品以国内用户为主，不适合国外差异化需求。未来将“制定全球导向的大单品策略”，实现一款大单品畅销全球。

今年北京车展上，赵非称，将重点打造2款年销50万辆级、5-6款年销30 万辆级的全球标杆大单品。

近日巴黎车展发布长安启源面向全球市场首款产品“长安启源Q05”，或是长安汽车大单品第一步。今年以来，长安启源Q05成为“冠军车”，连续6个月位居中国市场紧凑型SUV销量第一。

长安汽车做了一些区域适配，例如深蓝S05还为欧洲市场推出右舵车型。

随着海外计划落地，长安汽车正在加速配备销售团队和产能供应。

欧洲是长安汽车的重点培育市场。今年，长安汽车在欧新设英国、西班牙、意大利3家国家销售子公司。至此，长安汽车在欧洲已累计设立8家子公司，员工总规模超过800人，属地化率超过80%。未来3年达到1200人，带动当地就业2400人。

在全球其他区域，长安汽车也快速推进本地化建设。其首个海外新能源基地已在泰国罗勇投产，辐射东南亚市场；在中东非，埃及、阿尔及利亚等市场正推进KD产能建设；在欧亚推进哈萨克斯坦KD项目；在中南美，墨西哥和巴西都在积极推进产能布局研究。

截至目前，长安汽车集团最新披露，全球规划巴西、印尼等22个海外工厂，目前已建成并投产9个。