特斯拉点燃飞行汽车概念，相关产业链何者受益

来源：市场投研资讯

（来源：财闻）

飞行汽车目前仍处在概念阶段，短期内不会有谁靠它贡献可观收入。当下市场真正在做的，不是去寻找“飞行汽车的业绩”，而是给一条尚未成形的产业链提前排座次——哪些环节会成为受益方。

特斯拉（TSLA.US）点燃飞行汽车概念，相关产业链何者受益

美东时间10月15日晚，特斯拉第二代Roadster在得州完成腾空、翻转与悬停演示。消息传到A股，10月16日飞行汽车概念近20股涨停，10月19日行情进一步外溢至低空经济，多只个股连板。

需要看清的是，飞行汽车目前仍处在概念阶段，短期内不会有谁靠它贡献可观收入。因此当下市场真正在做的，不是去寻找“飞行汽车的业绩”，而是给一条尚未成形的产业链提前排座次——哪些环节会成为受益方。这个视角，恰恰也是区分真受益与蹭概念的试金石。

飞行器上天，产业链上谁受益

要判断谁是受益方，先要看飞行汽车对零部件提出了什么新要求。与地面电动车相比，eVTOL及类似飞行器的用电环境出现了四个方向的极端化：

电压更高。为支撑大功率推进与快速补能，飞行器配电普遍走向800V乃至1000V以上的高压直流平台。电压等级抬升后，绝缘与耐压设计成为硬门槛。

电流更大。多旋翼、倾转等构型在起降阶段瞬时功率极高，要求器件能在高电压下可靠完成大电流开断，且不能失效。

重量极度敏感。在空中，每一克重量都直接折算为续航里程与商业载荷，减重本身就是商业价值。配电系统因此必须轻量化、高集成度，而非简单堆料。

可靠性等级跃升。地面车辆故障可以靠边停车，空中没有这个选项。器件的故障容错空间被压缩到极小，标准从车规级抬升至航空级。

四条约束叠加，指向一个非常具体的环节：高压直流配电与电控器件。也就是说，谁能提供在高电压、大电流、轻量化、航空级可靠性四重约束下稳定工作的开断与控制器件，谁就站在这条产业链的必经之路上。

国力电子：高压直流接触器与控制盒龙头

国力电子（688103.SH）从事电子真空器件研发、生产与销售，已有六十余年技术沉淀。其核心产品高压直流接触器，采用陶瓷钎焊与真空密封灭弧技术，实现直流高压大电流条件下的可靠开断——这正落在上述四条约束的交汇点上。

在1000V及以上平台，公司源通系列直流接触器（继电器）通过优化绝缘结构设计与优质材料，确保在1000V甚至更高电压平台下的长期可靠绝缘。

在轻量化与集成度上，公司并非只供应单件，而是将高压直流接触器、高压真空继电器等核心器件集成为轻量化、高集成度的控制盒，形成完整的配电管理方案。

在航空级适配上，据公司2026年半年度报告披露，高压直流接触器及控制盒产品已成功应用于eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域，产品遵循航空级可靠性标准，精准适配多旋翼、倾转等多种构型的严苛用电需求。公司官微进一步披露，今年4月14日，中国航天科技集团第九研究院研制的eVTOL原型机在山东莱西试验场完成系留飞行试验；其产品已在民航客机中的稳定工作得到有效验证。

技术具有可迁移性，飞行汽车概念带来未来场景增量

真空灭弧这条技术路线有一个关键特性：一旦掌握陶瓷金属化、钎焊密封、灭弧室设计等工艺诀窍，就可以在不同电压等级、不同工况下复用，跨场景的边际成本极低。这是国力能够成为受益方的技术基础，也已经有大量迁移记录在先：

在新能源汽车及充电设施领域，公司以陶瓷钎焊型高压直流接触器为突破口，Y系列800—1000V直流接触器及新能源控制盒持续批量交付，已与多家知名新能源电池、电控行业龙头及整车厂商建立合作，并向1600A、2500A、4000A大电流系列延伸。

在半导体设备领域，真空电容器与真空继电器配套射频电源，大功率连续波磁控管已批量配套MPCVD设备，应用于金刚石散热与培育钻石。

在大科学装置领域，由国力研究院联合中国科学院高能物理研究所等研制的“小型化高性能超构速调管”于2026年5月入选“年度中国超材料十大进展”，在实现腔体体积减半的同时效率突破78%，远超国际同行55%—60%的平均水平；大功率速调管为中国散裂中子源医用阿尔法同位素居里级量产提供支撑，氢闸流管、速调管等产品亦已应用于可控核聚变装置。

在航空航天及军工领域，公司是进入市场较早的国产军用真空继电器供应商。该领域供应商遴选极为严苛，需提前通过军品认证并对研发、生产、测试全环节严格控制，一旦选定不轻易更换；针对特定客户定制的高性能特种控制盒已于2024年6月起批量交付。

飞行汽车是这个迁移序列中的新一站，而非起点。这一点的意义在于：技术能力与供应资质是存量，场景才是增量。这也构成了它与纯概念标的的根本区别——后者需要为故事新建能力，前者只需为已有能力找到新出口。

业绩提供基本面支撑，公司长期价值稳固

飞行汽车短期不贡献业绩，这一点对所有相关标的都成立。差别在于，国力的主业正在兑现。

2026年上半年，公司实现营业收入7.07亿元，同比增长24.22%；第二季度单季归母净利润2478.12万元，环比一季度增长约268%，净利率回升至6.17%；经营活动现金流量净额2315.68万元，较上年同期的-1261.51万元实现由负转正。研发投入4974.70万元，同比增长10.89%，占营业收入比例7.04%；研发人员251人，占公司总人数比例由上年同期的12.57%提升至14.03%。

10月9日披露的第三季度业绩预告则显示，公司预计第三季度实现营业收入4.5亿—5.4亿元，同比增长22.20%—46.65%；归母净利润2700万—3240万元，同比增长35.11%—62.13%；扣非净利润同比增长38.28%—65.94%。增长来自真空电容器等核心零部件批量出货，以及大功率磁控管、速调管在金刚石散热、大科学装置等战略性新场景的持续突破。

值得注意的是，这些增长并非由单一赛道驱动。电容器、磁控管、速调管分属不同场景却同时兑现——这正是平台型技术公司的典型特征。