三车连发卷疯方盒子！12.59万起售，13.98万预售，1400km续航全有

朋友们，方盒子赛道这几天是真热闹。10月14日捷途全新旅行者7上市，10月19日iCAR V25开启预售，再加上9月30日刚上市的iCAR V27长续航版——一个月内三台重磅，从12万级到20万级全铺满。这波不是简单降价，是把激光雷达、城市NOA、大床模式、对外放电一起往下压。

iCAR V25：13.98万预售，年轻人的第一台增程方盒子

10月19日开订，四个版本：后驱Pro 13.98万、后驱Max 14.98万、四驱Max+ 16.38万、四驱Ultra 17.58万。1000元订金膨胀抵3000元尾款、2000元改装基金、四驱版还送哑光灰车色，至高8000元早鸟权益。11月正式上市，价格可能还有惊喜。

车长4636mm、轴距2820mm，四轮四角短悬，转弯半径才5.85米，城里停车比大型硬派轻松太多。全系1.5T增程，115kW增程器只发电不驱轮，喝92号油，1升油发3.71度电；电池33.679kWh国轩高科磷酸铁锂，峰值快充约90kW。两驱210km、四驱200km纯电（CLTC），综合最高1240km；WLTC申报145/150km，亏电油耗6.9L。四驱双电机335kW、505N·m，零百5.9秒。

智驾是分层的，别被"全系猎鹰700+"带偏：Pro只有定速巡航，Max/Max+是猎鹰500（征程6M、128TOPS、高速NOA），只有Ultra才是猎鹰700+（征程6P、560TOPS、27颗传感器带激光雷达、城区NOA+135km/h AES）。空间上X向得房率66.4%，前后排纯平放倒成"双大床"，41处储物、47个生态改装接口，露营玩法拉满。

怎么选：预算卡死就Pro，但想要NOA得上Max；真冲智驾和四驱直接Ultra，等11月正式价。别忽略两点——WLTC纯电145/150km在增程里偏短，北方冬季还要打折；方盒子风噪100km/h以上明显，一定试驾。

iCAR V27长续航版：18.98万上市，家庭唯一车的答案

9月30日上市两款：300km四驱猎鹰500 18.98万、300km四驱猎鹰700 20.38万，加上3月三款老版本，现在覆盖16.98万—20.38万。

核心升级是那块51.2kWh宁德时代电池（老款34.3kWh），CLTC纯电拉到300km，综合1300km，30%—80%快充17分钟，6kW外放电。顶配比3月四驱顶配只贵7000元，多100km纯电+前排零重力座椅（14点按摩）+255mm电动腿托+星际舷窗双天幕。

车长5055mm、轴距2910mm，后备厢715L、放倒1818L，后排纯平加床垫变2150×1050mm大床，得房率69.9%。全系8295P+15.4英寸2.5K屏，23扬声器7.1.4声道。双电机四驱335kW，顶配还有MRC磁流变悬架，Prodrive调校，拿过中汽研L3级越野认证。顶配猎鹰700是征程6P+禾赛激光雷达。

要提醒的是：V27销量从4月4184辆滑到8月1609辆，加电池本质在补续航短板，值得好好谈价；它是增程，长途多的接受馈电7字头油耗，对手方程豹钛7插混高速亏电实测5.6—6.1L，一年油钱能差出一块。承载式没大梁，硬核越野老炮会介意。

捷途旅行者7：12.59万起，最便宜也最全能

10月14日上市8款，燃油指导13.99万—17.99万、超级焕新价12.59万起；C-DM插混指导15.29万—17.29万、焕新14.39万起。上市30分钟大定破万台。

4827×2006×1875mm、轴距2800mm，后备厢580L，二排放倒约2米平整空间，73处储物，64英寸全景天窗、12层舒云座椅、23扬声器伯牙之音。全系8255芯片+15.6英寸2.5K屏，58项标配含360°影像、透明车底、电吸尾门。

动力三档：1.5T+7DCT两驱、2.0T+8AT四驱、C-DM插混1.5T配3挡DHT+45.12kWh宁德电池，CLTC纯电251km、综合1400km。全系XWD全自动智能四驱、7+X一键越野模式，81%高强度钢+一体嵌入式大梁——这是它相对iCAR两兄弟最硬的一点。智驾燃油版是猎鹰500（征程6M、128TOPS），C-DM主打华为乾崑ADS 5，具体落在哪个配置、何时交付，下单前跟店里对配置表。

代价也清楚：燃油版WLTC油耗8.35—9.28L，智驾硬件不如iCAR两兄弟，C-DM的251km是CLTC，实际打八折是常态，没家充桩就当油车开。

三台放一起看

V25打13万级个性玩乐，把激光雷达城区NOA塞进15万级方盒子；V27长续航守18万级家用大空间，300km纯电+1300km综合+磁流变悬架；旅行者7用12.59万给方盒子+嵌入式大梁+XWD四驱，C-DM版还叠华为乾崑。三台的牌都不一样，但都在把上一代高配才有的东西往下压。

下单别只信海报：V25现在只是预售价，11月正式价可能更低；国内展车那个22.7L"小书包"官方明确不是备胎罩，国内是否开放备胎选装要等配置表；V27认准新老版本差异，别把16.98万老款当长续航；旅行者7认准燃油/C-DM油耗差和ADS 5的交付时间。按"个性玩乐/家庭唯一车/硬派低门槛"对号入座，基本不会买错。

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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价