河北
认识揽胜家族的最新成员
揽胜的产品线一直相当简洁：旗舰揽胜、运动版Sport、前卫的Velar，以及适合城市的Evoque。但现在，家族迎来了第五位成员，而且它不仅仅是一辆SUV。它就是要打破常规。
来认识一下揽胜GT，官方在今年晚些时候正式发布之前先放出了预告。从名字就能猜到，这可不是你平常见到的那种越野猛兽。它是一辆豪华旅行车，专为舒舒服服跑长途而生，但依然顶着那标志性的揽胜标。
GT对揽胜来说可是件大事。它是首款基于捷豹路虎全新EMA平台打造的车型，并打头阵的就是纯电版。当然，它主攻公路，但揽胜承诺它依然能应对崎岖路况——不过这绝对是我们见过的最像轿车的一款揽胜。
迷彩虽然遮住了细节，但底下的轮廓一眼就能认出来。GT一改揽胜惯常的方正造型，采用了低矮的车顶、溜背式后部和流畅顺滑的线条。看起来更像一台豪华GT跑车，而不是人们印象中SUV该有的样子。不过车头倒是让人联想到特斯拉Model Y，只是线条更有棱角，也没有那条LED灯带。
车内，仪表台走的是极简路线，几乎所有功能都塞进了一块大尺寸悬浮式触屏和驾驶员面前一条细长的数字显示屏里。传统仪表？没了——跟特斯拉一个路子。不过车内看起来挺宽敞通透的。
一条隐藏的出风口贯穿整个仪表板，让整体线条保持干净利落、横向延展——很有揽胜那味儿。仪表板顶部包裹着编织面料，把扬声器藏了起来，也给现代感里添了点温度。柔软的皮革、金属点缀、双辐方向盘和造型立体的中控台，让整个车厢更像是高端家具，而不是一辆普通汽车。
说到底，就是为了减少噪音和视觉上的杂乱，把GT打造成揽胜所说的那种安静避风港，跑长途的时候特别受用。
路虎揽胜目前对动力系统细节保密，但可以确定的是，GT将作为纯电动车首发。全新EMA平台意味着未来大概率还会推出混合动力版本。
原型车已经上路了，身披灵感源自盖顿周边山丘的迷彩涂装，路虎揽胜团队的大本营就在那里。金色数字图案既呼应了GT将要应对的地形，也体现了车内搭载的科技。
董事总经理马丁·林佩特表示，目标是以“精致且独具揽胜特色的方式”重新诠释豪华旅行车的造车理念，将从容的电动性能表现、长途驾驶的精致感以及传统豪华旅行车根本无法提供的能力融为一体。
今年晚些时候揽胜GT全面亮相时，我们就能拿到更多劲爆细节——性能、电池容量、续航里程。预计2027年就能看到它上路行驶。
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