河北
比亚迪在SUV市场上的表现可以用“霸榜”来概括，并不为过。销量前十名中，比亚迪占据了五个位置，这种密集度在整个竞争最为激烈的细分市场上都比较少见。
这份成绩单的背后，就是产品的线铺得很宽。从入门级代步车、家用主力车、偏高端大尺寸车等各个价位段上，比亚迪几乎把能够竞争的选手都放在了相应的价位段里。五个席位并不是靠着一款爆品支撑起来的，而是一系列车型齐心协力的结果。
五款车各自占据一个阵地
该款车型所坚守的就是紧凑级纯电动SUV这个基本盘。虽然车身尺寸不大，但是空间利用效率很高，在城市通勤以及作为家庭第二辆车使用的时候都能够得到很好的满足。价格门槛并不高，也是比亚迪销量的重要支撑点。
宋PLUS的主要任务是担当起家庭主力的角色。插混、纯电两条路线同时进行，给消费者提供了更多的选择。空间、配置、能耗这几个方面都比较均匀，因此成为了许多家庭更换新车的时候的选择之一。
宋Pro的级别要比宋PLUS低一些，主要以性价为主。对于预算有限但是又想拥有一款尺寸足够使用的SUV的消费者来说，这款车给消费者提供了一个比较低的价格区间来选择购买。
唐系列所占据的是中大型SUV这一块阵地。体积更大、座位布置更加灵活，主要针对需要较大空间的家庭。它的存在使比亚迪在更高的价位上也有了一定的话语权。
五个席位分别位于小、中、大三个级别上，这表明比亚迪的销量并不是孤立地取得的，而是在一个系统化的布局之下完成的。
海狮系列属于比亚迪比较新的产品线，它的设计理念与海洋网整体风格相契合。弥补了运动化、年轻化的不足之处，吸引的是对于车辆外观以及驾驶体验更加重视的消费者。
产品矩阵齐全的原因只是表面现象。更深层次的是比亚迪在电池、电机、电控等核心技术领域实现了自主研发与供应，并且能够很好地把控成本以及交货时间。在价格变动的时候反应很快，在配置下放的时候也毫不迟疑。
渠道的能力也很重要。比亚迪的销售渠道很密集，看车、试驾、提车的过程比较短，对于三线城市和四线城市的覆盖也很到位。SUV是很多家庭的第一辆车，在线下的接触面比较多，成交的可能性也就越大。
五个席位并不是结束，在目前的产品进度上可以作为参考。 随着新的车型不断填补到各个细分市场当中去的话，那么这个数据也有可能发生变化。对于消费者而言，选择多了就是一件好事；对于竞争对手而言，压力就是真实的。
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