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大马士革一名公交司机对外诉苦，柴油涨了40%，汽油涨了接近30%，让自己忙活完整整一天，大半收入都消耗在了柴油上面，当地菜贩也说，赚来的钱大多拿来支付运费，真正落到自己手里的所剩无几。
普通从业者算出来的这一笔笔生计账，比各类宣传口号都更加实在，叙利亚这一轮全国范围抗议浪潮因何而起，朱拉尼的过渡政府又卡在什么样的困局当中，今天来聊下这个事情。
抗议活动最先从哈塞克、代尔祖尔、拉卡爆发，短时间蔓延至阿勒颇，最后扩散到首都大马士革，短短数天就席卷国内大片区域。
部分示威民众选择封堵道路，焚烧轮胎，还会拦截运送燃油的油罐车辆，仅上周日一天，监测机构就记录到至少36起和燃油涨价相关的示威事件。
大马士革街头可以听见“推翻朱拉尼”的呼喊，网络上还流传部分现场画面，有人重新悬挂起阿萨德的画像，墙体之上出现“阿萨德您回来吧”之类的手写标语，不过现实层面，叙利亚当地法院已经对阿萨德作出缺席死刑判决，他本人身处境外，并不具备重新回国掌权的条件。
这类画面在社交平台不断传播，也折射出一部分民众的失望情绪已经越过当下执政当局，开始回望旧时代，这恰恰就是朱拉尼政府所要面对的尴尬处境。
2024年12月阿萨德政权倒台，朱拉尼得以入主大马士革掌握权力，依靠的就是“新叙利亚”这套叙事，旧时代彻底落幕，新政府会开启全新局面，普通民众可以迎来生活的改善。
这套叙事的前半段推进相对顺利，西方对叙利亚的制裁出现松动，叙利亚重新恢复和国际社会的接触往来，外国企业、金融机构陆续重返当地，在外部观察视角之下，叙利亚似乎正一步步走向正常化。
可普通叙利亚老百姓感受到的，却是完全不一样的现实。
长达十几年的内战，把国内大量基础设施摧毁殆尽，政府财政基础十分薄弱，国内贫困人口规模庞大，联合国相关评估显示，直至当下，大约90%的叙利亚民众处在贫困线以下。
处在这样的经济底色当中，民众对于物价波动格外敏感，今天矛盾的导火索是燃油，明天就有可能变成粮食、电力、薪资、就业，任意一项民生问题，都有可能发酵升级为街头抗议。
朱拉尼政府需要向民众证明，新时代的生活实实在在优于过去，这件事，仅仅依靠西方解除制裁远远不够。
有一点需要厘清，朱拉尼政府治理存在短板，并不等同于阿萨德时代就值得民众怀念。
阿萨德政权倒台，制裁只是众多诱因当中的一项，制裁落地之前，国内各类社会矛盾就已经持续累积，最终演变为军阀混战、地方割据的混乱局面。
内战时期旧政权能够维持运转，更多依靠安全部门、军队，外加俄罗斯、伊朗等外部力量的扶持，并不是建立在良好社会治理的基础之上。
如今对朱拉尼心生不满的普通民众，并不代表就期盼阿萨德再度掌权，阿拉维派群体内部固然存在怀念旧时代的声音，但不能以此概括全部国民，而且阿拉维派武装势力在去年的军事冲突当中遭遇失利，短时间很难再度崛起。
不少叙利亚普通人的真实诉求其实十分直白，既不愿重回阿萨德时期，也无法承受新政府带来的高昂生活成本。
还有一个值得关注的现象，东北部库尔德地区参与抗议的群众，不只是因为油价上涨封堵通行道路，还直接拦下从本地油田向外转运原油的油罐车，阻止当地出产的石油运往叙利亚其他区域。
这件事足以说明，十几年战争塑造出的地方利益格局依旧十分顽固，就算中央把军队、行政机构推进到这些区域，也不等于真正完成全国层面的整合统一。
推翻旧政权的时候，对手十分明确，目标就是击垮阿萨德当局，等到武装领袖转型成为国家管理者之后，所要面对的对手已经发生改变，变成居高不下的油价、大范围的贫困，还有盘根错节的各类地方利益集团。
这一轮抗议已经持续五天，依旧看不到平息降温的迹象。柴油涨价40%的政策正式落地那一天，大马士革那位公交司机算完自己的收入账，一天辛苦劳作换来的收益，大半都消耗在了燃油上面。
对此，你们有什么想法？
信息来源：
1、安塔拉通讯社、美联社，叙利亚燃油涨价及多地示威现场新闻报道。
2、联合国开发计划署，叙利亚冲突后民生、贫困率相关评估报告。
3、国内国际新闻媒体，叙利亚过渡政府与库尔德地区原油运输矛盾相关新闻素材。
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