非道路锂电出海东盟与南亚，各国准入要求一文理清

东南亚、南亚非道路机械、工程设备电动化需求持续释放，锂电配套出海迎来增长窗口。

但机遇背后也有一道必过的合规关：若只做了运输认证就直接发货，极易遭遇扣货、清关延误、罚款甚至强制退运。

东南亚、南亚各国均有独立的产品准入法规，不同品类锂电的强制认证要求、测试标准、清关规则差异极大。

一、所有出海锂电的必备基础文件

所有锂电池出口东南亚、南亚，无论最终销往哪个国家，都需要先准备好运输类基础文件，这是物流环节的硬性要求，与市场准入认证相互独立，不能互相替代。

UN 38.3运输安全认证

联合国统一的锂电池运输安全规范，全球通用，是空海运发货的前置必备条件，模拟全物流场景下的安全风险，验证电池运输过程中的稳定性。

• 核心测试：高度模拟（低气压）、温度循环、振动、冲击、外部短路、撞击、挤压、强制放电共8项
• 重点提醒：电芯通过认证不代表组装后的整包自动合规，整包运输需单独完成对应测试；仅保障运输环节安全，不代表符合目标国市场销售要求

MSDS物质安全数据表

物流清关必备的化学品安全技术说明书，需随货同行，海关、货代均可查验。

• 核心内容：列明电池理化特性、危害信息、安全处置措施、应急处理方案、运输储存要求等
• 重点提醒：是危险品申报的核心资料，缺失会直接影响货物放行

二、各国专项市场准入认证

印度尼西亚·SNI强制认证

印尼SNI国家标准认证由国家标准化机构BSN与工业部监管，属于市场强制准入要求，未获证产品禁止进口、禁止在印尼市场销售，海关直接扣货，覆盖锂离子电池、储能电源、工业动力电池全品类。

• 核心内容：

1. 参考SNI IEC 62619、SNI IEC 62133-2等标准，测试覆盖电气安全、机械安全、热安全、环境可靠性全维度
2. 产品本体必须加贴SNI认证标志

• 重点注意：认证周期较长，项目立项阶段需提前规划

泰国·TISI认证

泰国TISI认证由泰国工业标准协会监管，锂电池及移动电源类产品已纳入强制管控范围，工业动力电池、便携式锂电、工程设备配套电池均受对应标准约束。

• 核心内容：

1. 执行TIS 2879-2560、TIS 2217-2548等标准，等同采用IEC 62133系列安全要求
2. 测试包含电气安全、机械强度、环境适应性、保护功能验证，强制类产品需加贴红色TISI标志

• 重点注意：部分品类要求在泰国本地认可实验室完成测试，海外测试报告不一定被完全采信

马来西亚·SIRIM认证

马来西亚SIRIM认证由标准与工业研究院与投资贸易工业部主导，2026年起全面强制实施，无认证产品禁止进口、销售，储能电池、工业动力电池、便携式锂电均纳入认证目录。

• 核心内容：

1. Type 5长期批量认证：有效期1年，需工厂审核+年度监督审计，适合长期稳定供货产品
2. Type 1B批次认证：仅针对单批次产品，无需工厂审核，抽样检测合格即可，适合小批量、定制化项目

• 重点注意：境外企业申请必须指定马来西亚本地代理机构，进口前还需向MITI申请进口许可与无异议函配套使用

新加坡·安全合规体系

新加坡没有单独的国家级强制认证标志，但安全标准执行严格，由企业发展局与消费者产品安全办公室共同监管，所有进入新加坡市场的锂电产品均需满足安全要求。

• 核心内容：

1. 依托IEC国际安全标准体系，认可CB测试报告转证，可减少重复测试
2. 重点核查电气安全、电磁兼容、热安全与保护逻辑

• 重点注意：对BMS保护功能、绝缘安全的审查标准高于东南亚其他国家，高可靠性工业锂电更易通过审核

越南·QCVN国家技术法规认证

越南QCVN国家标准认证由科学技术部、质量标准计量总局监管，电子电气类电池产品为强制准入要求，工业车辆电池、工程机械配套锂电、便携式电源均在管控范围内。

• 核心内容：

1. 对应QCVN相关技术法规，参考IEC标准制定本地要求，测试涵盖电气安全、环境适应性、机械可靠性
2. 产品需加贴符合性标志，完成注册备案后方可进口销售

• 重点注意：工程机械设备配套电池，需额外匹配整机进口的相关技术文件，清关阶段会核验认证资料与实物一致性

菲律宾·PS安全认证+ICC清关认证

菲律宾锂电认证由贸工部与标准局共同管理，移动电源、便携式锂电已实施强制认证，工业动力电池参照对应标准执行，实行双轨认证体系。

• 核心内容：

1. PS安全认证：面向制造商的长期认证，有效期3年，需工厂质量体系审核+产品测试
2. ICC清关认证：针对未取得PS认证的进口产品，按单票货物申请，仅当次批次有效，逐批申请、逐批核查

• 重点注意：海外制造商需通过菲律宾本地注册机构提交申请，产品、包装必须永久标注制造商信息、规格及安全说明

孟加拉国·BSTI强制认证

孟加拉国锂电池进口强制要求BSTI认证，由孟加拉国标准与测试学会依据《进口政策法令》执行监管，工业锂电、便携式锂电池均在管控清单内。

• 核心内容：

1. 当地标准体系BDS基本等同采用IEC 62133系列安全标准，测试需在BSTI或其认可实验室完成
2. 覆盖电气安全、机械安全、热滥用等核心项目，合格产品加贴BSTI认证标志后方可进口销售

• 重点注意：进口业务必须由孟加拉国本地注册的进口商负责办理，带无线功能的产品还需额外取得BTRC型号核准

印度·BIS强制认证

印度锂电实行BIS强制注册（CRS）制度，由电子信息技术部（MeitY）与印度标准局（BIS）依据《电子与信息技术产品强制注册令》监管，锂离子电芯、电池组须完成注册后方可进口、制造与销售，海关清关核验注册信息，未注册货物将被扣押。

• 核心内容：

1. 便携式锂电执行IS 16046:2018标准（Part 1电芯/Part 2电池组，等同采用IEC 62133），需在BIS认可实验室完成电气、机械、热安全等测试后取得注册
2. 工业及储能类锂电参照IS/IEC 62619等标准在BIS完成注册；产品本体须标注BIS标志与注册号（CM/L-XXXXXX），并与进口报关资料保持一致

• 重点注意：电动汽车动力电池另受AIS-156法规约束；进口商还须按《电池废弃物管理规则2022》在中央污染控制委员会（CPCB）完成生产者注册并履行EPR回收义务，两套合规缺一不可

三、东南亚及南亚锂电出海合规避坑指南

1. 分清两类认证，不可互相替代：UN38.3、MSDS是运输类文件，解决"能不能运过去"的问题；各国SNI、TISI、SIRIM等是市场准入认证，解决"能不能卖、能不能用"的问题。只有运输认证没有当地准入认证，产品无法合法清关销售。
2. 电芯认证 ≠ 整包认证：几乎所有国家的认证体系中，电芯和组装后的电池包（PACK）都需分别验证。电芯通过认证，不代表加装了BMS、壳体、线束的整包产品自动合规，整包必须单独完成对应认证测试。
3. 认证是底线，工况适配同样重要：东南亚普遍高温、高湿、高盐雾环境，认证只是合规及格线。非道路工程机械锂电，还需针对性验证PACK结构防护、BMS宽温策略、防腐设计，才能保障产品在当地工况下长期稳定运行。

东南亚、南亚是中国非道路锂电出海的重要增量市场，合规是开拓市场的第一步。看懂不同国家的认证规则、提前布局合规方案，才能规避清关风险，高效落地项目。

安徽特储专注非道路机械三电系统集成，自研BMS搭配定制化动力电池包，在产品研发阶段同步规划全球认证方案，可配合客户完成东南亚、南亚各国市场的认证资料对接与技术支持，为工程机械油改电、整机配套出海提供合规、可靠的一体化锂电解决方案。