“东瀛揽胜”曝光！全新冠道上市，外观大变样

大家好我是牧羊者，每天给大家带来最新动态。

说起本田冠道，老车主印象最深的就是它标志性的大溜背造型，主打大五座，后排空间宽敞，在20多万合资SUV里面曾经火了很长一段时间。现款冠道已经很多年没有大换代，这次全新一代冠道谍照正式曝光，整个设计思路直接推翻过去，车身变得方正硬朗，很多网友看完直接给它起了外号“东瀛揽胜”，今天咱们好好看看这台换代车型到底改了哪些地方，市场竞争力怎么样。

先讲这次最核心的变化：外观风格彻底大变样。老款冠道是溜背轿跑SUV的思路，车顶线条往下收，偏向运动优雅。而全新换代车型直接放弃这个经典溜背设计，整车线条横平竖直，车身轮廓变得非常方正，也是“东瀛揽胜”这个外号由来的关键原因。

车头部分变化巨大，配备尺寸很大的直瀑式进气格栅，搭配粗壮的装饰件，本田车标传闻会带有发光效果，两侧大灯造型更加狭长锐利。整个车头高高隆起，厚重感直接拉满，和现款精致运动的风格完全是两条路子。

车身侧面，最直观的就是车身尺寸大幅升级，车长接近5米，直接从中型SUV升级到中大型SUV级别，气场提升非常明显。D柱不再是老款倾斜溜背造型，改成垂直设计，同时首次搭载隐藏式门把手，还有大尺寸多辐轮毂，整车看着又长又大气。车尾配备贯穿式尾灯，点亮之后辨识度很高，整车从原来偏都市运动的定位，转向旗舰豪华SUV的风格。

很多车友最关心的空间。老款冠道最大卖点就是大五座，后排腿部空间堪称同级天花板。新款车型轴距进一步加长，除了保留经典大五座版本之外，还传闻会新增六座布局，给消费者更多选择。过去想买冠道只能选大五座，家里多人出行就比较尴尬，新增六座版本之后，就能兼顾多人家庭的需求，这也是这次换代非常重要的升级点。

再看动力方面。全新冠道会提供两套核心动力，一套就是大家熟悉的2.0T燃油版本，继续匹配10AT变速箱；另外一个重点就是搭载本田第五代i-MMD混动系统。这套第五代混动相比老款优化了高速工况，高速亏电油耗表现更好，对于经常跑长途的用户来说非常友好，日常通勤油耗更低，用车成本进一步下降。

智能化也是这次换代重点补强的地方。现款冠道一直被大家吐槽车机老旧，反应慢，智能化跟不上现在国产SUV。全新一代冠道有望换上全新车机系统，屏幕升级，同时还会加入高阶辅助驾驶硬件，补齐之前最大的短板。本田很清楚，现在20多万的市场，不管国产还是合资，智能配置已经是消费者买车必看的项目，如果这块跟不上，很难再打出销量。

当然咱们也要客观说一说争议点和短板，不能只说好话。

第一就是外观的两极评价。喜欢的人觉得方正霸气，豪华感很强，对得起“东瀛揽胜”这个称呼；但是也有很多老冠道粉丝表示，很怀念原来那个独一无二的溜背造型，新款失去了冠道原本的特色，辨识度反而没有老款高。好不好看非常主观，只能等实车正式亮相之后大家再亲自感受。

第二，这次升级之后车身尺寸变大，定位往上走，很多人担心新车售价会上涨。原来冠道主打的20多万区间，如果涨价太多，会直接和不少国产中大型SUV正面竞争，国产车型配置更高，价格优势很大，新款冠道会面临很大压力。

第三，现在很多信息都来自谍照和网传爆料，内饰完整样式、准确配置清单还没有完全官宣，部分功能是否会下放入门版本还不确定，最终版本要等到正式发布才能够确认。

接下来咱们看什么样的人适合等这台全新冠道。

适合人群：第一，看重大空间，经常全家出行，既可以选经典大五座，也可以等六座版本；第二，喜欢方正大气的SUV外观，看重合资品牌稳定性，不想频繁修车；第三，经常跑高速，打算选混动版本，想要更低的油耗；第四，之前嫌弃老款冠道车机太落后，期待新款智能化升级。

不太适合等待的人群：特别喜欢老款冠道溜背造型，无法接受方正外观；刚需马上就要买车，不想继续漫长等待；预算卡得很死，担心新款上市之后定价偏高。

还有一个很现实的情况，换代消息传出来之后，现款冠道已经开始降价清库存。这里给大家一个选购思路：如果你非常喜欢现款溜背造型，而且现在就需要用车，现款降价之后性价比很高，可以考虑入手；如果你不急用车，更想要全新外观、新混动、新内饰，那就继续等全新一代冠道上市。

放到整个汽车市场来看，20万~30万价位的中大型SUV赛道现在竞争白热化，汉兰达、理想、问界等多款车型都在争夺这块市场。本田拿出全新换代冠道，改变多年不变的外观设计，增加六座、升级混动和智能配置，就是想要重新夺回这块市场的主动权。

话题互动：你更喜欢老款冠道溜背，还是新款方正“东瀛揽胜”外观？大五座和六座版本你会怎么选？欢迎大家评论区留言交流。

免责声明：本文基于谍照与网传预热信息解读，最终外观、配置、售价以本田官方上市发布为准。