试驾长城大狗HEV：车好开，人难受

大家好我是柳边闻笛。

最近试驾了哈弗大狗HEV Hi4四驱版本，开完一圈最大感受就是，这台车开起来的体验挑不出太多毛病，但长时间坐在车里，乘客的感受会大打折扣。简单一句话：驾驶员开着很爽，坐车的人容易遭罪。今天咱们用大白话，聊聊这台方盒子混动SUV的真实两面性，喜欢大狗外观、打算家用入手的朋友，一定要看完。

先说优点，为什么说车很好开。

大狗HEV搭载1.5T混动专用发动机，搭配长城4DHT混动系统，四驱版本系统综合功率182kW，综合扭矩670N·m，零百加速6.6秒。低速行驶的时候以电机驱动为主，起步轻快安静，踩油门动力随叫随到，没有燃油车降挡等待的拖沓感。市区跟车、红绿灯起步，电驱输出平顺，发动机介入的时候也比较柔和，很难察觉到油电切换的顿挫。

这套Hi4四驱是它的一大亮点，后桥带电机还有机械牙嵌式差速锁，走烂路、爬坡底气很足。底盘转向手感扎实，方向盘轻重适中，原地掉头、小区挪车不算笨重。虽然车身是方盒子造型，但是转弯半径控制不错，山路连续过弯，车身支撑到位，侧倾抑制比同价位很多城市SUV更强。

油耗方面表现也亮眼，WLTC综合油耗5.65L/100km，加92号汽油，不用充电，和普通燃油车一样加油就能跑。满油续航能接近1000公里，兼顾动力和省油，对于喜欢方盒子造型，又嫌弃老款燃油大狗油耗偏高的人来说，吸引力很强。

高配版本还带城区NOA辅助驾驶，高速、城市快速路跟车、变道操作稳定，长途开车可以减轻驾驶员疲劳。对于开车的人来说，动力、操控、能耗、智驾，这套组合确实很香。

但是，驾驶员开着舒服，不等于乘客坐着舒服，这就是很多人试驾容易忽略的地方。很多人试驾只坐在主驾开两圈，很少长时间坐后排体验，很容易踩坑。

第一点，悬架偏硬，颠簸过滤一般。大狗本身定位轻越野SUV，底盘行程长，为了烂路通过性，悬架调校偏硬朗。铺装路面上的细小坑洼、接缝、减速带，都会直接传到车厢里面。短时间开感觉底盘扎实，一旦跑长途，连续颠簸会不断传递到车内。尤其后排，弹跳感会更明显，遇到破损路面，颠簸感会放大。老人、小孩长时间乘坐，很容易晕车。

它不是那种松散的晃动，而是干脆直接的冲击，主打路感清晰，牺牲了家用的柔和滤震。城市SUV偏向舒适的软底盘，和这种兼顾越野的硬悬架，完全是两种感受。

第二点，方盒子造型带来明显的风噪、胎噪。方盒子外观好看，视野开阔，但是风阻天生比流线型SUV更大。车速超过80km/h之后，A柱、外后视镜位置的风噪会慢慢显现；跑到100、120高速，风噪加上轮胎滚动噪音，车厢内噪音会明显升高。虽然低速电驱很安静，一旦跑高速，静谧性优势就被削弱。长时间跑高速，乘客需要稍微提高音量才能正常聊天，容易听觉疲劳。

第三，座椅和后排空间的短板。前排座椅支撑不错，但是坐垫偏硬，长时间开车，腰背部缺少足够的软支撑，连续开两三个小时，容易腰酸。

后排空间，车身尺寸4620mm，轴距2738mm，看着参数还行。但因为方盒子车身结构、轮包侵占空间，后排横向不算宽裕。坐三个成年人，中间乘客会挤。坐垫高度偏高，大腿承托一般，身高偏高的乘客，长途坐着腿部容易累。加上车顶方盒子造型，高速气流震动，后排乘客的体感会比前排更差。

第四，视野带来的压迫感和盲区。方盒子车头方正，驾驶员视野开阔，但是后排车窗垂直面积大，高速行驶风噪更容易灌入车内。同时A柱比较粗，转弯的时候会有一定盲区，虽然有辅助预警，后排乘客看前方视野，也会有一点点压抑感。

还有一个客观取舍：这台车是HEV油混，没有外接充电口，有电只能靠发动机发电。虽然市区低速用电很安静，但急加速、爬坡发动机高负荷运转时，车厢内能听到发动机的轰鸣声。驾驶员注意力集中在路面，不会太在意；后排乘客没事干，会更容易察觉到发动机噪音。

咱们客观总结，什么样的人适合，什么样的人要慎重。

适合入手的：主要自己开车为主，经常跑山路、非铺装路面，喜欢方盒子外观，看重四驱和动力，经常单人或者两个人出行，很少满载一家人长途出游。喜欢驾驶感，偶尔户外露营、走乡下土路，大狗HEV很合适。

慎重考虑的：以家用为主，经常满载，老人、小孩经常坐后排，长途高速出行比较多，家人容易晕车，优先看重后排舒适性。这类用户，这台车的底盘和噪音，会让坐车的人很难受。很多家庭买车，不是只服务驾驶员，全家人的乘坐感受同样重要。

很多人选车的误区：试驾只坐在主驾开一圈，觉得动力好、好开，就直接下定。却忽略家人的乘坐感受。大狗HEV的产品取向很清晰：优先照顾驾驶员的操控，兼顾轻度越野，舒适性是让步项。它是一台好开的车，但不是一台全员坐着都舒服的家用SUV。

话题讨论：你选家用SUV，优先考虑驾驶员的操控，还是后排家人的乘坐舒适性？你觉得这种轻越野方盒子车型，悬架硬一点算不算缺点？欢迎评论区聊聊你的看法，点个关注，持续分享真实试驾体验。

免责声明：本文为个人试驾体验感受，不同路况、胎压、轮胎型号会影响驾乘感受，内容不构成购车建议。