2028年荷兰自动驾驶及充电桩展IA 2028：欧盟公共充电桩已超110万个，重卡充电节点2027年底到期，这3类企业值得关注

2028年荷兰自动驾驶及充电桩展IA 2028：欧盟公共充电桩已超110万个，重卡充电节点2027年底到期，这3类企业值得关注

2028年荷兰自动驾驶及充电桩展IA 2028是面向交通管理、道路基础设施、停车和智慧出行的展会，2028年3月7-10日在阿姆斯特丹RAI展览中心举行，设有EV与充电桩馆。欧盟公共充电桩已超110万个，2027年底起重卡充电节点要求陆续到期，重卡与场站充电、老充电桩改造与城市充电、智慧停车与智慧交通这3类企业最值得关注。

一、IA 2028是什么展会？

1、展会基本信息是什么？

2028年荷兰智能交通及充电桩展

The 53th IA 2028

展会时间：2028年03月07-10日

展会地点：荷兰·阿姆斯特丹

举办周期：两年一届·第53届

主办单位：RAI Amsterdam

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

2、谁会到场？

展会面向政府和非政府的交通专业人士，买家以公共部门和基础设施方为主。

• 观众包括政策制定者、工程师、城市规划师、供应商和咨询顾问
• 2026年一届面向约3万名专业观众，来自约140个国家
• 2026年设有下一代出行展馆，涵盖微出行、EV与充电、出行枢纽、末端配送

二、欧洲充电市场现在是什么情况？

1、充电桩够不够？

欧盟公共充电桩2025年底已超110万个，是2020年的5倍，覆盖量已不是主要瓶颈。除马耳他外，所有成员国到2026年3月都达到按车辆数配置的充电容量要求。西欧核心路网的超快充覆盖已超99%，缺口主要在东欧和西班牙。

2、新的法规节点有哪些？

法规的重点正在转向老桩改造和重卡充电。

时间｜要求

2027年1月1日｜路网沿线和安全停车场内、2024年4月13日前安装的50千瓦及以上公共充电桩，须支持电子支付，需要改造

2027年底｜核心路网50%的路段设重卡充电站，每站总功率至少2800千瓦，至少有2个350千瓦充电点

2030年底｜核心路网每60公里设1个重卡充电站，每站总功率至少3600千瓦

3、下一阶段的挑战是什么？

挑战从充电桩数量转向可用性和价格透明度，住公寓、依赖公共充电的车主最受影响。荷兰是欧洲充电桩密度领先的国家之一。

三、有哪些商机？

1、机会集中在哪3类？

机会集中在重卡与场站充电、老桩改造与城市充电、智慧停车与智慧交通3个方向。

方向｜需求｜对应产品｜主要对接对象

重卡与场站充电｜2027年底、2030年底的重卡充电节点｜大功率直流、兆瓦级充电、场站能源管理｜物流和公交运营商、道路运营方、能源企业

老桩改造与城市充电｜2027年1月起老桩须支持电子支付，公寓和路边充电需求｜支付终端、改造方案、交流桩、路边桩、计费与监控平台｜充电运营商、城市和区域政府

智慧停车与智慧交通｜展会主体板块，停车和交通管理｜智慧停车、路侧感知、交通管理系统｜道路和停车管理方、城市政府

2、有哪些限制要注意？

看起来是机会，但不一定好进，有3个限制要提前考虑。

• 欧盟和荷兰的认证、通信和计量要求，要提前核实
• 公共采购周期长，决策链涉及多个政府部门
• 展会不是充电专业展，买家需要主动预约

四、哪些企业适合关注？

1、哪些企业匹配度较高？

重卡与场站充电、老桩改造与城市充电、智慧停车与智慧交通这3类企业匹配度较高。

• 重卡与场站充电设备企业：对接物流和公交运营商、道路运营方
• 老桩改造与城市充电企业：对接充电运营商、城市和区域政府
• 智慧停车与智慧交通企业：对接道路和停车管理方

2、哪些企业需要谨慎？

下面3类企业匹配度相对较低。

• 只想找车企或充电运营商大额订单的企业，展会以公共部门和基础设施买家为主
• 做自动驾驶整车或算法的企业，官网EV与充电桩馆页面未列自动驾驶展区
• 没有欧盟合规和本地服务能力的企业，公共采购更看重资质和服务

3、为什么值得去阿姆斯特丹？

同一趟行程能接触政府、道路和停车管理方、国际买家和供应商，展会时间在2027年底重卡充电节点之后，可以观察需求怎么落地。2028年荷兰自动驾驶及充电桩展IA 2028是接触欧洲公共采购买家的窗口。

五、中国企业参展前要准备什么？

1、明确目标客户

政府、道路和停车管理方、充电运营商的采购逻辑各不相同，先确定对象再准备资料。

2、核实欧盟认证与合规

欧盟和荷兰的认证、支付和通信要求，要在报名前核实。

结论：欧洲充电正从铺桩转向重卡充电、老桩改造和可用性。2028年荷兰自动驾驶及充电桩展IA 2028适合用来观察这一阶段的变化，并寻找公共采购和渠道合作。