9月重卡销售9.87万辆环比增长15%，前九月累计销量92.94万辆创近年新高

根据中汽协数据（企业批发销量口径），2026年9月，我国重卡市场销售9.87万辆，环比增长15%，同比下降7%。受市场需求调整等因素影响，同比出现“3连降”，但作为传统的“金九”销售旺季，9月销量较8月实现明显回升，单月销量在近十年历史同期中处于较好水平。

月度销量排名前十的企业中，中国重汽以28348辆保持单月销量第一，一汽解放以18545辆位居第二，陕汽集团以15095辆排名第三。徐工汽车、山东雷驰与江淮汽车单月同比增幅显著，分别增长49%、88%和53%。

从累计销量来看，2026年1-9月重卡市场累计销售92.94万辆，相比上年同期的82.28万辆净增约10.7万辆，累计同比增长约12.96%。前九个月累计销量创下近五年同期新高。整体来看，重卡市场在政策驱动、新能源转型以及海外出口拓展等多重因素作用下，保持了较强的韧性。

在2026年9月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜中，东风商用车、中国重汽、一汽解放、东风柳汽乘龙、陕汽重卡、福田欧曼、徐工重卡等品牌关注度名列前茅。

东风汽车

2026年9月，东风公司重卡销量为11114辆，月度市场份额为11.3%，同比下降33%；1-9月累计销量12.55万辆，累计份额为13.5%，累计同比下降5%。在9月品牌指数榜中，东风商用车关注指数为4184，东风柳汽乘龙关注指数为2957。

9月14日，东风汽车携三款氢能商用车亮相德国汉诺威展，其中两款重卡，一款轻卡。基于T1商用车新能源平台的DONGFENG-1面向长途干线物流，采用大储氢量与高功率配置，搭载SUPER驾驶室。

DONGFENG-2面向资源运输，具备可氢可电能力，展示了其在氢能重卡技术研发与产品布局上的深度。

中国重汽

2026年9月，中国重汽重卡销量为28348辆，月度市场份额为28.7%，同比增长1%；1-9月累计销量27.71万辆，累计份额为29.8%，累计同比增长23%。在9月品牌指数榜中，中国重汽关注指数为3781。

9月14日，中国重汽携5款汕德卡高端车型亮相德国汉诺威展，其中包括4款新能源车型。全新一代汕德卡4×2纯电动牵引车搭载600kWh动力电池，续航超过500公里，并支持兆瓦级充电，电量从20%充至80%约需23分钟。

此外，展出的8×4纯电动自卸车、4×2纯电动轻卡和6×2纯电动载货车，全面覆盖了干线物流、工程建设及城市配送等场景，彰显了中国重汽品牌在电动化领域的全球化布局。

一汽解放

2026年9月，一汽解放重卡销量为18545辆，月度市场份额为18.8%，同比下降9%；1-9月累计销量15.82万辆，累计份额为17.0%，累计同比增长4%。在9月品牌指数榜中，一汽解放关注指数为3002。

在汉诺威展期间，一汽解放展出了5款整车及9款核心动力总成，技术路线涵盖柴油、天然气、混合动力、纯电和氢能。

其中，面向欧洲市场开发的CORTRON系列重卡迎来亮相；同时，一汽解放全球首发TL.X前瞻概念卡车，该车面向2036年，围绕传承焕新、个性定制和全车智能三大方向展开探索，针对驾驶空间、能源选择及智能交互提出了创新的解决方案。

陕汽重卡

2026年9月，陕汽集团重卡销量为15095辆，月度市场份额为15.3%，同比下降14%；1-9月累计销量13.77万辆，累计份额为14.8%，累计同比增长3%。在9月品牌指数榜中，陕汽重卡关注指数为2467。

9月20日，陕汽重卡开展大客户战略合作及批量交车活动，围绕新能源电驱桥和高阶智能驾驶，分别签订了500辆M5000E电驱桥新能源重卡与500辆智驾重卡合作协议，并现场交付了首批100辆M5000E和50辆H6000E。

M5000E专为矿区大宗转运设计，具备轻量化与低电耗特性；H6000E则演示了园区高阶智能驾驶及自动泊车功能，加速推动了新能源与智能驾驶产品在垂直场景中的落地。

福田欧曼

2026年9月，福田汽车重卡销量为12151辆，月度市场份额为12.3%，同比下降10%；1-9月累计销量12.51万辆，累计份额为13.5%，累计同比增长20%。在9月品牌指数榜中，福田欧曼关注指数为2292。

9月14日，北汽福田在德国汉诺威展上完成了全球第1300万辆整车的交付，交付车型为面向欧洲高端干线物流市场的福田欧曼银河9。

展会期间，福田发布了欧洲战略，计划围绕产品本地化、能源补给及后市场体系建设展开布局，力争在2028年覆盖欧洲主要市场。欧曼银河9进入欧洲，为其海外高端市场的拓展提供了坚实支撑。

徐工重卡

2026年9月，徐工汽车重卡销量为5200辆，月度市场份额为5.3%，同比增长49%；1-9月累计销量4.13万辆，累计份额为4.4%，累计同比增长57%。在9月品牌指数榜中，徐工重卡关注指数为1945。

在汉诺威展，徐工展示了覆盖工程作业与物流运输场景的新能源产品，徐工结合当地法规与运营特点，将车辆、充换电设施、车联网管理、备件供应及全生命周期服务深度整合，推出了整体解决方案，推动企业业务向“产品+运营服务”协同输出转型。

9月20日，徐工全新一代新能源重卡汉境在江苏徐州全球发布，面向干线物流电动化运输。新车采用自研集成式电驱桥和智能能量管理策略，获得新能源重卡行业首款1级能效认证；搭载中央计算单元，系统算力提升6倍，并支持高速NOA。

车辆采用1500MPa热成型钢车身和多重电池热安全防护，依托800V高压平台支持兆瓦级超充，电量从20%充至80%不到20分钟。发布会上，徐工与多家客户签约，数千台订单同步落地。

总体来看，9月国内重卡市场呈现出“环比明显回升、累计维持高位”的走势。在“以旧换新”政策推进与企业出海力度加大的共同作用下，市场供需两端均保持积极态势。面对内需结构调整与传统淡旺季交替的考验，主流车企通过集中展示新能源、智能化以及海外专属产品，展现了强大的抗风险能力。

进入四季度，随着“金九银十”效应延续及年终冲刺开启，重卡行业在新能源化、智能化与全球化方向的升级步伐将进一步加快，全年市场表现值得期待。