北京
战斗机飞行员要开自己的飞机、盯传感器数据、判断威胁、决定什么时候扣扳机。再让他手动去飞一架无人机，几乎不可能。美国空军刚做完的一次空中测试，换了个思路：让飞行员下战术指令，无人机自己把指令翻译成一串任务和飞行动作。
据 The Defense Watch 报道，这次测试中，一架 F-22 Raptor 的飞行员在模拟空战里指挥了 Anduril 的 YFQ-44A Fury 无人机。飞行员给出战术命令，这架自主“僚机”负责理解并执行，最终达成预定结果。
这是美国空军 Collaborative Combat Aircraft（CCA） 项目的一部分，目标是把无人机编进战斗机中队。按设想，飞行员可以给 Fury 指派具体任务，比如监视并打击敌方防空系统，自己则专注主任务，比如击落敌方战斗机。指挥关系打通，意味着一个人能带多架飞机，用比全有人机编队更低的成本完成任务。
但一次成功的指挥集成，离前线部署还差得远。项目要过好几道关：无人机战术自主性的边界在哪、飞行控制怎么保证安全、武器授权怎么定，这些是彼此独立的功能，得分别测试。
还有电子干扰下的表现。通信一旦中断、收不到指令，无人机能不能持续运行，空军需要看到答案。除此之外，无人机要写进战斗机作战条令，也要接进空军的后勤与供应链——维护保养、武器操作、部署流程，以及在基础设施有限的前沿基地怎么运转，都得一并解决。
CCA 不是唯一在试“一人指挥多机”的概念。瑞典和中国也在做类似实验，报道点出的主要差别是：CCA 聚焦空中作战，而不是地面作战。
测试看起来是成功的，但 CCA 距离投入实战部署仍有很长的路。美国空军推进这个项目的意愿很明确——它把自主无人机看作有人机的力量倍增器。
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