埃安Ray7 · 预售
昨晚(10月17日),北京国家速滑馆,埃安Ray7正式开启预售,12.88万—15.88万元,共五个版本。
答哥先放结论:这台车没有追着对手拼屏幕和沙发,而是把12万级不该出现的硬件,一样样塞进了车里。
10月18日,它还会作为北京马拉松官方用车,出现在42.195公里的赛道上。
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埃安Ray7预售发布会现场(RAY NOW)01预售价格与权益:价差三万块,覆盖五个版本
先看价目表。
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埃安Ray7 五版本预售价一览
预售权益同样直接:支付599元订金,可锁定价值至高27000元的七重权益。核心包括599元抵扣2000元购车款、3000元无门槛补贴、免费仲夏紫车漆、免费升级高性能轮辋+黄色卡钳(顶配专属)、三层镀银天幕、原厂遮阳帘;广汽老车主复购再额外送5000积分。
02车型产品点:外观、座舱、三电、底盘、智驾
设计上,三个记忆点。
埃安Ray7定位中大型纯电轿车,车长4960mm,轴距2920mm,宽高比1.3,低趴宽体溜背姿态。官方公布的风阻系数为0.22Cd,前脸用3.25米“量子星环”贯穿灯组,内置3678颗LED,车标可发光。闪电黄、仲夏紫为专属车色,配无框车门和半隐藏式门把手。
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埃安Ray7 闪电黄外观
AION 尾灯标识
前排用一体式运动座椅,支持一键零重力、通风/加热/按摩。车机搭载高通骁龙8295P芯片,配24GB内存+128GB存储,15.6英寸2.5K中控屏,兼容CarPlay和华为HiCar。三层镀银天幕官方称可阻隔88%太阳能和99.99%紫外线。
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前排一体式运动座椅与座舱
新车采用后置单电机布局,电机功率180kW,官方零百加速6.8秒。电池分两种:入门版45.58kWh,CLTC续航530km;宁德时代版本62.98kWh,CLTC续航702km。官方公布CLTC百公里电耗低至9.7kWh,搭载华为DriveONE多合一电驱和弹匣电池2.0。
官方称,埃安Ray7首次搭载华为DriveONE芯片级驱制融合架构,配EMB全电线控制动,100-0km/h制动距离32.8米,制动响应78毫秒。悬架为前铝混双叉臂+后五连杆,配FSD自适应阻尼减振器。即便四轮卡钳失效,官方也表示仍能安全刹停。
高配车型搭载192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达+11颗摄像头,共27颗传感器。算法来自文远知行L4级Robotaxi同源的一段式端到端大模型,官方资料显示这套方案在中国智驾大赛中拿过8站冠军。功能覆盖城市/高速领航、城中村穿行、借道绕行、就近找车位等。
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埃安Ray7 动态官图03车型怎么选?三条建议
配置看完,挑一个?答哥按需求列了三条建议:
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埃安Ray7 三档选购建议答答点评:
埃安Ray7这一波很直接:12.88万起,把5米车身、8295P座舱、192线激光雷达、华为电驱和EMB线控制动这些原本属于更高价位的硬件,一起放进了12—15万的价格带。它不是靠花哨噱头,而是把成本花在底盘、三电、制动这些关键时刻能救命的地方。如果上市价格和配置保持一致,这台车在同价位会很有竞争力。不过,智驾实际表现和长期可靠性,还是要等试驾车全面到店后再下结论。
— 答答买车 · 编辑视角
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