江西
晚清时，四川夔州府的知府收到一份公文，内容并不特殊，却足以让熟悉清代官场的人停下来细看：这个府并非江南富庶之地，知府的法定俸禄和养廉银也不算高，为何在官场评价中，却常被视为最令人眼红的职位之一？
答案不在品级，而在地理。
清代知府通常为从四品，品级相同，并不能据此分出高下。真正影响任职分量的，是所谓“冲、繁、疲、难”以及由此划分的缺等。光绪年间，全国府级行政单位有二百余处，其中被列为“最要缺”的府，任命往往需要皇帝亲自裁定。
夔州府却颇为特殊。
按照行政划分，它只是“冲、繁”之缺，并未完全达到“最要缺”的标准。然而，夔州地处长江上游咽喉，扼守入川水道，历来是兵家和商旅都绕不开的地方。四川盆地相对封闭，外部力量若想沿江进入，夔州便是重要关口。
清廷看重的，正是这种位置。
明末张献忠率大西军活动时，便曾沿长江方向进入四川。此后无论地方治安、军队调动，还是粮饷转运，夔州都不能被当作普通府城看待。对朝廷来说，这里的知府不仅要处理民政，还必须懂得关隘、舟运与军务之间的关系。
有意思的是，夔州并不是传统意义上的富府。当地山地较多，农业条件不能与苏州、杭州相比，知府每年的养廉银，记载中约为一千六百两。单看这一项收入，和江南重镇根本不在一个层次。
但清代地方官的实际收益，不能只看俸禄。
官场中长期存在一些不列入正式俸禄的费用，清人称为“陋规”或“规礼”。其中有些来自关税、漕运、盐务和地方衙门往来，有些则和官员之间的常规馈送有关。它们往往不写入公开账册，却对官员选择职位产生很大影响。
夔州的优势，恰恰在于水路。
长江上游的货物进出四川，往往要在此停泊、转运、查验。商船多，货物流动频繁，相关费用和人情往来也随之增加。夔州知府掌握着地方行政、治安以及部分交通事务，能够接触到的利益链条，自然远非普通内陆府可比。
清人梁章钜在《水窗梦呓》中谈及各地官员收入时，留下过一段颇为惊人的记录。他称，四川夔州府的知府，每年陋规可达二十万两；广东的广州、潮州，以及广西的浔州、梧州，也属于收入极高的府缺。
这段记载不能简单理解为每年都有一笔二十万两白银直接装进知府私囊。清代文献中的“岁入”，有时包含各类规费、上下分润和衙门经手款项，实际落到个人手中的数额，难以精确核算。不过，它仍清楚说明了夔州在官场上的特殊吸引力。
有人曾问：“夔州既不富，为什么反而成了肥缺？”
答案很直接：“富在水路，不只在田地。”
广州和潮州排在前列，则与海贸环境密切相关。道光以前，清廷长期实行广州一口通商，广州府成为中外贸易的重要门户。潮州虽不等同于广州，却处于商贸往来活跃的区域，地方士绅、行商和外来商人云集，知府所面对的经济资源自然丰厚。
清代笔记中常说，广东是繁华之区。这样的描述虽带有官场传闻色彩，却反映出一个事实：沿海贸易越兴盛，地方官府能够接触到的税费、运输和商业关系就越复杂，职位也越容易被视为肥缺。
值得一提的是，广西浔州、梧州并非传统意义上的富裕府，甚至在户部的财政分类中，常被视作需要朝廷接济的地方。可它们仍跻身高收入府缺，原因就在于靠近广东，并承担着两广之间的水陆转运。
梧州连接西江水系，是广东商贸向广西延伸的重要节点；浔州与梧州相邻，也能承接部分货物流通。当地田赋或许不高，但商路、码头和关卡带来的利益，弥补了农业税收的不足。
这五个府有一个共同点：它们都不是单纯靠土地生财，而是掌握了交通、贸易和区域转换的关键位置。夔州控制入川水道，广州和潮州连接海贸，梧州、浔州承接两广货运。知府的品级没有变化，手中能够接触的资源却大不相同。
至于二十万两是否每年如数出现，史料本身难以完全印证。可以确定的是，在清代官场的职位评价中，夔州知府确实被列入极少数收入最丰的府缺之中，其名声甚至压过不少省级官员。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
