辽宁
10月17日消息，吉利星瑞L PLUS正式上市，新车定位宽体旗舰智混中型家轿，基于CMA架构打造，提供2.0TD燃油、i-HEV智擎混动两套动力，最大亮点在于混动顶配曜星版搭载千里浩瀚H5智驾方案与激光雷达，支持城市NOA+高速NOA，也是为数不多可上蓝牌、无需充电便能拥有高阶领航的中型轿车，新车推出8款车型，包含4款i-HEV智擎混动、4款2.0TD燃油版本。
新车上市指导价11.97-15.37 万元，上市限时价 10.97-14.37 万元。其中混动车型：启星版限时价10.97万；逐星版限时价11.97万；朗星版限时价12.97 万；顶配曜星版限时价13.97万。4个燃油版本，上市限时价分别为11.37万、12.37万、13.37万、14.37万。
尺寸方面，新车长宽高分别为4956×1915×1505mm，轴距2845mm，4门5座中型轿车，后备箱常规容积566L，后排座椅支持比例放倒拓展装载能力，全车设置三十多处储物点位，手机、水杯、随身杂物收纳方便。
外观方面，新车采用东方时序美学，前脸粼光水韵直瀑格栅，内含31根竖向镀铬饰条，精致大气，启明春晓双透镜LED大灯，造型凌厉，混动顶配车型车顶集成激光雷达。车身侧面为溜背式造型，采用传统机械式门把手，轮毂分17/18/19英寸可选，高配19英寸长辐轮毂、车尾配备贯穿式流光尾灯，提供枫林丹红、秋水长蓝、暮山紫灰、长天烁银等6种配色可选。
内饰方面，配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏、10.2英寸全液晶仪表以及16.6英寸W-HUD抬头显示，形成三屏联动，搭载Flyme Auto车机系统，车机芯片为高通8155，操作流畅度有保障，还配备了EVA智能实体机器人。中控屏下方配备50W风冷无线充电，高配座椅支持主副驾电动调节，前排通风、加热、按摩，顶配拓展至后排通风加热。高配版本还提供23 扬声器 Flyme Sound 音响，配合256色可调氛围灯，视听氛围感拉满，全系标配可开启全景天窗。
动力方面，提供i-HEV智擎混动、2.0TD燃油两套总成。I-HEV智擎混动搭载1.5TD混动专用发动机，发动机最大功率120kW，搭配峰值功率175kW永磁同步电机，系统综合马力238Ps，这套混动无需外接充电，一箱油续航突破1000km，支持92号汽油。
2.0TD燃油版最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速约6.5秒，动力储备更强。底盘依托CMA架构，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由路特斯团队参与调校，高配搭载CCD可变阻尼悬架，可实现毫秒级调节减震软硬；麋鹿测试成绩80.2km/h，百公里制动距离34.4米，制动性能优秀。
辅助驾驶方面，激光雷达仅配备在i-HEV智擎混动顶配曜星版车型上（13.97万），也是全系唯一搭载千里浩瀚H5高阶智驾的版本，可实现城市NOA、高速NOA双领航，全场景自动泊车，可应对城市路口、窄路会车等复杂路况，其余混动版本以及全部燃油版本均不配备激光雷达。其他版本标配基础L2辅助驾驶、覆盖ACC自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、360°全景影像+透明底盘等功能。
吉利星瑞L PLUS目标用户清晰，面向家庭用户，想要B级大空间，不想被充电桩束缚，同时又想体验高阶智驾。在竞争激烈的十几万家用轿车市场，星瑞L PLUS走出“无续航焦虑+高阶智驾”差异化路线，也是吉利冲击中型家用轿车市场的重磅车型。那么这款新车，大家觉得如何？
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