丰田普锐斯对比插电式混合动力：为什么你大概不该多花那5000美元

丰田在2012款车型年为普锐斯推出了插电式混合动力版本，让购车者可以在短途出行时纯电行驶，同时在长途出行时保留同样的混合动力安全网。十多年后，这一基本理念并没有太大变化，但入门的代价已经变了。

2027款普锐斯插电式混合动力比标准混合动力版贵了数千美元，而且将两者并排比较时，它到底是不是更好的选择，还真不太好说。

我最近把2027款标准版普锐斯从头到尾捋了一遍，以找出最明智的购买选择，结果发现是XLE配置级别（说实话，我对此感到惊讶）。在这里，我想从价格、动力、效率和配置方面将2027款标准版普锐斯与插电式混合动力版本进行比较，看看哪个更划算。

不管选哪个配置，买插电混动版都得多掏大约5000美元。如下表所示，随着配置级别的提升，这一溢价略有收窄，但幅度不大。注意“收窄”这个词——因为2027款丰田普锐斯插电混动只适合非常特定的一类买家，而且驾驶习惯得非常固定。以下所有价格均包含丰田1,295美元的经销商处理和服务费。

更快，但不总是更高效

普锐斯插电式混合动力在一个关键领域落后

两款普锐斯的底层核心硬件是一样的。丰田的第五代混合动力系统把2.0升四缸发动机和电动发电机、无级变速器搭配在一起。两者都依靠电子控制制动系统来协调再生制动和液压制动。

插电式混合动力车采用行星齿轮式无级变速器连接两个电动发电机（丰田称之为MG1和MG2），并配备更大的13.6千瓦时锂离子电池，提供额外动力和纯电续航里程。普通、经济和运动模式让驾驶员可以调节油门响应有多积极。

插电式混合动力车的两个电动发电机和13.6千瓦时电池组综合马力达到220匹，丰田估计其0-60英里/小时加速仅需6.6秒。标准普锐斯中最快的是全轮驱动LE版，输出196马力，0-60英里/小时大约7秒。插电式混合动力车比丰田旗下任何一款标准普锐斯都快，这对某些人来说可能是一个卖点。

然而，一旦插电式混合动力车像普通混动车那样跑起来，电池和电机多出来的重量就成了拖累。

标准普锐斯LE（入门级配置）前轮驱动的EPA估计综合工况油耗为55英里/加仑，是整个车系里最高的。对于插电式混合动力车，基础SE版的EPA估计综合工况油耗为51英里/加仑，比标准混动版低了4英里/加仑。

适合城镇短途出行

加速之外的真正卖点

2027款丰田普锐斯插电式混合动力车的SE版本提供EPA预估的44英里纯电续航里程，而其他所有配置级别的额定续航里程均为39英里。对于工作地点离家较近、且能在夜间充电的驾驶者来说，大多数日常跑腿和通勤都可以完全不用烧油。

标准版普锐斯没有可比的纯电续航里程。其EV模式主要是给停车场或小区里那种低速短距离挪车用的，而非真正的通勤。

差异归根结底在于2027款丰田普锐斯标准版与其插电式混合动力版本之间的电池容量。丰田的规格数据显示，标准版普锐斯的混合动力电池额定电压为222伏、容量为4.08安时，算下来不到一千瓦时，只够短暂低速纯电行驶用。相比之下，刚才也提到了，插电式混合动力版本及其电池具有13.6千瓦时的容量，差不多是它的15倍。

这一容量差异意味着部分买家将能够以纯电动力完成较短的通勤。回到家以后，使用120V家用插座充满电池约需11小时，而用二级充电桩的话大概四个小时就能充满。

与此同时，标准版2027款普锐斯可选装全轮驱动，价格约高出1,400美元，这一选项增加了一个后置电动机，在需要时向后轮输送动力。

2027款普锐斯插电式混合动力车仅将220马力输送至前轮，四款配置级别均不提供全轮驱动选项。想要全轮驱动的买家在两个普锐斯系列中没得选，只有标准混合动力版才提供全轮驱动。

太阳能车顶为电池涓流充电

Nightshade版本外观更具运动感

入门级SE插电式混合动力版配备加热真皮方向盘，而标准版普锐斯要到顶配Limited才有这个配置。不过，两款入门配置均配备六向可调前排座椅、八英寸触摸屏和六个USB-C接口。

XSE插电式混合动力版增加了八向电动可调加热驾驶座和无线手机充电功能，和标准混合动力版XLE的配置一样。Nightshade版本在两个系列中的外观几乎一模一样，均采用黑色轮毂、徽标和饰件，不过插电式混合动力版的座椅还多了灰色缝线。

作为顶配车型，XSE Premium 配备了一款可选装的太阳能车顶，可在车辆停放时为电池缓慢充电。

对于大多数普锐斯购车者来说，标准混合动力车型仍然是更明智的选择。它在每个配置级别上都便宜约 5,000 美元，不算电池纯电部分的话燃油经济性反而更好，也是唯一能选全轮驱动、适合冬天开的普锐斯。

插电混动版则只对一类更小众的买家才划算：通勤距离短、家里有插座或二级充电器能稳定充电，并且不需要全轮驱动的人。对于这类驾驶者来说，SE 配置级别及其 44 英里的纯电续航里程，大多数日子光靠电就够了。

除了这种特定情况之外，标准普锐斯花更少的钱办更多的事，大多数在这两款车之间犹豫的买家，最后都会选它。