三项汽车科技升级，帮我省钱又省心

我们大多数人在日常通勤中都会碰到那么几个反复出现的烦心事，从横冲直撞的司机和交通拥堵，到偶尔的超速罚单。在我居住的底特律，甚至还有一些独特的道路和基础设施设计，让高峰时段开车变得格外费劲。

在过去几年里，我入手了三样科技产品，它们帮我应对了其中一些问题，同时还有可能帮我省钱。它们并没有对我的车做任何改装，但改变了我的开车方式。

下面来看看雷达探测器、行车记录仪和基于使用量的保险计划，它们对我的日常通勤产生了最大的影响，以及为什么每一样都值得你也配一个。

雷达探测器帮我避开测速埋伏

我的Escort和Uniden探测器能捕捉到藏在车流中的巡逻警车

在美国，超速罚单的平均罚款约为150美元，但真正花钱的地方往往在后面。根据Insurify的数据，记录上有超速罚单的司机每月平均要交127美元的保险，而没吃过罚单的司机每月平均只交98美元。

一台好的雷达探测器就能帮你避免这些麻烦，前提是你得知道在你那儿该怎么用。

例如，底特律都会区的执法人员经常驾驶配有低矮车顶灯的福特探险者和雪佛兰塔霍。鉴于探险者和塔霍太常见了，它们能轻松融入繁忙的车流，隔远一点就很难用肉眼辨认出来。这还没算上密歇根左转呢。

密歇根左转（也就是间接左转）说白了就是：想左转，你得先右转。在某些划了标线的路口，你不能直接左转。你得先右转，然后驶入最左侧车道，这条车道会分出一条专门的掉头道。到了那儿，你掉头沿原路返回，再穿过十字路口，实际上等于拐了一个大弯的右转。

虽然密歇根左转这种道路设计已经证明可以减少拥堵和事故率，但警察也能反过来利用这一点，拦下那些毫无防备的超速司机。

底特律都会区的电报路就是一个很好的例子。你可能正在左侧车道上一路超车，可对面最左侧车道上偏偏就有一辆警车。他们可以测你的速，迅速拐进专用掉头车道，一把掉过头来，打开警灯，然后把你拦下。

尽管Telegraph Road上的车流速度很快，但几乎还是车挨着车，开着不起眼的福特探险者或雪佛兰Tahoe的警察很难被你发现，直到他们就在你正后方。不过，但只要有个雷达探测器，他们从对面开过来的时候，你老远就能收到提醒。

我平时用的雷达探测器是Escort MAX 360 MKII或Uniden R8。这两款雷达探测器的双天线设计扩大了探测范围，并在显示屏上提供方向警示箭头，这样我就知道雷达信号来自哪个方向。两款机器的做工都很扎实，配的电源线和挡风玻璃支架也一样。

如果发生事故，我的行车记录仪会保护我

G传感器和停车模式，在录像被覆盖之前帮你保住它

虽然我的行车记录仪没有雷达探测器那么多台，但我2023年入手的VIOFO A119 MINI 2一直用着挺顺手的。说实话，它的功能我也不是每天都全用上，比如语音指令和手机App，但内置的G传感器和紧急录像功能是我最喜欢的。

G传感器的工作原理是检测速度的突然变化，比如撞车时的那一下冲击，或者为了避事故猛踩刹车。一旦感应到这种情况，记录仪就会自动把那一段锁住，循环录像就覆盖不掉了。行车记录仪的好处多得是，但排第一的就是出了事故能证明不是你的责任。

我的VIOFO设备还有一个叫做“带自动事件检测的缓冲停车模式”的功能，这意味着它可以记录“触发事件”前后的视频。例如，如果有人走过我的车或撞到它，摄像头会自动开始录制，保存事件前15秒和事件后30秒的视频。我最初购买A119 MINI 2时并没有这个套件，但后来还是补买了。

同时，我还订购了VIOFO销售的可选圆形偏振镜头。该滤镜可减少挡风玻璃、路面和基础设施产生的反射和眩光。上面这段视频是在底特律空气质量警报升高期间拍的，摄像头上装有这个小偏振镜头。

基于驾驶行为的保险让我成为更好的司机

不知道我是否会保留它，但看起来很有前景

基于驾驶行为的汽车保险通常分为两类：按英里计费型或安全驾驶型。我保险公司提供的方案属于后者，如果我在以下特定方面得分很高，就可以获得折扣：

• 驾驶时不碰手机。
• 保持车距、遵守限速。
• 平稳刹车、加速和转弯。

基于驾驶行为的保险是我日常通勤中新增的一项，所以我很好奇我的费率最终是否会下降（不过，仅仅因为注册，我就获得了53.00美元的六个月保费折扣）。我预计，如果一切按计划进行，每个月保费大概能省10%。到时候我会把这些省下来的钱用来还车贷。

我的保险公司给我邮寄了一个小型信标，让我贴在前挡风玻璃上部、后视镜附近。安装好后，我下载了配套应用，输入车辆信息，并将它与信标配对。

我目前的14天评分卡包含12次行程和272英里。根据应用显示，我在手机分心这一项上需要改进，但我也在琢磨，这会不会是误报，到头来反而对我不利。在这12次行程中，有四次我需要使用谷歌地图。尽管我的手机放在中央控制台上，我认为保险公司的追踪应用看到我的手机屏幕亮着，就扣我分了。

我还没想好要不要保留这种按使用情况计费的保险，因为我想看看以后能拿到什么折扣。至少目前，它让我老老实实注意车速，开车也更注意防范。

三者一起用，我学到了什么

如果你在大城市里花很多时间开车，那里的交通、天气和执法模式不断变化，那这些工具里有一个算一个，可能都值得试试。

对我来说，雷达探测器让我在有警察的路段上老老实实地控制车速。行车记录仪在出现问题时为我提供证据，没有它我就拿不出这些证据。而基于使用情况的保险计划，虽然我接触这个还没多久，但应该能在经济上带来一些好处。

话说回来，这三种工具都不能替代你自己保持清醒和警觉，但每一个都让我多了一层以前没有的警觉或保护。