有没有发现?近期保时捷卡宴又涨价了!但无可否认的是,即使价格从70多万又回到80多万,销量依旧不差,26年9月份,它一共卖出了1400多台,对比8月份销量提升近300台,大家可不要小瞧这300台,毕竟,价格不便宜,入门级卡宴就等同于两台奥迪Q7的价格。
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价格方面,这个80多万,其实对比从前,还是属于“大降价”的范畴,因为老车主过去都是花了100多万买来的,巅峰时期,加价落地130多万以上,可见,这种车利润确实很大,现如今,随着保时捷品牌销量在华大幅回落,不得不和奔驰,宝马,奥迪一样,采用大降价的形式挽回消费者。
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这款车上市至今,整体外形依旧没有较大幅度的改变,青蛙脸造型无人不喜,两侧增配了矩阵式LED大灯,前后升级为20英寸轮圈,车长4米94多,轴距2米87,在同级别中,显得比较娇小一些,使得其后排空间也并不算宽敞。
发动机方面,主力车型还是3.0TV6,COUPE GT为4.0TV8,变速箱为8AT,标配全时四驱,空气悬架,输出方面,354马力/500牛米,百公里加速6秒,COUPE版本5.7秒,还带电动扰流板,尾部都是双边单出排气/双边四出排气。
内饰部分,12.6英寸全液晶仪表盘,12.3英寸中控屏,提供副驾驶10.9英寸的娱乐屏,价格比帕梅便宜的缘故,配置比帕梅略低一些,没有标配前排座椅通风以及14个扬声器的BOSE音响,需要后期选配,座椅清一色是真皮座椅。
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销量好,除了降价因素外,其豪华属性略高于奔驰GLE,奥迪Q7,宝马X5,也是不争的事实,这也是国产新能源当下无法替代的,毕竟买这种车的人,也不会一味在乎车辆本身的属性,配置,更像是一张社交的名片,令人一眼望穿车主的经济实力。
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