四川
→稻城至丽江高速前期工作从规划研究转入实质性勘察设计阶段
→线路全长165公里，起于稻城县，向南至三江口省界附近接西香高速，桥隧比约77%
→全线分3个标段招标，其中香格里拉镇至吉呷镇段桥隧比达92%
→建成后川滇将添新通道，串起稻城亚丁、泸沽湖、丽江古城等文旅目的地
稻城亚丁，图源：Grace四火
10月16日，S95理塘经稻城至丽江高速公路（四川境）稻城至丽江段项目勘察设计招标公告挂网，省交通运输重点项目工作中心对项目工程可行性研究及勘察设计进行公开招标。这是继理塘至稻城段之后，S95线向南延伸、直指云南的又一关键动作，标志着这条川滇纵向大通道四川境内段前期工作全面提速。项目已获省发展改革委同意先行开展勘察设计及设计监理招标。
本次招标的稻城至丽江段全长165公里，路线起于稻城县，纵向接规划中的理塘至稻城高速，横向接规划中的九龙至得荣高速，向南至三江口省界附近接西香高速。 这是一条桥隧占比极高的山区高速， 全线设桥梁54座、总长33470米，隧道49座、总长94122米，桥隧比约77%；设枢纽互通2座、一般落地互通5座，服务区3处、停车区1处、收费站5座。全线拟采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。77%的桥隧比，意味着全线超过四分之三的路程要穿山架桥，建设难度不小。
在建的西香高速泸沽湖特大桥，图源：人民网四川频道
从路网格局看，S95线是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条纵线之一——玉树经石渠至稻城高速公路由此继续向南延伸。理塘至稻城段重在畅通州内南北，稻城至丽江段则要打通川滇间新的省际通道。作为G4218雅叶高速与G7611西香高速之间的又一条纵向联络线，这段高速把甘孜腹地推到出川入滇前沿，也是环大香格里拉旅游圈“快进慢游”的南向骨架。两段接力，将形成滇川青综合运输大通道的关键段落。
这条路的旅游价值同样突出。建成后，稻城亚丁、泸沽湖、丽江古城等一批世界级文旅目的地将被一条高速串珠成线，木里、西藏昌都及滇西北周边区域也将被纳入辐射范围。对游客而言，从“最后的香格里拉”一路向南直达丽江，将不再是一件耗时费力的事；对川滇两省而言，这是一条实打实的文旅协同路、经济联动路。
稻城亚丁，图源：嬉游
此次勘察设计招标将全线划分为3个标段，其中香格里拉镇至吉呷镇段桥隧比达92%，并负责牵头统筹全线工程可行性研究和勘察设计工作。甘孜州交通运输局相关负责人表示，此次挂网招标标志着稻城至丽江段前期工作从规划层面正式进入实质性勘察设计阶段，接下来将全力配合省交通运输重点项目工作中心，压茬推进各项前期工作，力争早日具备开工条件。
稻城亚丁，图源：嬉游
（信息来源：州交通运输局）
全媒体记者：李娅妮
编辑：毛莉泓
校对：刘睿娟
责编：黄星洁
审核：李娅妮
监制：谭荣皓
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