河北
商丘是河南一座地级市，地处豫鲁苏皖四省接合部，区域位置是较好的，可谓是“左右逢源”。
正因为如此，高铁当下，商丘枢纽地位越来越明显了，成为了陆桥通道与京港通道的交汇城市，相关高铁已在落实中，且还有新高铁规划中，这样可进一步强化商丘枢纽地位。
这不，在2026年，商丘好运连连，一条高铁建成通车，还有一条高铁加快推进前期研究。
商丘一条高铁建成通车说的就是雄商高铁。
虽然商丘是陆桥通道与京港通道的交汇城市，但多年来，商丘一直难圆高铁“十字”枢纽，这是因为商丘北上高铁一直未建成。
好在近日，商丘北上高铁——雄商高铁建成通车，商丘成为了真正的高铁“十字”枢纽，造就了大规模的商丘站，规模达到了9台23线，有着较大的接发能力，可很好地服务商丘对外沟通，未来车次会很多，这就是商丘发展的机会。
商丘一条高铁加快推进前期研究说的就是周口经商丘至济宁高铁。
周口经商丘至济宁高铁线路起于周口东站，经郸城、鹿邑、柘城接入商丘东站，向北进入山东，经金乡等地接入鲁南高铁济宁北站，并预留与规划中济南至济宁高铁衔接条件。
可见周口经商丘至济宁高铁会为商丘带来两向高铁，让商丘与周边城市沟通会更为直接，同时也会强化商丘枢纽。
不过，周口经商丘至济宁高铁只是一条新规划建设，需要河南与山东的共同努力。
从近日的消息来看，已在加快推进周口经商丘至济宁高铁。
10月12日，铁四院正式发布周口至商丘至济宁高铁综合交通调查及需求分析报告编制招标公告！意味着周口经商丘至济宁高铁进入实质性研究论证阶段了，落实的可能性越来越大了。
可见在2026年，商丘真的是好运连连。
从商丘的十五五规划来看，或许还不满足于此，在高铁规划建设上，还在努力更多线路，除了提到推进周口经商丘至济宁高铁外，还会规划永城至淮北高速铁路等。
商丘的“胃口”还中较大的，光高铁“十字”枢纽不够，还在向“米”字形高铁奋进，这样的商丘才会有更稳固的枢纽地位，同时也会发展更快，更具竞争力。
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