浙江
说实话，在当下这个电车满街跑的阶段，要花三十多万选择一台燃油车是需要一定勇气的，尤其还是一台快要停产的车型，不过对我个人而言，一切似乎都在情理之中，因为对于C8这一代奥迪A6L，真的是喜欢了好多年。都说年少不可得之物，终将困其一生，虽然我早已不再年少，可还是想圆自己一个梦，于是在今年9月份，我终于入手了自己人生中的第三台车，奥迪A6L！
先说下价格，我买的是2026款 45 TFSI quattro臻选动感型，指导价47.99万，当然了，现在买这车根本不需要参考指导价，因为优惠确实很大，我的裸车价格谈到32万，购置税2万出头，保险1.3万，加上服务费、上牌等费用，全部落地总共花了36万，不知道大家觉得这个价格怎么样？
整个提车过程很顺利，粗略看了下车漆、内饰还有玻璃和轮胎的生产日期，没什么大问题就开走了，好多人觉得现在还花大几十万买BBA，和四九年入国军没什么区别，但我不这么想，电车有电车的优势，油车有油车的好处，这代奥迪A6L上市多年，稳定性早已经过了市场的检验，虽然可能会遇到一些小问题，但大毛病基本没有。关键是我每年的用车频率不算太高，一年的里程数也就一万公里出头，选电车也省不了太多，还不如选择自己喜欢的油车。
对于这台A6L，最让我满意的有两个方面，一是颜值，二是驾控。在历代奥迪A6L里面，C7和C8这两代车型我认为都是非常经典的，C7成熟稳重，C8在C7的基础上加入了一些时尚科技元素，整体看起来更显年轻一些，内饰虽然不如奔驰e级那么豪华，可即使放在现在来看也一点都不过时，只有最新上市的C9，说实话我个人完全喜欢不起来，感觉已经失去了这台车的精髓，变得太激进了，不知道有没有和我一样感觉的呢？
关于驾控，奥迪A6L开起来就一个字：稳！2.0T高功率发动机最大马力245匹，零百加速7.2秒，配备quattro四驱，跑高速简直太爽了，有种贴地飞行的感觉，时速到了120感觉都还没有发力，而且一点不发飘，安全感拉满，真想去德国的不限速高速公路上跑一跑。唯一的短板大概就是市区里面走走停停的情况下，油耗表现一般，不过想想好像也没什么问题，毕竟发动机的功率摆在这，又是四驱，想太省油几乎是不可能的。
以上就是我对这台奥迪A6L 45四驱的评价，不知道屏幕前的各位觉得这车可以吗？
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