吉林
吉利这次终于知道谁在掏钱了 领克九零零L最近网上曝光了一组实车照片。
图片来源于网络
我看了之后觉得吉利这次可能真的开窍了。
之前领克九零零五座版上市才半年时间。
现在又搞出个九零零L六座版本出来。
很多人都会问这辆车到底是改款还是全新车型。
我的理解是年度大升级加座位数调整。
说白了就是给家庭用户多留个座而已。
先看外观变化这块最明显的就是前脸。
以前的那个分体式大灯设计整合成一体了。
日行灯和大灯跟贯穿灯幕融到一起。
那个标志性的破晓之光日行灯还在。
不过做了碎钻水晶质感处理效果不错。
中间还加了块交互灯幕挺有科技感。
机盖视觉上明显加高了看着更有气势。
进气格栅尺寸也加大了整体感更强。
下包围部分重新设计过细节处理很用心。
侧面换了半隐藏式门把手看起来更低调。
轮毂样式也同步更新了运动感提升不少。
新增的那个酒红色车漆质感相当到位。
商务气息一下就上来了整体很有档次。
车长预估能到五米四左右这个尺寸很夸张。
比现款五米二四的轴距肯定长了不少。
多出来的这个长度就是要给第三排用。
而不是像有些车那样仅仅做个应急座。
内饰方面官方还没有正式公布具体消息。
但参考现款五座版的话应该变化不大。
三十英寸六K一体式天际屏应该还在。
三十英寸六K悬浮娱乐屏估计也不会少。
双高通骁龙八二九五芯片这套配置保留。
车机流畅度这块领克一直做得不错。
智能座舱体验在同级别里算第一梯队。
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动力部分有望沿用EM-P超级电混系统。
会提供一点五T和两点零T两种动力方案。
两点零T探索版三电机综合功率六百五十千瓦。
零百加速只要四点三秒这个数据很猛。
匹配五点二三度大电池组日常续航够用。
CLTC纯电续航最高能到二百八十公里。
日常通勤当纯电车开完全没有任何问题。
底盘基于SPA Evo架构打造开起来很扎实。
闭式双腔空气悬架搭配CCD可变阻尼减震。
后轮转向系统确认保留这点很良心。
后轮最大转角可达二十度这个很厉害。
转弯半径不到五米这个大车很灵活。
开起来不会像开船那样笨重和迟钝。
价格方面参考现款领克九零的零售价。
两万九千九百八到四十一万六千九。
九零零L的市场定位应该不会偏离太多。
它的直接竞争对手是理想L8和问界M8。
同价位里九零零L是唯一带空悬后转的插混车。
这个配置组合在同级别里确实有竞争力。
下面说点我自己的真实看法和想法。
领克这次改前脸虽然牺牲了一点个性。
但换来的是更大的受众群体接受度。
三十多万的全尺寸SUV买的人首先。
要考虑的是稳重和气场合不是前卫。
这个定位调整我觉得是完全正确的。
下面再说说我个人的实际体验感受。
我之前有幸坐过朋友的全款领克九零零。
五座版的空间已经够大坐着很舒服了。
六座版加长了之后第三排应该能坐成年人。
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长途出行不用再让家人挤后排受罪了。
这个升级对家庭用户来说确实很实在。
空悬加后轮转向这个组合放在同价位。
确实少见理想L8并没有配备后轮转向。
问界M8的配置表里也没有同时给到这些。
领克这次算是下了血本确实很厚道。
下面给几条实在的购车建议给大家参考。
第一别只看外观变化一定要亲自去店里。
第三排空间到底够不够得自己坐坐看。
第二一定要关注家里有没有固定充电车位。
没有的话纯电二百八十公里也就白搭了。
第三一定要对比理想L8和问界M8的实拍。
同级别车多比比才知道谁更适合你。
第四关注最终定价能不能守住三十万。
超过三十五万就得好好掂量一下了。
第五插混车的保养成本比纯电车要贵。
算清楚每公里的花费再决定才不会亏钱。
第六要注意确认智驾系统的具体配置。
不同版本之间可能有差异别买错了。
车这东西参数再好看也得实际体验一下。
领克九零零L方向确实对了价格是关键。
等正式公布价格之后再去店里好好看看。
别被谍照带节奏提前冲动就下单了。
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适合自己的才是最好的这个道理没错。
最后再补充一点我个人的买车体会。
买这种大尺寸插混SUV的家庭用户。
大部分是家里有两辆车或者有一定经济基础。
他们要的不是极限性能而是面面俱到。
空悬和后转这个组合日常开起来感受。
过减速带和转弯的时候体感差异很明显。
这个钱花得值不值得主要看你的预算。
如果预算够的话建议上高配体验会更好。
如果预算紧张低配也不亏毕竟底子好。
总之这台车方向没错就看价格怎么定了。
大家觉得这个价格区间多少才算最合适。
欢迎在评论区聊聊你的想法和真实看法。
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