辽宁
一、个人资料
彭伟宗（1933—2000），广西藤县人。1980年9月起任梧州市市长，1982年4月任中共梧州市委书记，主持全市全面工作；此后又历任市政协主席、市人大常委会主任。1992年4月卸任市委书记，由徐瑞林接任。著有诗词集《心弦集》，作品多写梧州山水与城市建设，其中《西江月（三首）》即为西江大桥建成通车而作。
二、成长路径
公开资料对彭伟宗早年的任职经历记载极少，仅知其长期在梧州地方工作，先任市长、再任书记，属于典型的本土成长型干部。他在任时间长达十年，是梧州改革开放深化期任职最久的市委主要负责人之一。
三、任职背景
他接手梧州的时候，这座城市正处在一个“老底子厚、新通道窄”的关口。
一是工业动能衰减。梧州曾是广西近代工业的发祥地、“三江总汇”的通商口岸，但到八十年代末，传统产业增长乏力，国营企业活力不足，近邻珠三角跑得飞快，梧州却接不住产业转移。
二是对外交通层级偏低。西江航道枯水期水深不足，陆路过江仍靠轮渡，城市被江水分割，港口与腹地的联系不畅。
三是城市功能欠账。基础设施、公共服务与生态环境都需要补课，而财政并不宽裕。
这一背景决定了他十年的基本任务：先把工业稳住，再把桥和机场拿到手，同时把山水城市的底子护住。
四、任内主要工作
（一）稳工业调结构，守住产业基本盘。 面对工业下行压力，市委、市政府持续深化国营企业改革，稳定和完善厂长任期目标责任制、年度承包制、租赁制等多种经营形式，针对市场疲软情况灵活调整政策以减轻企业负担；调整产业与产品结构，对销路好、效益高的企业实行资源倾斜，鼓励开发新产品，加强质量管理与品牌建设。同时大力发展街道集体经济，激活城区工业活力。
（二）攻坚重大交通工程，打通对外通道。 任内最具标志性的是西江大桥建设。该桥横跨浔江，连接市区、长洲岛与西江南岸，1990年建成通车，结束了梧州千百年来依靠渡船通过西江的历史，使207国道、321国道在梧州衔接贯通，把南北两岸连成整体；大桥后来被列入重新评定的“梧州八景”，名曰“长岛飞虹”。同期启动长洲岛民用机场前期工作：该项目1987年10月经国务院、中央军委批准新建，1991年12月16日举行奠基仪式，1992年4月开始施工，1995年建成通航，结束了自1962年高旺机场停航后梧州无民用机场的历史。
（三）牵头城市绿化与生态建设。 1982年，按照国务院《关于开展全民义务植树运动的实施办法》和自治区实施细则的部署，梧州成立市绿化委员会，建立义务植树分片包干责任制，持续推进城乡造林绿化。多年积累之下，梧州成为广西首个“国家森林城市”“全国绿化模范城市”，森林覆盖率长期位居全区首位。
（四）推动红色文化纪念设施建设。 1984年春，梧州市政府成立“兴建韦拔群烈士纪念碑纪念馆筹备委员会”，由时任市委书记彭伟宗任主任、市长黄汉云任副主任；同年4月6日，市党政领导与各界代表数万人在中山公园举行奠基典礼。纪念馆主体工程于1988年完工，1999年建成并完成布展对外开放，后被列为市级烈士纪念建筑和文物保护单位，成为梧州重要的爱国主义教育基地。
（五）完善地方治理与民主法治。 主持部署全市改革发展任务，凝聚发展共识；转任市人大常委会主任后，推动地方人大工作规范化建设，依法行使立法、监督、重大事项决定等职权，为改革开放与经济社会发展提供法治保障。
五、历史影响
彭伟宗主政梧州十年，留下的最实在的东西是三样：一座桥——西江大桥通车，把被西江水隔开的南北两岸连成整体，让207、321国道在梧州贯通；一个机场——长洲岛机场从立项到奠基在他任内落地，1995年通航后为桂东打开了空中通道；一片绿——十年持续推进义务植树与城乡绿化，为后来“国家森林城市”“全国绿化模范城市”的底色起了头。加上韦拔群烈士纪念馆的筹建、工业体制改革的深化，他为九十年代梧州进一步扩大开放、融入珠三角经济圈创造了重要条件。而他本人又是诗人，《心弦集》里那三首《西江月》，恰好记下了这座城修桥那年的心情。
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