河北
作为北京市常住人口中最大的一个群体——341.9万人，在这个城市中心区域里，朝阳区主干道路网络不断得到完善，但是实际情况却出现了非常反差的现象。麦子店、太阳宫、豆各庄等地区，很多居民几百米的距离内出行，但是还要多绕2‑3公里，在早晚高峰时段排队等候的时间往往能达到十几分钟。
明明城区的大马路越是修建得宽阔平坦，但是家门口短途通行仍然拥堵不堪呢？随着朝阳区发展和改革委员会正式批复了通惠灌渠西路、麦子店西路项目的建议书之后，困扰着片区多年的问题终于有了切实可行的办法。
两条道路都设计成了城市的次干道，并且设置了双向4车道。通惠灌渠西路长约为1105米，红线宽度为30米，设计速度为40公里/小时，南起广祥街、北至广文街，并且在南端设置了一座长为41米的桥梁，在北端设置了另一座长为41米的桥梁。麦子店西路南起霄云路、北接太阳宫商务中心北侧慢行路，属于片区内的疏导通道。这两条路都不是长距离跨区主干道，而是专门为弥补片区内路网缺漏、解决断头绕行的问题而设立的道路。
近几年来朝阳区持续推进断头路疏通、道路疏堵工程等，在河荫西路、单店西路、青年西路等地相继完成了改造通车之后，很多片区的通行效率得到了明显的提高。但是改造的重点大都集中于成熟的街道上，比如豆各庄居住片区、麦子店‑太阳宫商务衔接带等内部分流支路仍然不足。豆各庄小区比较集中，很多居民进出只能依靠少数几条主要道路，内部地块没有直接通往这些道路的道路，短途出行也得绕路而行。麦子店和霄云路写字楼林立，商务通勤车辆众多，霄云路经常处于高负荷的状态下，并没有得到有效的分担车流来缓解拥堵问题。
和朝阳区其他的已经投入使用的一些次干道相比，此次新修建的道路各有侧重。以前很多次干路优先服务跨片区远距离通行，重点保障车辆快速对外通行，对社区内部短途出行兼顾较少。这两条新的道路的核心内容就是打通片区微循环、优先解决家门口出行的问题。主干道主要承担着远距离、大流量的车辆通行任务，而两条次干道路则接替了片区内短途车辆的行驶需求，并将几百米之内的短途车辆从主干道上分离出来，从而在源头上减少了无效绕行和拥堵的发生。
道路建设完成后，最直接的作用就是填补局部路网的不足之处，并将周围的零散主次干道连接起来形成完整的路网系统。霄云路和豆各庄片区的主要道路在早晚高峰期可以实现交通流量的有效分担，并且不会造成大面积拥堵现象的发生，在整个片区内道路交通状况将会得到明显的改善，一些短途出行的时间也会被缩短。
工程不光是简单的铺装机动车道路，还要同时配套建设人行道、雨水管路等等市政设施。既可以保证车辆正常行驶，又可以解决当地的某些地方人行道较窄、步行通道缺乏的问题。
从片区长远发展的角度来考虑的话，这两条路的价值都是很大的。麦子店西路打通后，使霄云路成熟的商务带和太阳宫商务中心更加紧密地联系在一起，加强了城北商务板块之间的互动。通惠灌渠西路是豆各庄片区的城市更新和地块开发建设所必需的道路。
断头路打通之后，片区各个板块之间的空间联系更加紧密了，在盘活沿线的土地资源的同时，还完善了地下市政管线配套，并提升了整个片区的整体承载能力，从而也为朝阳南部片区加快建设和东部片区品质提升提供了有力支持。
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