超话车｜中欧就汽车贸易达成共识，下一步怎么走

近日，中国和欧盟在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行深入讨论，达成多项成果共识。

10月13日，在法国巴黎国际车展上，人们参观比亚迪展台。新华社记者 邬惠我 摄

汽车产业全球化程度高、产业链供应链长、跨国协作紧密，面临政策壁垒、供应链重构等多重挑战。如果任由贸易摩擦升级，不仅会推高企业成本、扰乱正常市场秩序，也会损害消费者利益，影响汽车产业转型升级。

商务部新闻发言人表示，共识有力维护了中国企业的实际利益，避免了中欧贸易摩擦局面升级，也为中欧双方提供了稳定、可预期、可持续的贸易投资环境。

具体来看，关于混动汽车，中欧双方强调并确认了三项基本原则：尊重事实、非歧视和全流程合规。

一是尊重事实。2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。

二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。

三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。

关于电动汽车，中欧双方在今年1月实现反补贴案“软着陆”，欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此，欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序，以及其他复审程序。

此次磋商成果对中国汽车产业最直接的积极价值，在于大幅降低了出口面临的政策不确定性。

中国汽车工业协会认为，中欧作为全球重要经济体和汽车市场，产业互补性强、合作空间广阔。双方坚持通过机制化磋商管控分歧、妥处摩擦，以对话代替对抗、以合作化解争端，是符合双方根本利益的理性选择。

中国机电产品进出口商会表示，中欧双方就贸易安排达成谅解，为双方产业界提供了稳定、可预期、可持续的贸易环境，避免了贸易摩擦局面升级，维护了中国企业的实际利益。

欧洲是中国车企“出海”的重要市场之一。对于中欧达成共识，有关企业及时表明了态度。

比亚迪集团表示，本次磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级，为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。公司执行副总裁李柯在2026年巴黎车展上表示，比亚迪将在欧洲大规模投资制造，匈牙利工厂计划今年第四季度启动大规模生产，并将建立第二、第三工厂。

“这是产业界期待的积极信号。”东风汽车集团认为，欧洲是企业全球化战略重点市场，将把握机遇、深化与欧洲伙伴务实协作。长安汽车表示，将坚持合规经营，践行“在欧洲，为欧洲”的本地化理念。广汽集团表示，将深耕欧洲市场，深化与欧洲伙伴互利合作。

吉利控股集团对磋商成果表示欢迎和支持，认为相关共识对等互利。奇瑞认为中欧达成共识有助于双方经贸合作向着更加均衡、可持续的方向发展。零跑则将其视为新机遇，将依托技术积淀与本地化融合深耕欧洲市场。

从市场表现来看，多家车企已在欧洲市场取得不俗成绩。2025年，吉利控股集团(含极星、极氪和领克)欧洲销量6.8万辆，同比增长58%。奇瑞汽车连续23年居中国品牌乘用车出口第一，欧洲销量同比增长超200%。

中国车企在欧洲的本地化布局加快落地：比亚迪匈牙利工厂计划于2026年第四季度投产，奇瑞与西班牙品牌Ebro合资工厂计划在2026年底启动奇瑞品牌车型生产，零跑借助斯特兰蒂斯在西班牙萨拉戈萨工厂联合生产，上汽计划在西班牙加利西亚建设年产12万辆工厂。自2023年9月以来，中国车企已宣布10个欧洲本地化生产项目，2026年5月在欧月度新车注册量首次超越日本车企。

中国海关统计数据显示，2025年，中国对欧盟出口混动车占对欧汽车出口总量的三分之一左右。此次共识会对汽车“出海”带来怎样的影响？

“此次中欧达成共识标志着双方经贸关系的一次重要校准。”商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平认为，这一共识有利于全球汽车产业链供应链稳定，并引导产业竞争回归技术创新与市场开放的良性轨道。对中国汽车产业而言，重要意义在于确立了一套基于事实、非歧视和合规的框架，使中国车企能够在可预期的规则环境中凭实力参与欧洲市场竞争。

北京金诚同达律师事务所高级合伙人符欣表示，近年来中国车企海外贸易和投资环境不确定性上升，此次共识意味着未来一段时间里，中国新能源车企在欧洲经营有了相对稳定的规则框架。

“中欧达成共识，为中国车企在欧洲的经营带来稳定预期，有望带来双赢。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会负责人崔东树表示，本次中欧以协商方式替代直接加征关税，是兼顾双方诉求、实现贸易平衡的积极成果。中国车企加快欧洲本土化产能布局、扎根当地产业链，是长久发展之计。

“中欧经贸关系的本质是互利共赢。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，汽车已成为中欧贸易的重要支柱，双方汽车产业链供应链深度互嵌、优势互补，供需市场高度依存。此次共识既是顺应中欧汽车贸易深度交融现实的务实之举，也是维护全球汽车产业链供应链安全稳定的重要保障。

(执笔：赵建国、郝文丽；编辑：葛孟超)