超长续航、超强越野，还省油，全能硬派SUV新标杆！

汽车市场的分化，正在随着新能源技术的普及慢慢发生改变。很长一段时间里，硬派SUV和城市SUV像是两条平行的赛道，各自服务着截然不同的出行人群。偏爱越野穿越的用户，会选择结构扎实、通过能力强的传统燃油硬派车型，这类车型拥有扎实的底盘结构，能够适应郊外坑洼、陡坡、涉水等复杂路况，但与生俱来的能耗偏高问题，以及偏向硬核取向的调校，使得它在日常城市通勤、家庭长途乘坐时，舒适性和使用成本都存在明显短板。而面向城市家庭打造的新能源SUV，有着平顺的电驱质感、更低的日常能耗和更舒适的座舱调校，更适合日常代步和近郊出游，但底盘、车身结构的取向偏向铺装路面，面对非铺装复杂野外路况时，能力上限有限。

一边是越野能力强，却很难兼顾日常家用；一边是城市驾乘体验舒适，难以应对户外复杂路况。两种车型各有所长，也各有局限，而大多数普通用户的出行需求，本身并不是非此即彼。很多车主日常主要在城市道路通勤，接送家人、采购物资是高频场景；闲暇之余，会带着一家人自驾出游，去往郊外、山间、湖边露营；还有一部分爱好者，会在假期开启长途穿越，去往远离城区、道路条件复杂的区域。多样的出行场景，催生了一种新的需求：一台不需要在舒适和越野之间做取舍，可以适配多种路况、兼顾日常使用和户外探索的车型。银河战舰700，正是立足于这样真实、多元的出行诉求而诞生，定位AI全地形硬核SUV，试图弥合两类车型之间的鸿沟，用一套新能源越野架构，去适配城市通勤、家庭出游、长途穿越、户外探索等不同的出行场景，给出行提供另一种选择。

不同于很多车型集中资源单向强化某一项性能的开发思路，银河战舰700的开发逻辑，围绕用户完整的出行链条展开，从动力续航、底盘操控、车身安全、座舱空间与舒适体验、车载智能交互多个方向同步打磨，不偏向单一场景。它保留了硬派车型面对复杂路况需要的基础能力，同时补齐传统硬派车型在家庭使用场景里的短板，让车辆的综合能力可以覆盖更丰富的出行环境，而不是只适合某一种特定路况。

动力和续航，是所有出行的基础，也是一台兼顾多场景车型需要平衡的重点。长途穿越Z担心续航跟不上，城市通勤又在意日常使用的能耗，不同用户对动力的偏好也存在差异。银河战舰700搭载专属的电混动力体系，依托油电分离架构，搭配大容量电池与油箱组合，形成一套可以根据场景切换工作模式的动力方案，并且提供1.5T、2.0T两套动力版本，留给用户根据自身出行习惯选择的空间。

1.5T版本的取向偏向均衡实用，动力输出的节奏更平顺，面对城市早晚高峰通勤、周末短途出游这类常规场景，动力储备充足，动力输出特性更贴合日常道路的驾驶节奏，能耗水平也更容易控制，适合大部分以城市使用为主，偶尔去往郊外的家庭用户。2.0T版本的动力储备更加充沛，搭配三电机四驱结构，整套动力系统可以释放出很强的动力输出，在直道加速、高速超车的时候，动力的响应会更加直接，能够满足喜欢更强动力感受、经常去往复杂路况的用户。

续航的设计，同样服务于多场景的使用逻辑。大容量电池配合这套电混系统，CLTC综合续航可以达到1770km。日常在城市里面代步，短途出行可以优先使用纯电模式，不需要消耗燃油，降低每天通勤的使用成本，适合早晚反复通勤的需求。当行程拉长，去往偏远区域、开启长途穿越的时候，燃油和电驱系统协同工作，不需要频繁寻找补能站点，减少路途当中停下来补给的次数，让长途行程更加连贯。同时这套系统在电池电量偏低的时候，依旧可以维持相对稳定的油耗表现，馈电油耗低至5.95L/100km，缓解了过去不少硬派车型电量下降之后，能耗快速升高的问题。这样的设定，让短途代步、中长途自驾、野外连续穿越三种不同的行程，都能拥有稳定的续航表现，不用因为续航问题，限制出行的距离。

想要同时兼顾城市道路的驾乘质感和野外非铺装路面的通过能力，底盘和车身架构是根本。银河战舰700基于原生GTA新能源越野架构打造，从底层结构上同时考虑两种完全不同路况的需求，避免传统硬派车型城市行驶颠簸、操控松散，城市SUV底盘刚性不足、难以应对冲击的问题。

车辆采用50:50前后轴荷配比，重心分布更加均衡。在高速直行、弯道行驶，或是路上遇到突发状况需要避让的时候，均衡的重心可以抑制车身不必要的侧倾，让车身姿态更加稳定，提升行驶的可控感。底盘硬件方面，配备三电机四驱、后桥机械差速锁，搭配双腔闭式空气悬架以及前后铝合金双叉臂悬架。空气悬架拥有120mm的调节行程，可以根据当下的路面情况调整车身高度，平整的城市道路可以降低车身，优化行驶质感；坑洼、陡坡、碎石路面，可以抬升车身，提升通过余量。

在动态表现上，车辆可以在80km/h完成麋鹿测试，高速行驶时车身的稳定性更好，面对路面突发变化，留给驾驶者更多处置空间。越野通过参数上，离地间隙233mm，涉水深度达到800mm，面对野外常见的浅滩、坑洼、陡坡、碎石路，具备基础的通行能力，无论是近郊山间小路，还是深度穿越路线，都可以从容应对。铝合金双叉臂悬架本身轻量化、结构强度更高，在城市铺装路面行驶时，可以过滤路面细碎颠簸，减少震动传递到座舱；进入越野路段，悬架结构又可以承受路面带来的持续冲击，保护底盘部件。底盘的调校，没有走向两个极端，既不会为了越野完全牺牲城市舒适性，也不会偏向舒适而弱化野外路况的耐受能力。

出行当中，安全永远是绕不开的话题，对于既要日常家用、又要奔赴野外的车型来说，安全防护体系需要覆盖两种截然不同的风险环境。城市道路多是车流密集，风险来自车辆交汇、追尾、避让行人；野外路况复杂，路面冲击、异物撞击、积水浸泡，都是潜在考验。银河战舰700从车身本体、三电防护、车辆稳定控制三个层面搭建防护体系，适配不同场景的安全需求。

车身采用一体式高强度大梁车身，整车扭转刚度44000N·m/deg，高刚性车身的意义，在于受到外力冲击的时候，座舱结构不容易发生明显形变，保护车内人员的乘坐空间。下车体采用六横四纵结构搭配三叶草泄力结构，这套结构的作用，是在碰撞发生时，引导冲击力沿着预设路径分散开来，降低座舱区域承受的荷载。高强度材料的大面积使用，也让车身在越野路段持续颠簸、磕碰的时候，拥有更好的抗扭曲、抗冲击能力，适应野外路况持续带来的负荷。

新能源车型的电池安全，是野外出行的重点。这套车型配备六层电池防护结构，从电池外壳、电芯、线路防护逐层设置保护，抵御行驶中碎石击打、积水浸泡、高低温环境带来的影响，降低在偏远路段电池受损的风险，保障整套三电系统稳定运行。

在行驶稳定控制上，车辆搭载基础车身稳定控制系统，整合制动防抱死、制动力分配、牵引力控制、防侧翻等功能，持续识别车辆的行驶状态，当车轮打滑、车身姿态出现异常的时候，系统及时介入调整动力和制动力分配，帮助驾驶者稳住车身。540°透明底盘功能，可以把车身底部以及周边路面画面呈现出来，在穿越陌生野外路段的时候，看清底盘下方隐藏的坑洼、凸起石块，避开容易刮蹭底盘的障碍，减少越野时看不见的路面带来的风险。

长久以来，硬派车型给人的印象，是性能优先，座舱的舒适体验经常被放在次要位置。但对于家庭用户来说，长途坐车的感受、车内空间的实用性，直接决定一家人出行的体验。银河战舰700在具备越野能力的基础上，把座舱的空间和舒适体验作为重点打磨方向，适配多成员家庭长时间乘车的需求。

车身长度超过5米，轴距达到2900mm，属于中大型SUV的规格，为车内空间打下基础。座舱得房率80.3%，空间利用率得到优化，避免了很多硬派车型外部尺寸很大，但是座舱内部实际可用空间有限的情况。车内座椅布局灵活，前后排腿部、头部空间充裕，多名成年人长时间乘坐，也不容易产生压抑局促的感受。车内布置多处储物位置，可以收纳随身小包、饮用水、孩子的玩具，自驾露营的帐篷、户外炊具、行李背包，也有对应的存放空间，满足家庭出游和户外装备携带的需求。

舒适配置上，座椅通风与加热为全系配备，随着季节变化调整座椅温度，夏天长时间开车，通风功能缓解闷热；气温偏低的时候，加热功能改善入座初期的冰凉感。双开启全景天窗，提升座舱内部采光，行驶途中可以开启通风换气，停车露营的时候，也能透过天窗欣赏夜空，丰富出行当中的氛围感。座舱内部针对噪音、滤震持续调校，隔绝行驶当中的风噪、路噪，悬架过滤颠簸之后传递到座舱的震动更加柔和，在保留硬派车型能力的前提下，拉近了和城市取向SUV之间的乘坐感受差距，性能和舒适不再是对立选项。

智能交互方面，针对传统硬派车型车载系统功能简单、野外信号受限的问题，这套车型搭载了适配多路况的感知与控制硬件。GVMC全域底盘控制系统是这套车型很有特点的一部分，系统实时采集路况、底盘、车身姿态信息，结合当前的行驶状态，自主调整悬架高度、四驱模式、动力输出逻辑，不用驾驶者手动逐项设置，简化了复杂路况下的操作门槛，哪怕是越野经验不算丰富的使用者，也更容易适应野外路况。

卫星通信的搭载，解决了野外穿越里很现实的痛点。很多山林、荒原区域，地面移动通信信号微弱甚至消失，一旦遇到突发状况，很容易和外界失去联系。卫星通信可以在这类信号盲区保持通讯，给去往偏远地区的出行增添一层保障。搭配激光雷达，车辆感知周边环境的能力进一步提升，识别道路上的行人、车辆、障碍物，更早发现路况变化，辅助驾驶者判断环境。

外观设计采用经典的方盒子造型，融合东方醒狮的设计思路，前脸线条硬朗利落，力量感突出，同时弱化了传统硬派车型粗犷笨重的观感，造型气质可以适配多种场景。城市道路行驶，不会显得过于张扬；自驾露营、越野穿越的时候，造型本身又契合硬派车型的气质。车身腰线、专属轮毂等细节经过打磨，整车比例协调，辨识度清晰，兼顾不同使用者的审美偏好。内饰走简约沉稳的路线，用料触感细腻，中控台布局规整，功能分区清晰，上手操作门槛不高。内饰装配工艺严谨，兼顾居家使用的精致感，同时材料选择上考虑户外使用场景，拥有不错的耐用属性。

汽车的价值，终究是服务于人的出行。不同的人，有着完全不一样的用车节奏。有的人每天固定路线上下班，用车场景几乎全部在城市；有的人一半时间通勤，一半时间带着家人奔赴山野；还有的爱好者，会定期开启长途穿越，去往人烟稀少的自然区域。过去，大家只能根据自己Z高频的场景，做取舍式选择：想要越野，就要接受更高能耗和一般的舒适性；想要舒适省心的城市代步，就要接受通过能力的上限。

银河战舰700的出现，本质上是对这种取舍的一次突破。它没有把自己限定在“城市SUV”或者“越野越野车”单一标签里，而是用新能源电混架构、可调空气悬架、均衡的车身结构，搭建起一套可以流动适应路况的产品体系。城市里，它可以用纯电模式安静代步，座舱舒适、能耗可控；高速长途，长续航能力减少补给等待，稳定的车身带来从容的驾驶感受；郊外山野，四驱结构、差速锁、离地间隙、涉水能力，支撑它去探索铺装道路之外的风景。

当然，均衡不等于全能无短板。一台车很难在所有维度都做到Z好，偏向竞速的性能车、轻量化专业越野车，依旧有它们专属的受众和使用场景。但对于占大多数的普通家庭用户、户外爱好者而言，均衡本身就是一种珍贵的特质。一台车，能够覆盖工作日通勤、周末全家露营、假期长途穿越，减少换车的需求，也让出行计划不再被车型能力束缚。

新能源浪潮，不只是简单把燃油换成电驱，更是重新定义汽车的能力边界。过去硬派越野被燃油架构牢牢限制，能耗、平顺性、智能化都是难以调和的矛盾，而电混架构的成熟，给这类车型提供了新的解题思路。动力可以拆分燃油发电和电机驱动，续航可以结合电池和油箱两套能源，底盘可以依靠电控实现动态调节，安全防护体系也可以围绕新能源的特性重新设计。银河战舰700就是这套思路落地的产物，它证明硬派SUV，不一定就要和高能耗、粗糙驾乘体验绑定在一起，新能源技术，可以为硬核出行带来更多可能性。

我们选择一台车，本质上是选择一种出行的生活方式。有人偏爱一成不变的城市通勤，也有人向往随时可以出发，去往山野湖泊的自由。在城市的车流里安稳代步，在山间的小路从容向前，在漫长的国道上平稳奔赴远方，在营地停下来，和家人一起享受风景。

银河战舰700的意义，就是给想要兼顾两种生活的人，提供一个新的选项。它不刻意追求某一项参数的极端亮眼，而是把动力、续航、底盘、安全、座舱体验揉合在一起，跟着用户的脚步，适应多变的道路，接住日常里细碎的通勤，也承载奔赴山野的热爱。

汽车行业一直在迭代，需求也在持续变化。当越来越多的人不再满足单一场景的出行工具，这种兼顾型的车型，会慢慢被更多人看见。技术进步带来的改变，从来不是单一方向的升级，而是不断打破品类之间的壁垒，让一台车，更贴近一个普通人真实、丰富、充满变化的出行日常。