陕西
随着西康高铁的开通，意味着以西安为中心的陕西“米”字形高铁网基本成型。
面向下一步，绥德至太原、汉中至巴中、西合高铁（商洛至南阳）、汉中至十堰等高铁项目都在今年被重点点名。
近日，商洛市发展和改革委员会的一则对市五届人大六次会议第299号建议的答复函，更是明确了陕西“首推”高铁项目。
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西合高铁（商洛至南阳）
作为陕西省“首推”高铁项目
《答复函》中，商洛发改委对于“关于加快西合高铁建设的建议”表示正在不遗余力地推进。
具体如下：
一是积极争取省级支持
推动省级层面将研究推进西安至合肥等高铁建设纳入《陕西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，陕西省发改委启动了《新建西合高速铁路商洛至南阳段报告编制项目》前期研究，省委、省政府、省发改委将该项目作为陕西省“首推”高铁项目上报国家发改委。
二是全力加强协调对接
为合力推进高铁建设，争取获得国家层面的认可，今年以来，商洛市委、市政府主要领导及分管市长先后赴国家发改委、国家铁路局、国铁集团、南阳市政府、西安铁路局等汇报对接，让西合高铁西安至南阳段从原来只有“十堰方案”，到有“商洛方案”不同声音。
三是深入研究论证
商洛发改委委托铁一院开展了西合高铁路网通道效能比较分析、西合高铁建设必要性及客流预测、西合高铁经商洛方案与其他方案工程投资对比分析等三个专题研究，目前已形成研究报告并通过专家组评审，有力回应了国家关切。目前国家层面已将规划建设西安经南阳至合肥铁路纳入《现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》。
陕西省高铁网规划布局（2026）
而面对何时能纳入国家规划之中，商洛市发改委表示：
将高度聚焦西合高铁商洛至南阳段项目建设，积极对接铁一院、中咨公司等专业研究机构，持续深化客流需求、功能定位、建设时机、生态保护等分析研究，不断加强与国家发改委、国家铁路局及国铁集团的汇报对接，争取将西合高铁商洛至南阳段调整纳入国家《中长期铁路网规划》，为项目早日实施奠定基础。
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多方表示 加速推进
商洛至南阳高铁项目是西合高铁陕西段的重要线路，从西十高铁商洛西站引出经商州区、丹凤县、商南县，进入河南南阳境内，最终接入南阳东站，该方案全长275公里。
实际上，西合高铁商洛至南阳段，也是目前全线唯一未纳规路段。
但综合公开信息显示，近年来商洛市、商南县均在推动项目的方案研究，而省级层面也正在争取西合高铁（商洛至南阳段）纳入国家“十五五”铁路发展规划。
2025年12月7日商洛市发改委发布《西合高铁商洛至南阳段专题研究项目竞争性磋商公告》，该项专题研究所形成的相关报告，将为商洛至南阳段纳入国家规划提供技术支撑。
新建西安至合肥高铁，是继西安至武汉高铁后，又一条连接西北地区与华中、华东地区的快速通道。从目前所研究的走向来看，西合高铁将连接安徽合肥、六安，河南信阳、南阳，陕西商洛、西安等城市。
加快商洛至南阳段项目的推进速度，无疑有利于西合高铁更好发挥作用，实现西安、合肥及沿线城之间更加便捷的人员流动和交流合作。
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而究竟哪一条高铁能尽快完结前期工作，接续陕西下一轮高铁建设，我们将持续关注。
编辑：解革
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