2026 年前三季度宇通客车营收258.16亿元，销售30929辆

10月14日，宇通客车（证券代码：600066）发布2026年第三季度报告。2026年前三季度宇通客车营收共计258.16亿元，其中三季度公司实现营业收入90.97亿元，净利润14.36亿元；经营活动现金流净额同比增长2418.25%，应收账款不断下降，经营质量持续向好。

在客车行业整体承压、需求波动的背景下，公司依然保住了稳健向好的基本盘，扣除非经常性损益的净利润实现同比上升。这背后是产品结构的持续优化，高端产品、新能源产品的占比不断提升，一定程度上对冲了行业总量的下行压力，也印证了公司主动调整经营思路的成效。

行业加快转型，领先优势持续巩固

受行业周期影响，宇通前三季度的销量出现了小幅波动。产销快报显示，2026年1-9月，公司累计生产31724台，累计销售30929台。

不过，在总量波动背后，宇通在行业中的领先位置依然稳固。根据中国客车统计信息网数据，9月宇通6米以上客车销售3415台，是当月行业唯一销量突破3000台的企业，市场份额达到30.55%，环比实现4.72%的增长；1-9月累计销售24987台，市场份额28.70%，继续领跑行业。

新能源赛道同样保持领先。9月，宇通新能源客车销售1331辆，环比增长12.51%，市占率20.43%；1-9月累计销售7895辆，市占率21.16%，位居新能源客车行业榜首。

国内市场：紧盯新业态，场景越做越宽

客旅领域，互联网平台带动的客运模式正逐步成熟。宇通依托多年沉淀的三电系统技术成果，其新能源客运车辆凭借长续航、高可靠性的口碑，不断投入到全国多个互联网定制客运项目中。此前，62台宇通大巴批量开进珠三角投入运营，在成渝城市群、京津冀、长三角等地的定制客运项目中也已常态化开展客运服务，宇通客车的实际运营表现获得客户与乘客好评。随着这类基于互联网平台的新型客运服务不断铺开，新能源客车在城际出行、互联网定制客运等场景中的实际运营价值也在持续放大。

公交市场则正在经历智能化、小型化、网约化、数字化管理的多重转型。宇通围绕运营方的新需求，推动产品与真实场景结合，为公交运营模式的创新提供支撑。2026年，搭载网联辅助驾驶系统的宇通公交产品实现批量交付，先后落地天津、宁波、重庆等多地投入运营。产品在强化车辆主动安全性能的同时，助力各地公交体系加速数字化转型，提升城市公共交通运营效能。

今年7月，国内首个机场自动驾驶旅客摆渡车项目在乌鲁木齐天山国际机场落地，宇通机场自动驾驶旅客摆渡车批量投入规模化运营，这也是我国民用机场自动驾驶旅客摆渡场景的首次规模化应用，填补了智能网联客车在民航旅客摆渡领域规模化落地的空白。从传统公交到自动驾驶接驳，宇通把客车的应用边界又往前推了一步。

展望未来，国内临近年底的集中采购窗口正在打开，叠加春节前的批量订单，客旅、公交需求均有望逐步释放，将为2026年度整体业绩增长提供有力支撑。

海外市场：新能源持续放量，交付节奏密集

对于客车行业，出口业务继续扮演增长引擎角色。全球客车、公交市场的新能源化转型不断加速，宇通抓住了这一轮窗口。

根据中国客车统计信息网数据，2026年1—9月，宇通7米以上大中型客车海外销量达10435辆，市场份额为23.6%；其中，新能源车型销量为2621辆，同比增长12.0%，市场份额为19.4%，海外新能源竞争力持续凸显。

在国际市场拓展进程中，宇通客车在全球多地均表现亮眼。美洲市场，墨西哥承办国际顶级足球赛事期间，由800台新能源公交组成的“绿色车队”承担公共出行服务，其中95%以上为中国品牌车辆，宇通占比达85%。其双源无轨电车在当地城市同品类车型中市占率超90%，以稳定可靠的运营表现，持续收获市场口碑，品牌势能不断积累。欧洲市场，宇通陆续向荷兰交付201台U系列新能源高端公交及城间车，进一步拓展了产品在当地公共交通、城际出行市场的覆盖。南亚市场，继2025年交付巴基斯坦400余台纯电动公交车之后，宇通将再次向当地交付100台纯电动公交车。多批次订单的接连落地，既反映了双方绿色公交合作在持续深化，也检验了宇通在产品交付、车辆运营保障和售后服务上的综合能力。

除此以外，服务体系的本地化建设也在同步推进。9月，宇通挪威服务站正式启用，作为欧洲首家宇通综合服务中心，将备件供应、故障诊断、维修保养、专业培训整合为一套完整的服务体系，为纯电动客车车队提供全生命周期保障。依托产品、交付、服务的协同发力，宇通持续夯实全球化运营能力，为海外业务稳步增长筑牢根基。

展望四季度，宇通海外多项批量订单迎来集中交付窗口，全年整体出口销量及新能源客车出口销量有望保持向好态势，为整体经营稳健发展注入强劲动力。

总体来看，虽然国内客车行业仍处于周期调整阶段，但宇通凭借产品结构优化、新业态布局和海外市场拓展，抗风险能力在增强，经营质量也在稳步改善。对一家龙头客车企业而言，能在下行周期里守住份额、稳住现金流、打开新空间，本身就是一种说明。