北京
10月13日，交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心路面材料中心主任张永升、雷谦荣，与辽宁省交通运输事业发展中心张铭、祁锦冀，锦州公路中心孟庆鑫，葫芦岛公路中心陈瑶、杨哲，以及沥路盾董事长曹汇昆、品牌创始人张春猛等一行，赴辽宁省锦州、葫芦岛等地，实地考察聚烯烃复合改性剂在公路养护工程中的应用成效，并就绿色低碳养护技术推广进行深入交流。
实地验证：多条省道应用成效获肯定
考察组一行先后查看了2024年采用沥路盾聚烯烃材料摊铺的省道大养线，以及2025年摊铺的省道朝锦线。上述路段应用聚烯烃复合改性剂以来，路面高温抗车辙性能与低温抗裂性能表现稳定，未出现明显病害，路用性能获得考察人员一致认可。
在正在施工的省道绥青线现场，考察组深入拌合站，实地了解聚烯烃材料的投料工艺与拌合流程。张永升主任在拌合站现场与工作人员就聚烯烃材料的使用情况及产品性能进行交流指导，详细询问了干法直投工艺的操作要点、掺量控制及混合料拌合均匀性等关键技术环节，并对现场施工管理给予充分肯定。
技术优势：干法直投破解传统养护痛点
聚烯烃复合改性剂以废旧塑料为主要原料，采用干法直投施工工艺，拌合站直接投料，无需建设改性沥青车间，省去了传统SBS改性沥青保温储存、保温运输等环节，大幅简化供应链、降低能耗与综合造价。
经系统验证，该材料高温动稳定度可达8000次/mm以上，浸水马歇尔稳定度比大于90%，冻融劈裂强度比大于85%，低温弯拉破坏应变大于2800με，高低温综合性能全面优于传统SBS改性沥青。同时，每铺设1平方米路面（按4厘米厚计），相当于回收利用18个废弃矿泉水瓶的塑料，兼具绿色低碳与循环经济双重效益。
目前，聚烯烃改性技术已在辽宁、山东、江苏、浙江等地累计完成300余条路段应用。招商公路、山东高速、安徽交控、浙交交工、北京城建等头部企业均已在高速公路、国省干线及农村公路中规模化采用。
深化合作：政企研共推绿色养护规模化
此次考察是继2026年6月交通运输部科学研究院工程技术与材料研究中心与北京象之道交通科技有限公司（沥路盾品牌）共建“聚烯烃道路材料联合研发中心”后，科研机构、行业主管部门与产业化企业协同推进技术落地的又一次务实行动。
考察组表示，聚烯烃复合改性剂契合当前公路养护绿色低碳、降本增效的发展方向，在辽宁国省干线养护工程中具有广阔推广前景。下一步，各方将围绕技术标准完善、工程应用拓展及区域试点示范等方面深化合作，共同推动聚烯烃绿色养护技术在辽宁乃至全国公路网中规模化应用，为交通行业绿色低碳转型贡献力量。
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