两轮电动车销量一夜降温！不是没人骑，而是大家都不想换新车

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前两天路过小区门口那家电动车店，老板正蹲在门口擦一辆落了灰的新车。我随口问了一句“最近生意怎么样”，他站起来拍了拍手上的灰，说了句挺实在的话：“进店的人不少，十个里有八个是来换电池的，真正掏钱买新车的，一天能有一两个就不错了。”

他指了指店里，“这些新车摆了快俩月了，标签都没撕。”

这个感受，跟行业数据对得上。2026年上半年，国内电动两轮车内销卖了2825.2万台，同比降了12.6%。一季度下滑最猛，降了17.4%，二季度跌幅收窄到8.7%，但整体往下走的趋势没有变。

有意思的是，路上跑的车一点没少。目前国内电动自行车社会保有量约3.8亿辆，差不多每四个中国人就有一辆。车还在骑，新车却卖不动了，这两件事同时发生，说明问题不出在“需不需要电动车”上，而是出在“为什么要换”上。

先说最直接的原因：去年换车的人太多了

2025年是电动自行车以旧换新补贴力度最大的一年。交售报废旧车、换购1500元以上的新车，能拿500元补贴；买铅酸电池车型再多补100元，综合最高600元。商务部数据显示，2025年全国申请以旧换新的电动自行车超过1250万辆，同比增长约8倍。

这个数字意味着什么？很多本来还能再骑一年两年的车，被补贴提前“催”着换掉了。经销商也承认，去年年底旧国标清库那阵子，不光卖光了库存，还把今年的生意提前做完了。

到了2026年，电动自行车被移出了国家以旧换新补贴名单，各地也没有出台对应的“地补”。同样一辆车，去年买能省五六百，今年买得多花五六百。对价格敏感的人来说，这笔账一算就清楚了：旧车还能骑，等等再说。

再说第二个原因：新车确实变贵了

新国标对整车安全、电气性能、防火阻燃提了更高要求，检测项目从原来的38项增加到了112项。塑料件要换成金属件，关键零部件要新增配置，整车制造成本实实在在往上走。

叠加原材料涨价，铝、铜、铁等金属材料涨幅超过40%，塑料粒子涨幅高达80%以上。2026年4月起，雅迪全品类出厂价单台上调300元以上，爱玛、台铃、九号等主流品牌也跟着调了价。

基础款新国标车比旧标车普遍贵700到1000元，再叠加上调的部分，一辆原来两千出头能拿下的车，现在得奔着三千去了。车价涨了，补贴没了，换车的门槛一下子抬高了。

第三个原因：旧车修修还能骑，犯不上换

这是最朴素、也最普遍的心态。

普通家庭的电动车大多是两三年前买的，车架正常保养的话再骑三四年没问题。电池衰减了，换一组新电池几百块，比买新车便宜太多。对工薪族来说，电动车就是个代步工具，能骑就行，没必要年年追新款。

有门店销售人员说，现在进店的客人十有八九是来修车换电池的，真正问新车价格的很少。以前旺季一个月能卖上百台，现在三四十台就算不错了。

还有一件事值得注意：电摩在抢电动自行车的客

同样三千块左右的预算，新国标电动自行车限速25公里每小时，电池容量也有严格限制。电动摩托车续航更远、速度更快，能覆盖更长距离的出行需求。虽然电摩要考驾照、上黄牌、买保险，但对跑外卖、通勤距离远的年轻人来说，这笔投入是值得的。

数据很能说明问题。2026年上半年，雅迪电动自行车销量从去年同期的666万台降到了414万台，降幅接近38%；但电动踏板车（电摩）销量同比增长63.7%，营收规模首次超过了电动自行车。上半年国内电动摩托车整体销量189.6万辆，同比涨了13%，6月单月涨幅超过50%。

这不是电动自行车不行了，是消费者的需求在分层。短途代步、接送孩子、买菜逛超市，电动自行车够用；通勤距离远、要拉货、赶时间，电摩是更好的选择。以前没得选，现在有了，需求就分流了。

出口那边完全是另一个画面

国内市场在调整，海外市场却在加速跑。

2026年一季度，中国电动两轮车出口总量约720万辆，同比增长68.2%。前6个月累计出口1597万辆，同比增长30.8%，出口额45.8亿美元。江门地区3月份出口电动自行车和电动摩托车，货值同比增长了1.4倍。

东南亚、欧洲、拉美，这些地方对两轮电动车的需求正在快速起来。油价高、城市拥堵、停车难，这些问题不光中国有。中国企业在国内练出来的供应链能力和成本控制能力，放到海外市场就是实打实的竞争力。

对想买车的人来说，现在是什么时机

如果你现在确实需要换车，有几个实在的点可以参考。

先想清楚自己每天骑多远、主要干什么用。单程五公里以内的短途代步，新国标电动自行车完全够用，不用驾照、不用保险、上牌也简单。单程超过十公里、或者经常要赶时间，可以认真考虑电摩，虽然多了考证和保险的流程，但使用体验差别很大。

换电池比换整车划算这件事，很多人已经想明白了。如果车架没问题、电机没毛病，只是电池不耐用了，换一组正规品牌的电池几百块钱，比买新车省一大截。但要注意找正规门店换，别图便宜买来路不明的电池，安全比省钱重要。

挑车的时候多看一眼CCC认证标志和新国标标识，这是最基本的安全底线。不用被“智能”“高端”这些词绕进去，想清楚自己最需要的是续航、是储物空间、还是方便接送孩子，按需求选比按价格选靠谱。

话题讨论

你家现在骑的电动车买了多久了？有没有打算换新车？如果换的话，你会继续选电动自行车，还是考虑电摩？欢迎在评论区聊聊你的真实想法。

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