一箭十星！国星宇航“星算”02组8星入轨，太空计算星座再扩容

《科创板日报》10月14日讯（记者 李明明）北京时间2026年10月14日晚，朱雀二号改进型遥四运载火箭（ZQ-2E Y4）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷运载火箭发射工位点火升空，采用一箭十星的方式将国星宇航星时代-39星、44、45、46、47、48、49、50星 、蓝塔智能光传-03、04星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。

《科创板日报》记者现场获悉，此次发射也是朱雀二号系列运载火箭的第10次飞行，距离上一次遥七任务相隔29天。

八颗算力卫星入轨，“星算”计划组网提速

国星宇航的“星算”计划再落关键一子。

此次入轨的国星宇航"星算"计划02组 8颗卫星包括“东太空”号（星时代-39）、“东方天算”号（星时代-44）、“琏升国星一号”（星时代-45）等，全部由国星宇航自主研制，部署于晨昏轨道，搭载高性能计算载荷、高速星间/星地激光通信载荷及微光相机等，将进行万瓦级液冷流体回路、超大尺寸展开式辐冷翼、全域激光通信网络、 基础大模型在轨训练等关键技术在轨验证。

这批卫星入轨后，将与2025年5月发射的“星算”计划01组卫星协同组网。01组12颗卫星是全球首个太空计算星座，由国星宇航与之江实验室合作研制，单星最高算力744TOPS，星间激光通信速率最高100Gbps，组网后在轨计算能力达5POPS。

经过9个月在轨测试，该星座已形成组网、计算、模型部署、科学载荷验证四大核心能力，80亿参数天基遥感模型等10个人工智能模型完成在轨部署（国家科技基础条件平台中心）。按照"星算"计划远期规划，星座将由2800颗算力卫星组网。

此外，2025年11月，国星宇航成功将千问Qwen3大模型部署至“星算”计划01组太空计算中心，这是全球首次将通用大模型从地面上注至在轨运行的卫星，实现在轨部署。

国星宇航是一家太空AI公司，致力于构建赋能人工智能的太空算力基础设施，面向全球提供太空计算、人工智能等技术产品和服务。

谈及“星算”计划组网提速的产业意义，国研新经济研究院创始院长、国科空天经济发展中心理事长朱克力对《科创板日报》记者分析，其标志我国太空算力建设，从单星单点试验迈向多星协同的星座体系化验证阶段。过去卫星大多是“天上采集、地面计算”，海量遥感、感知数据全部回传地面，带宽、时延都受很大约束。组网建设，就是要打造天地一体化智算新基建，推动向“天感天算、天地协同”模式转变。这不只是航天技术的迭代，更是把AI算力基础设施延伸到太空，面向空天陆海各类智能体，提供广域低时延算力服务，抢占太空智能这条前沿赛道的先发位置，也为商业航天开辟全新产业方向。

协同组网后，在大模型在轨训练和等核心验证上，预计能实现哪些此前单一批次卫星无法完成的技术突破？朱克力判断，协同组网后，在大模型在轨训练方面，多星协同之后，可以把训练任务拆分，多星分布式并行运算，真正实现在轨大模型分布式训练，不再仅仅把模型部署到太空，还能直接利用太空采集的数据在天上迭代优化模型，减少大批量原始数据下传的压力，形成从太空感知到太空训练的闭环。

同箭搭载的光传-03、04星是蓝塔智能研制的新一代激光数传试验星，将验证大口径高速激光通信、激光路由一体化通信模块等组网核心技术。此前发射的光传-01、02星已在轨稳定运行近两年，完成400Gbps激光通信验证。在国内首次实现“星间激光+星地微波”多模态融合接续传输技术验证。

把算力搬上太空，正在成为全球航天竞争的新焦点。2025年11月，美国初创公司Starcloud将载有英伟达H100芯片的卫星发射入轨，谷歌随后公布"太阳捕手"计划，拟将TPU部署上天；SpaceX已申请新增部署百万颗卫星建设太空数据中心。

中国方面，除"星算"计划外，之江实验室主导的“三体计算星座”规划2032年前建成千星规模、总算力1000POPS。

政策层面同样给出了明确信号。“十五五”规划纲要提出，统筹建设卫星通信、导航、遥感系统，加快低轨卫星互联网组网；2026年政府工作报告首次将"加快发展卫星互联网"写入其中，并将航空航天列为新兴支柱产业。工信部印发的指导意见提出，到2030年卫星通信用户规模超千万。

商业火箭密集发射

算力卫星批量上天，前提是发射成本和节奏压得住。据介绍，朱雀二号改进型是两级低温液体火箭，采用液氧甲烷推进剂，具备近地轨道6吨、500公里太阳同步轨道4吨运力。

“它的定位不只是完成一次入轨，更是验证朱雀二号改进型对计算星座等新型空间基础设施的支撑能力。”蓝箭航天市场营销部总经理马海静告诉《科创板日报》记者。

本次任务卫星分属不同客户，重量、尺寸、分离要求各异。马海静告诉记者，最大的技术难点在于不同卫星之间的适配和整个任务的系统协同，“我们利用朱雀二号改进型4.2米大直径整流罩和运载能力优势，采用方形承力筒布局，将不同卫星安装在承力筒各表面，对安装位置、分离顺序和飞行程序进行统筹设计，避免干涉。”据介绍，该箭二级发动机可多次启动，深度节流最低至50%额定推力，以降低飞行过载。

谈及拼车模式，马海静表示，拼车发射提供了更灵活的进入空间方式，客户不必等待专属整箭任务，就能按自身节奏安排发射，通过统筹不同客户需求，提高单次运力利用效率，也让更多中小型卫星项目能够获得商业发射服务。

马海静介绍，朱雀二号改进型与朱雀三号将形成中型主力+大型复用的阶梯化运力体系，前者面向快速、灵活的中小型任务，后者低轨运力超过20吨，面向超大规模星座组网。

《科创板日报》记者注意到，9月中下旬以来，商业火箭发射节奏显著加快。9月14日至20日一周内，我国完成约六次轨道级发射。

其中，蓝箭航天朱雀二号改进型遥七以一箭十星将千帆极轨19组卫星送入轨道；东方空间引力一号遥三在东海海域以海上机动方式发射8颗千帆组网卫星及1颗技术试验星，创我国单次海上发射载荷重量与轨道高度新高；中科宇航力箭一号遥十八以“一箭九星”搭载“超智算一号”等算力验证卫星升空。千帆星座在轨数量由此增至256颗，年底目标为324颗。10月14日，朱雀二号改进型遥四发射一箭十星。

低轨组网与天基算力验证已进入并行推进阶段，商业火箭的批量化交付能力正在成为星座建设节奏的关键变量。

（科创板日报记者 李明明）