贵州
新能源汽车行业还是太卷了，还没赚钱，就不断的有人翻船～
华为刚刚给问界颁发了“毕业证”，要把尊界等其他四界好好扶持一下，懂车帝又出来搅局了！
（之前华为断了三大汽车锤妹的合作，应该就是懂车帝搞事的吧！）
懂车帝开来三辆尊界新车，啦咔咔把刹车踩断了！这一下可乐坏了，流量刷刷的！
尊界的持有人江淮和华为肯定是都不开心了，该声明声明，该找第三方测试就测试，把懂车帝的测试推翻是目标！
各路媒体、专家也纷纷出口表态，说出自己的观点和立场，号称是声张正义，彰显专业和权威。实则也是有自己的小九九而已。
易方寒认为，懂车帝的评测是有利益倾向的，也不一定全面，三辆车的刹车都断了，跟测试的人有关系，跟测试的场景也有关系。如果是汽车之家和易车各自买三辆车来测评，断不断是未知的！
懂车帝的评测并不一定客观和公正，更多的专业机构和媒体应该来共同验证尊界的刹车安全性是否合规，是否能做到安全！不仅是刹车，还有汽车整体的品质和安全性，都应该有第三方机构和媒体的参与和监督……
尊界是豪车定位，其产品品质和安全性应该有更高标准，江淮汽车能否为之，也需要实践和时间证明！
华为应该为合作赋能的尊界承担多少责任，这个也需要有更明确的答案，我们期待官方的回应和解释。
新能源汽车正在成为我们的支柱产业，很多事情需要有更明确的标准，有更透明的管理和服务，华为和江淮汽车都有责任为新能源汽车的发展贡献笃定的力量，而不是让大家担心刹车和其他。
我们对新能源汽车的发展寄予厚望，希望产业链各方都能理清自己的责任和使命，为新能源汽车车主消费品质和出行安全有所承担，对产业发展夯实底层根基，产业未来才是可以期待的。
也希望噪音可以少一些，良策脱颖而出……
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