湖北
在武汉常年生活或者工作的人应该都知道，武汉有好几个区域是常年的交通拥堵区域，有的是因为周边有大型的交通枢纽，比如汉口站周边的发展大道，日常接送旅客车流密集，节前和节假日通行压力尤为突出。
武胜路至航空路沿线、竹叶山环岛、常青高架周边，覆盖大量成熟居民区和核心商圈，常住人口超12万，早晚高峰和节假日拥堵指数长期位居全市前列。
有的则是因为道路周边有大量的工厂或者企业，每天早晚高峰通勤车流高度集中，拥堵已经成为常态，比如汉阳的东风大道、龙阳大道周边。地铁覆盖不足，主要依靠公交接驳或自驾，加剧了交通的拥堵。
还有的区域是因为分布着大量的高校、和商业街，每天有大量的学生游玩购物，比如民族大道、雄楚大道周边。而我们现重点要提到的说的就是雄楚大道的拥堵，为什么雄楚大道交通会为什么会这么拥堵呢？总结下来大概有以下几点原因。
首先，光谷转盘从民族大道开始车流就开始进入高度密集状态，珞喻路、鲁磨路、虎泉街的车流全部在此汇聚，走民族大道的车相对更多，再加上人超多混行，很多时候拥堵一直延伸到雄楚大道。而雄楚大道本身是作为武昌东西向主干道，公交线路密集，私家车与公交车抢道频繁，常年处于缓行状态。
其次，虽然修了BRT，但是BRT可以说是“形同虚设”没有独立路权，没有发挥出快速公交的优势，虽然BRT专用道硬件条件充足，但高峰时段部分时段公交班次密度有限，车道资源存在单向浪费的情况，没有充分分担社会车道的通行压力，一定程度上可能还加剧了拥堵。
最后，本来这条道路周边就有大量的小区住宅，楚康路及周边常住人口就有超6万居民出行，道路上人车混行的现象长期存在，尤其是电动车横冲直撞，挤占机动车通行空间。
实际上武汉城市留言板上断断续续就有市民留言建议拆除BRT，拓宽道路，让社会车辆进入廊道通行，但是武汉相关部门回复的是，这个涉及到多个部门的管理范围，需要慎重考虑。
其实，缓解雄楚大道最有效的方案仍然是轨道交通，可以考虑利用现有的BRT线路修建轨道交通，而近日涉及到雄楚大道的地铁有新消息
有市民在城市留言板留言楚平路、楚康路沿线有大量居民，因为修了BRT，所以没修地铁，再加上因为江湖隧道的修建，加剧拥堵，这块区域就是轨道交通空白。希望修建地铁。
对此，市自然资源和城乡建设局于10月8日回复，南湖北片区楚康路、楚平路周边规划有轨道交通24号线，拟在楚康路、楚平路周边设置站点。线路正前期研究。
根据主流线网规划，24号线全长约45公里，规划设置站点约25座，起于新汉阳火车站，于光谷南站，串联汉阳、白沙洲、南湖、卓刀泉、光谷片区，根据市自然资源和城乡建设局的回复，拟在楚康路、楚平路周边设置站点。
楚平路的站点位置预测会设置在康福路与楚平路的交叉口附近，同时会覆盖华中科学生态城的华润万象汇片区，这里周边聚集了大量住宅、商业体和学校，能覆盖超十万的客流。
楚康路的站点位置预测会设置在楚康路与康福路的交汇处附近，覆盖楚康路沿线密集的居民区，填补这片地铁空白区的出行需求。
另外24号线还大概率会在中南民族大学、卓刀泉南路、新竹路等位置设置站点！
文中涉及24号线路走向和站点位置只是作者湖心点评个人预测，仅供参考，24号线具体站点位置和走向请以武汉地铁及城市规划部门发布的版本为准！
那么，你们期待24号线吗？可以在评论区留言讨论一下哦！（本文为作者湖心点评原创文章，未经授权，严禁抄袭，全网维权）
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