五桥同转！重庆这项“世界首例”拿下詹天佑奖

日前，第二十一届中国土木工程詹天佑奖入选工程名单公布，共有100项土木工程领域的杰出代表性工程入选，其中重庆市快速路二横线西段PPP项目上榜。

中国土木工程学会中国土木工程詹天佑奖是经党中央、国务院批准的全国评比表彰项目，1999年由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会联合设立。

重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆市“八横七纵”快速路网的重要组成部分，线路西接渝蓉高速、东至兰海高速，全长约14.4公里，串联起沙坪坝区、北碚区、两江新区，采用双向8车道建设标准进行设计，设计时速80公里，通车后形成国际物流枢纽园区与礼悦片区直达通道，分流中梁山隧道等既有通道压力，服务成渝地区双城经济圈建设。

重庆市快速路二横线西段PPP项目。

其中，礼嘉嘉陵江大桥项目包含礼嘉嘉陵江大桥、土主中梁山隧道、王家坪立交、童家溪立交等重要工程，是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体全互通立交“四位”一体的集群工程。

世界首例“五桥同转”是项目最具标志性的技术突破。二横线需交叉跨越铁路线10条，其中五座桥梁跨越三条繁忙铁路线，高峰期平均每3分钟就有一辆列车经过，转体桥与铁路线外侧最短距离仅2.9米，梁底距离铁路接触网顶端仅0.5米。

据此前报道，2020年8月21日凌晨，项目团队采用“先异位浇筑、后同步转体”方案，在跨渭井、蔡歌铁路线主线桥施工现场，五座桥梁在铁路夜间“天窗期”完成了最大角度88度的转体，实现完美“牵手”。

五座桥梁在同一区域、同一平面一次性同步转体成功，刷新了大跨度桥梁集群式转体的世界纪录，此前集群式转体数量最多的仅为四座桥梁同步转体。该项目“五桥同转”，刷新了“大跨度集群式转体里面转体桥数量最多，在3座以上大跨度集群式转体吨位最重，同联多T构转体”3项世界纪录。

上游新闻记者 黎静 实习生 彭兴彬 中建五局供图