贵州
宝马iX3低配版本原车音响存在明显的硬件减配，仪表台中置位置空置，前门三角位缺失高音单元。整体听感声音闷沉，高频延伸不足，人声居中感弱，声场扁平化，缺少舞台纵深。本次升级针对性补齐缺失发声单元，搭配专用DSP功放做整车系统调校，在不大幅度改动原车结构的前提下完成音质进阶。
升级器材清单
- 诗芬尼宝马专用中置喇叭
- 诗芬尼一对高音单元
- 宝马专用高音罩
- 阿尔派PXE‑R101‑8EV DSP功放处理器
施工工艺
整套方案采用专车专用线束，全程无损对插，不破坏原车线路。
前门三角位替换宝马专用高音罩，高音单元原位安装，内饰外观保持原车风格；仪表台原位加装诗芬尼专用中置，支架贴合原车固定点位，无需打孔切割。
阿尔派PXE‑R101‑8EV体积小巧，安置于座椅下方，不侵占车内储物空间；针对新能源车做适配处理，规避电车原车电路的信号干扰风险。
阿尔派PXE‑R101‑8EV自带多通道功率输出，具备31段EQ均衡、独立通道分频、精准时间延时校正功能。针对iX3原车喇叭与新增的高音、中置单元重新做整车调音，修正车内声学环境，对人声、乐器分别做频段优化，让新增的中置与高音可以和原车车门中音、座椅下低音单元协同工作。
升级之后听感变化
高音部分通透舒展，人声齿音细腻，乐器的细节得以释放；新增的仪表台中置将人声向座舱中心收拢，主驾位人声居中效果明显，打破原车扁平的声场格局。声场宽度与深度同步提升，流行人声、抒情乐曲、轻音乐的氛围感明显增强。
保留原车座椅低音的基础之上，改善原车高音缺失、人声单薄的痛点，属于宝马电车非常实用的一套进阶升级方案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
