云南
今年前8个月，云南货物贸易进出口额达1946.7亿元，同比增长8.3％。其中，出口增长7.6％，进口增长8.6％。
增长的动力来自政策、通道、服务等多方面协同发力。出口“大基地”提升品质，跨境运输证件“就近办”，鲜活农产品快速出境……企业开展外贸业务更便捷、信心更足。
小茶园收获大信心
保山市昌宁县有着“千年茶乡”的美誉，茶文化历史悠久，茶产业也是群众增收、乡村振兴的绿色富民产业。然而，当地茶产业一直面临茶园分散、小散农户种植标准不一、品牌效应不足等痛点，制约了出海的步伐。昌宁的选择是变“小”为“大”，攥指成拳。出口茶叶“大基地”建设正是从源头破题的一招。
海关关员在出口茶叶原料种植场开展日常监管。蒋春涛 摄
昌宁县出口茶叶“大基地”建设实施统一种植管理、统一投入品管控、统一检验检测、统一病虫害防治、统一安全溯源的“五统一”管理制度，推行“1+N”备案及管理。其中，“1”是指将全县符合要求的种植基地整合为1个“大基地”统一备案监管，将全域具有合法经营种植资格的茶叶种植基地整合为一个整体的监管对象；“N”是指因企业、进口国或地区有特殊要求的种植基地，可单独独立备案。海关关员走进茶园实地指导企业加强出口茶叶自检自控；同时，当地研发了“茶园智管通”小程序，覆盖茶园基地农事活动管理、不合格产品溯源等环节，进一步帮助企业和茶农提升茶叶质量管控水平。
近几年，出口市场受到国际经贸环境等因素影响，但通过出口茶叶“大基地”建设，企业收获了宝贵的信心。以企业主要出口市场泰国为例，泰国客户反馈，昌宁茶的品质高，且性价比很有竞争力。另外，相关部门加强政策送达、技术指导、质量监管和通关服务，也促进了昌宁当地茶叶出口企业的培育。
跨境运输畅通快达
为破解企业办证“多地跑、折返跑”难题，红河州交通运输局联合蒙自经开区红河综保区管委会、云南运捷科技股份有限公司共建红河综保区国际道路运输集结中心，将原口岸专属的跨境运输行车许可证业务前置至红河综保区办理。
货车从红河综保区发车。许扬 摄
过去，鲜活农产品需经历属地海关、口岸海关、高速公路多次查验，每多一个环节，就可能增加一分损耗风险。2025年，中越“GMS跨境直达+鲜活农产品绿通‘一码通’”运输路线正式开通，海关与交通运输部门数据互通、结果互认。
跨境运输服务不断优化，运输模式也在改变。传统跨境运输需经“国内段—口岸换装—境外段”多次装卸，耗时3至5天。如今，依托《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》，可以省去口岸换装和中转环节，全程不换车、不断冷，冷链车厢温度稳定在零下10摄氏度。再叠加数智化平台，运输效率进一步提升。
通过该平台，企业负责人可实时追踪货物运输轨迹，运输一线的司机则有着更为直观的感受。以前出车，司机要随车带着厚厚一沓纸质单据，过关排队、手写签收，烦琐又容易出错。现在，在出发前点开智能调度平台，系统会根据实时路况、口岸拥堵指数和天气变化，规划好最优路线，连同通关注意事项一并推送，电子运单、在线签收、异常上报，一部手机就能全搞定。
经测算，云南至河内鲜花冷链直达，货损率可降低约30％，运输时间可节省近10小时。浙江温州至越南老街“一车到底”，较海运可节省约7天，成本降低约12％。老挝至成都榴莲跨境运输，全程可视化动态监控，可“当日发车、隔日抵达”。（本文来源于云南日报）
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