广东
智通财经APP获悉，申万宏源发布研报称，国际油价维持高位，航司经营仍承压。全球制造商飞机交付不及预期，航司飞机退出数量预计逐年增加，中长期供给偏紧格局明确。板块整体估值处于低位。关注全球飞机租赁公司、航空发动机及维修厂商、关注业绩持续修复的机场板块。
申万宏源主要观点如下：
核心解读
10月09日民航局发布2026年冬航季时刻计划，国内航司的国内客运时刻同比25年冬航季下降5.8%，同比19年增长13%;国际时刻同比25年继续增长，恢复至19年的89%;中国港澳台地区时刻同比25年下降，恢复率为19年的81%。
整体观察
根据2026年冬航季计划，国内航司日均总时刻量为1.61万班，同比25年-4.5%，其中国内/国际/中国港澳台地区分别同比25年-5.8%/+11.0%/-3.6%。2026年冬航季国内航司客运及货运从国内机场起飞的总时刻日均为1.59万架次，同比19年+15%，同比25年-5%。
国内时刻同比下降，进一步提升时刻效率与质量
2026冬航季国内客运时刻日均1.45万班次，同比25年下降5.8%。2026年全协调时刻日均7821班次(25年日均7909班次)，同比25年-1%，同比19年+17%。
国际航班稳步增加，总体计划航班时刻恢复至19年同期86%
国内航司的国际及中国港澳台地区日均客运航班量为1559班，恢复到19年的86%，25年冬航季航班恢复率为81%;其中澳洲/北美/东南亚/中国港澳台地区/欧洲/日韩航线总体航班量计划恢复至19年的104%/29%/98%/81%/176%/57%，其他新兴市场超19年水平达到129%。
风险提示：油汇大幅波动、经济增速不及预期、航空安全事故风险
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