北京
10月12日，据财闻报道，三一集团总监事长办公室工作人员确认，曾担任沃尔沃、极氪、奇瑞汽车等公司重要管理职务的谢保军已加入三一集团。此前有消息称谢保军将出任三一旗下耘AI总院院长，三一集团方面回应称具体职责尚未明晰。
谢保军此前的离职已有迹象。2026年9月3日，雷峰网《新智驾》报道称，奇瑞汽车副总裁、智能化中心负责人谢保军疑似已离职，其内部飞书状态显示暂停使用，奇瑞官方未予回应。
谢保军的职业生涯起步于沃尔沃汽车，在沃尔沃亚太区研发中心担任高级总监，负责自动驾驶、整车电子电气架构及智能网联技术的研发。
离开沃尔沃后，他加入极氪智能科技，出任副总裁及软件与电子中心负责人，深度参与新一代电子电气架构和车载软件平台的搭建。
2024年10月，谢保军入职奇瑞旗下大卓智能科技有限公司，继续从事智能驾驶技术研发。2025年5月，奇瑞整合雄狮科技、大卓智能及研发总院相关业务，成立奇瑞智能化中心，谢保军担任中心实际运营负责人，统筹智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等智能化业务。
彼时奇瑞智能化业务多头并行，座舱、智驾、电子电气业务割裂，研发资源分散，谢保军的核心任务是收拢分散资源、打通研发流程，推动奇瑞智能化从多条线分散试错转为集中力量攻坚。
谢保军离职的时间节点，正值奇瑞猎鹰智驾全栈自研收敛的关键期。2026年AI之夜，奇瑞推出了猎鹰500、700、900智驾产品序列及灵犀智舱、小奇同学等AI智能体能力。
三一方面，耘AI总院是集团AI业务的核心组织。三一智矿依托集团矿业装备积淀，走“整车硬件+智驾软件+云控调度+能源配套”软硬一体的路线，其无人驾驶矿卡搭载全栈自研无人驾驶系统，支持现场接管、远程接管和完全自动驾驶三种作业模式。
截至2026年7月，三一已累计部署300余台无人驾驶矿卡，安全运营里程超1300万公里，累计土石方运输量超4100万立方米。今年8月，三一完成首批纯电无人驾驶矿卡发运南美，系其在拉美地区落地的首个无人驾驶矿卡项目。
谢保军加盟三一后的具体职责尚未明确公布，网传其出任耘AI总院院长，但三一集团耘AI总院现任院长为杜锦程。截至发稿，三一方面未就谢保军的具体职务安排作出进一步说明。
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