北京
10月11日，沙特首都利雅得的哈立德国王国际机场再次遇袭并引发火灾，东部城市达曼的法赫德国王国际机场同日遇袭。此前一天，哈立德国王国际机场客运航站楼已遭导弹袭击。据沙特民航总局通报，袭击造成12人死亡、309人受伤。本次机场袭击是今年7月以来也门胡塞武装与沙特支持的也门政府军新一轮冲突的进一步升级，也门局势持续升温使得步履维艰的美伊谈判面临更为复杂的地区形势，也持续影响着全球能源安全。
10月5日至今，也门政府发起“也门黎明”行动对胡塞武装展开打击，双方围绕着西南部塔伊兹、红海西海岸和萨那以东的马里卜三个方向进行争夺。比伤亡数字更值得关注的，是胡塞武装针对沙特的袭击目标从军事设施扩展到民用航空枢纽和油气能源设施。美国智库战争研究所判断，胡塞武装持续打击沙特石油设施、机场等关键基础设施，意在削弱沙特继续支撑军事行动与支持也门政府反攻的意愿，迫使其作出让步，“经济痛感”成为胡塞武装牵制地缘格局的战略工具。
这种策略导致的后果已经全面溢出。沙特机场遇袭后，国际油价迅速攀升，曼德海峡与霍尔木兹海峡“双咽喉”同时承压，全球能源成本与航运成本被同步推高，制造业与贸易体系首当其冲。多家国际航空公司暂停或取消了飞往利雅得的航班，多国发布旅行警告。冲突的成本，早已不仅仅由交战双方承担，更是由全球经济和无数普通民众共同买单。
此外，也门战火的扩散，也正在倒逼地区安全格局发生深刻变化。沙特、土耳其、巴基斯坦依据《麦加共同防务协议》，同意激活“威慑措施”并快速向沙特部署兵力；美方则表示“可能”加入对胡塞武装的打击行动。地区力量被迫启动安全防务，冲突的可控性进一步降低，降级的门槛随之抬高。
与此同时，也门战火的外溢风险，正与美伊谈判博弈形成危险的共振。当前美伊谈判陷入僵局，胡塞武装对沙特机场的持续袭击，其一，牵制了美国的注意力与军事资源，华盛顿不得不在“加入打击”与“避免开辟新战线”之间反复权衡，谈判议题被迫让位于危机管控。其二，让伊朗多了一张可以随时加码的牌，美方越是威胁动武，越难在核与制裁议题上换取实质让步。其三，有分析认为，机场袭击造成美国公民伤亡，这使得对伊强硬的政治姿态在美国国内更受欢迎；而在伊朗一方，外部压力往往被转化为内部动员工具。
值得注意的是，外交渠道并未关闭。10月11日，伊朗外长阿拉格齐与沙特外交大臣费萨尔通电话，就近期地区冲突升级以及缓和紧张局势的努力交换意见。沙伊两国2023年在中方斡旋下恢复外交关系，如今能够就也门议题直接沟通，说明地区国家之间的对话渠道依然有效。
事实证明，军事手段无法带来真正的和平。相反，每一次军事升级都在制造更多的仇恨、更深的裂痕和更难弥合的人道灾难。联合国机构统计显示，也门流离失所者已超过20万人，粮食价格上涨、人道援助投送受阻，战事每延长一天，民生困境就加重一分。
曼德海峡承载着全球约12%的贸易通行量，油价的每一次波动、航班的每一次取消、普通民众的民生之困，都意味着：在这条通道上，没有谁能独善其身。将枪口从民用设施上移开，各方才更有可能重回谈判桌，这既有助于也门实现停火，也有利于保障全球能源通道安全与经济稳定。（作者是石河子大学文艺学院历史系教授）
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