印度有多馋中国电池技术？——套路用尽，连设备都吃灰了

记者： 贾扬特先生，印度首富安巴尼派了几百名高管去无锡，砸了11亿美元买电池设备，运回古吉拉特邦的超级工厂。结果呢？设备在仓库里吃灰，商业化生产启动不了。信实跟中国磷酸铁锂龙头谈技术授权，谈了两轮，中国企业退出了。JSW找国轩高科，谈着谈着停滞了。印度到底用了哪些套路来“套”中国电池技术？

贾扬特： 印度的套路，总结起来就四个字：又想白嫖。你注意信实这批设备：11亿美元，从中国买的，全是硬件。但电池的核心不是硬件，是涂布速度、烘箱温度曲线、辊压压力配合，这些工艺参数不在机器里，在技术人员的脑子里。印度以为买了设备就能造电池，跟买了烤箱就会烤面包是一个逻辑。中国企业退出了，不是因为钱没给够，是2025年7月中国把磷酸铁锂制备技术列入了限制出口目录。你出再多钱，政策红线在那。印度最大的尴尬是：它用2005年的剧本演2026年的戏，以为“市场换技术”的老套路还能用，但中国已经把门关上了。

记者： 那印度具体用了哪些“套路”？

贾扬特： 第一招，绕道海外子公司。中国对技术出口有管制，印度就通过新加坡、越南或香港的中国公司海外子公司来签供应合同，合同里夹带技术转让条款，试图绕开审查。第二招，悄悄入股。信实研究过入股中国电池技术公司，不是买成品，是买股权，想从内部拿到技术诀窍。第三招，车企平台换技术。JSW跟奇瑞谈的时候，中方同意以特许权使用费方式提供车辆平台和零部件，但涉及更广泛技术转让的谈判被大幅缩减。印度想要的，是连平台带工艺一起打包，中方只肯给平台，工艺留着自己用。第四招，拿“合资”当诱饵。信实跟海辰储能谈过“技术授权+特许权使用费”模式，让海辰当“导师”，只出know-how不出资金人力。但海辰后来公开否认了参与相关谈判。印度放风说“马上就成了”，结果对面根本不认。

记者： 那印度给中国企业开了什么条件？市场准入？

贾扬特： 这就是最讽刺的地方。印度一边跟中国企业谈技术合作，一边在政策上卡中国车企的整车投资。比亚迪10亿美元投资案被否决，长城汽车因审批受阻退出印度市场。印度贸易部长公开说，不会让比亚迪的汽车获得更大的市场准入权限。你让中国企业教你造电池，但你不让中国车进你的市场。中国企业凭什么教你？中国与全球化智库创始人王辉耀说得很直接：如果政治信号表明“春天来了”，企业就会迅速跟进。但印度给的政治信号是什么？是“我要你的技术，但我不给你市场”。这叫合作？这叫单方面索取。

记者： 印度企业现在什么状态？信实的超级工厂还在推进吗？

贾扬特： 信实对外否认“暂停”，但实际动作是：暂时搁置高难度的电芯自研自产，转向电池模组组装和储能系统集成。说白了，就是回到手机组装的老路：中国造核心，印度拧螺丝。信实甚至开始找本土技术方案，向印度本土电池材料制造商发提案，想构建上游供应链。但你连电芯都造不了，先搞材料，材料卖给谁？JSW跟国轩高科的谈判停滞了，跟规模小一点的中国公司谈，又担心电池质量。印度电池厂商Amara Raja曾跟国轩高科有技术授权合作，受出口管制影响终止了，但这家企业还在从中国采购电芯、设备和原材料。嘴上说不要，身体很诚实。

记者： 那印度政府的PLI补贴计划呢？不是砸了1810亿卢比要建50GWh产能吗？

贾扬特： 实际投产1GWh，规划50GWh，达成率2%。印度重工业部在给议会的报告里自己承认：受益企业面临来自中国的“专用机器和熟练人力”供应挑战，导致产能建设延迟，要求延长里程碑期限。你搞了几年，产能没建起来，最后怪中国不卖设备、不派人。印度企业还抱怨中国技术人员赴印现场调试存在签证阻碍。你一边卡中国签证，一边要中国工程师去帮你调设备，你到底是想要技术还是想要人？

记者： 最后一个问题。印度这套“馋技术”的操作，最根本的失败在哪？

贾扬特： 失败在印度把技术当成可以“谈判”拿来的东西。技术是时间、试错和规模的乘积。中国电池企业踩过的坑，印度一个都没踩过；中国企业交过的学费，印度一分都没交过。你想跳过这个过程直接拿结果，凭什么？更关键的是，印度过去在光伏领域已经玩过一次“先学再超”的套路：2015到2022年，中国光伏企业帮印度建起了全球第二大光伏产能，然后印度反手就祭出高关税，把中国成品挡在门外。有了这个前科，中国企业凭什么信你这次会不一样？

全球贸易研究倡议创始人斯里瓦斯塔瓦说得很直白：没有经验和技术的印度财团，要进入电池储能领域，几乎不可避免地要依赖中国。但印度的问题是：它既想依赖中国，又不想承认依赖。它想学技术，又不想给市场。它想合作，又处处设限。这套逻辑，中国企业看得很清楚。11亿美元的设备堆在仓库吃灰，就是最鲜活的教训。