20.68万起绝杀同级！ID. ERA 8X重塑大五座SUV市场格局

当前国内20-27万级大五座新能源SUV市场竞争日趋白热化，问界M6、理想L6、小鹏G9L等新势力车型凭借智能化优势占据主流市场份额，而传统合资新能源车型长期存在驾控底蕴不足、智能配置滞后的痛点，行业陷入“新势力重智能轻底盘、合资品牌重品质轻科技”的两极分化困境。在此行业背景下，上汽大众重磅推出“985家族”德系驾控旗舰SUV——ID. ERA 8X。新车沉淀大众42年本土化造车积淀与百年德系造车功力，打破行业固有壁垒，将新势力无法比拟的德系专业底盘调校功底、合资品牌短板的高阶原生智能科技融为一体，依托EA211黄金增程动力、Momenta世界模型第一梯队智驾、全能底盘素质与标杆级德系品质，打造“智能与驾控双向拉满”的全能出行产品，精准填补市场空白，重塑大五座新能源SUV细分市场竞争格局。

10月12日，上汽大众ID. ERA 8X在成都正式上市。新车共推出Pro、Max、Max长续航版、Ultra长续航版四款车型，同步推出多重上市礼遇，限时权益价20.68万元—26.98万元（详情请洽上汽大众授权经销商）。作为ID. ERA家族德系驾控旗舰SUV，ID. ERA 8X以“天生不挑路”为核心主张，融合德系百年造车底蕴与上汽大众42年本土化深耕实力，携手ID. ERA 8X形象大使李治廷，为用户带来操控、舒适、智能、安全全面兼顾的全场景旗舰出行体验。

入门即大满配！四款车型梯度布局 精准适配

ID. ERA 8X四款车型各有亮点，精准覆盖通勤、家庭、高阶驾控、旗舰尊享等不同用户需求，让消费者按需选择、无需纠结。新车全系标配前双叉臂+后五连杆式独立悬架、德国Continental®前全铝四活塞固定式卡钳、EA211黄金增程器、800V高压快充、行云智能辅助驾驶Momenta R7世界模型、前向192线激光雷达、540°环视影像、9处安全气囊、ANC主动降噪、VSG双层隔音玻璃、感应式电动尾门、隐私电动手套箱、12L双开门智能冷暖冰箱、智能婉风空调、主副驾超清双联屏、W-HUD抬头显示及Smart Surface仪表魔术屏等核心配置，真正做到“入门即大满配”。

Pro，限时权益价20.68万元：搭载51.1kWh动力电池，CLTC纯电续航373km，综合续航1,567km，WLTC亏电油耗5.85L/100km，并配备前排10点座椅按摩、后排智控门板屏、14扬声器7.1环绕声音响、20英寸乘风轮毂，满足日常通勤和家庭出行需求。

Max，限时权益价22.98万元：在Pro基础上增加智能四驱，并配备全车电吸门，适合追求高阶驾控体验的用户。

Max长续航版，限时权益价24.98万元：在Max基础上搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1,602km，进一步拓展纯电出行范围。

Ultra长续航版，限时权益价26.98万元：旗舰配置一步到位，在Max长续航版基础上增加前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、副驾折叠小桌板、座椅智能温控、Smart Surface门板魔术屏，并配备23扬声器7.1.4全景声音响（含前排头枕音响）、自适应矩阵大灯、21英寸凌风轮毂，打造全方位豪华驾乘体验。

上市限时权益期间，用户购车还可享至高20,000元奢享配置免费升级。其中，Pro可享价值8,000元母婴级Nappa全粒面真皮座椅免费升级；Max及Max长续航版可享价值20,000元配置免费升级，包含价值8,000元母婴级Nappa全粒面真皮座椅及价值12,000元行云魔毯空悬套件（150mm行程闭式双腔空气悬架+连续可变阻尼减振器，支持预瞄魔毯和一键调平）；Ultra长续航版可享价值20,000元配置免费升级，包含价值8,000元母婴级Nappa全粒面真皮座椅及价值12,000元豪华四门电动门。

在外观与内饰设计上，ID. ERA 8X提供丰富的个性化配色选择，车身拥有星海蓝、远山灰、雪域白、天境蓝、仙踪绿、曜石黑六款主题车色，内饰则提供墨宝、本色、锦橙三种配色，满足不同用户的审美偏好。

上市多重权益加持 购车用车一站配齐

为回馈用户支持，上汽大众推出多重上市礼遇。上市限时权益期间，用户可享多项购车及用车礼遇，包含订金膨胀礼：888元定金抵扣5,888元尾款；超级置换礼：10,000元尾款抵扣；保险补贴礼：5,000元保险补贴；挚友同行礼：老客户增换购可享5,000元尾款抵扣；高定车漆礼：免费选择价值4,000元的星海蓝高定车色；装备升级礼：至高20,000元奢享配置免费升级；终身质保礼：首任车主提供价值10,000元的整车终身质保。

此外，用户还可享零压金融礼：包括2年0息或0首付起、5年超低息金融方案；智行守护礼：提供300万元高阶辅助驾驶系统无忧保障；无忧流量礼：包含终身免费基础流量及首任车主3年6GB/月通用流量。交车方面，用户可获赠尊享交车礼（含NFC卡保护套、128G Type-C U盘），另有限量豪华交车礼（含多功能储物箱），限量10,000套。多重礼遇加持，让用户购车更省心、用车更安心。

用户用选择投票 代言人用实测证言

产品实力如何，最终要靠真实道路和用户体验来检验。ID. ERA 8X预售订单中，Max及以上版本占比超过80%，用户涵盖大众老车主、年轻用户以及体验过多款新能源车型的消费者，越来越多用户的实际选择，也印证了ID. ERA 8X的产品实力和驾控体验。

ID. ERA 8X形象大使李治廷，也在发布会上分享了自己的试驾感受。他与上汽大众资深底盘调校工程师、纽北赛道认证官Gero共同完成了多项极限测试。ID. ERA 8X在湿滑山路高速过弯、土方车阵动态麋鹿、极限窄路漂移等极限场景下，车头指向准、车尾不乱甩、车身稳稳抓住地面，让他“开出了赛车才有的自信”。

坚守“黄金标准” 行业首次直播“飞坡电池包撞击”测试

发布会上，上汽大众首次在行业内进行飞坡电池包撞击测试的现场直播。同一台车飞跃跳台后，连续落地并撞击石块、马路牙等异物，电池包未出现冒烟、起火现象。此外，现场还展示了车辆的高坡翻滚测试。车辆经历约15m垂直落差、26m坡长及最大49°坡面的冲击后，车门仍可打开，eCall紧急呼叫正常接通，乘员舱空间得到有效保护。

严苛的测试标准，贯穿ID. ERA 8X从研发到量产的全过程。新车完成超过25,000小时台架耐久试验，历经100多万公里道路测试及50万公里场外耐久测试，并经过两冬两夏的极端环境验证，覆盖高温、极寒、湿滑路面、动态麋鹿、窄路绕桩等多种测试场景。

这背后，是上汽大众对“黄金标准”的坚守。依托大众全球8000项标准，上汽大众将品质要求贯穿研发与验证全过程。面对行业产品迭代与上市节奏不断加快的趋势，上汽大众坚持“不做速成车”、“不做特调车”、“不做双标车”、“不做卡线车”、“不做堆料车”。研发可以提速，验证不能省略；不以满足最低标准为终点，也不以简单堆砌硬件替代整车调校，而是将德系研发体系与中国用户的真实用车场景相结合，把研发投入转化为用户能够感知的安全、可靠与驾控品质。

行云智能底盘+EA211黄金增程器 诠释德系驾控实力

“天生不挑路”的底气，首先来自扎实的底盘调校与驾控实力。试驾体验后，不少用户将ID. ERA 8X称为“操控大师”。硬件层面，ID. ERA 8X采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备150mm行程双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器，并搭载智能预瞄魔毯系统，可提前15米感知前方路面变化。上汽大众将德系百年调校经验与42年本土化研发积淀融入产品开发，工程师针对中国用户真实用车场景反复验证，让车辆在城市通勤、高速巡航以及复杂路况下，都能保持“韧、整、稳”的驾乘感受。

好开，还要有劲。ID. ERA 8X全系搭载EA211黄金增程器，基于千万级市场验证的EA211发动机家族开发、针对增程工况专项优化，最高热效率达43%，采用VTG可变截面涡轮增压、350bar高压直喷等技术，兼顾发电效率与运行平顺性。新车最大扭矩达660N·m，零百加速最快4.6秒，WLTC综合工况亏电油耗5.85L/100km，且可加注92号汽油，实现“满电亏电，强劲如一”。

续航方面，ID. ERA 8X长续航版本搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航451km，综合续航1,602km；全系标配800V高压快充，16分钟即可完成10%至80%快充，并支持3.5kW对外放电，可满足户外露营等场景的用电需求。

R7世界模型全系标配！行云智能辅助驾驶跻身全球第一梯队

驾控之外，ID. ERA 8X所搭载的行云智能辅助驾驶系统进一步拓展体验边界。新车配备192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头等全车26组高精度感知硬件，上市即全系搭载Momenta R7世界模型，无需额外选装，让更多用户能够享受到高阶智能辅助驾驶体验，实现从“能看见”到“能预见”的技术进阶，做到更懂属性、更懂因果、更懂交互。

通过软硬件深度协同，R7世界模型将“物理AI上车”落到真实用车场景，覆盖借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个高频复杂用车场景。其中，ID. ERA 8X搭载D2D（车位到车位）领航辅助功能，可实现从出发车位到目的地车位的行车与泊车衔接，并支持自动过闸机；面对窄路会车，可通过借位避让提升通行效率；在极限窄位泊车、RPA遥控泊车、记忆泊车等场景中，则进一步降低停车难度。

德系精装智能家 科技与舒适双在线

智能辅助驾驶让出行更从容，“云栖智舱”则将科技体验延伸至每一位乘员。ID. ERA 8X搭载的主副驾超清双联屏与W-HUD抬头显示，让常用信息一目了然；独创的Smart Surface门板魔术屏将显示融入木纹饰面，熄屏见艺术、亮屏见智能，二排乘客可直接调节座椅、空调、遮阳帘与冰箱。智能语音接入豆包2.0大模型，支持多项智慧场景联动，配合豪华四门电动门等便捷配置，让开门、座椅调节、空调控制等操作更加轻松。

在空间表现上，ID. ERA 8X拥有越级尺寸，车长5,020mm、轴距2,970mm，采用大五座布局，二排副驾后方最大膝部空间达到433mm，为全家出行提供宽敞舒适的乘坐体验。座舱配备智能婉风空调，实现“车内有凉意，身上无风感”；座椅采用通过OEKO-TEX®母婴1级认证的Nappa全粒面真皮，并配合母婴级电磁防护设计，进一步提升家庭出行的舒适性与安心感。

在储物与细节设计上，ID. ERA 8X充分考虑家庭用户的日常使用需求。车内设有34处储物空间，方便收纳各类随身物品；12L双开门智能冷暖冰箱前后排均可轻松开启，可容纳8瓶550ml饮用水，夏日冷饮、冬日热饮皆可随行。前排中央扶手配备便捷小挂钩，可悬挂奶茶、手提袋等物品；私密电动手套箱支持密码解锁，保护个人物品隐私。此外，80°超大开门角度，也为抱孩子上下车、陪伴长辈出行提供更多便利。

重构细分赛道规则 开启德系新能源全新篇章

纵观当前20-27万级大五座新能源SUV市场，行业长期处于失衡发展状态：新势力车型以智能化为核心卖点，但普遍存在底盘调校薄弱、整车稳定性不足、长期耐用性欠缺的问题；传统合资新能源车型坐拥深厚造车品质与驾控底蕴，却难以跟上本土智能化迭代节奏，无法满足当代用户智能出行需求。

上汽大众ID. ERA 8X的上市，精准破解行业长期痛点，成为首款兼顾德系顶级驾控、一线本土智能、极致安全品质、全能实用空间的合资增程旗舰SUV。新车以42年本土化造车积淀打底，用EA211黄金增程动力解决能耗与动力平衡难题，用Momenta R7世界模型补齐合资智能短板，用专业德系底盘调校碾压同级新势力驾控表现，用严苛德系黄金标准筑牢安全底线，真正实现“新势力给不了的底盘功力、合资给不了的智能科技，一车全配齐”。

此次ID. ERA 8X的落地，不仅是上汽大众完善新能源产品矩阵的重要布局，更是品牌新能源转型的关键突破，标志着合资新能源车型从“单一硬件堆砌”迈向“技术、调校、智能、品质多维均衡”的全新阶段。未来，上汽大众ID. ERA家族将持续发力主流新能源市场，定于11月12日上市的ID. ERA 5X将聚焦年轻用户，进一步丰富产品矩阵，覆盖更多元出行需求。目前ID. ERA 8X已全面开启售卖，限时权益火热存续，消费者可前往上汽大众各大授权经销商实地试驾，亲身感受德系旗舰SUV的全能产品实力，解锁均衡进阶的全新出行体验。

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