湖北
人眨一次眼大约需要300-400毫秒，而领克20的爆胎稳行控制系统能在100ms内识别爆胎状态、325ms内完成介入——比眨眼还快的响应速度，是140km/h双胎爆胎仍能稳行的关键。
9月17日上饶专业测试场，满载5人、140km/h直线行驶中的领克20遭遇同侧双胎同时爆胎，领克销售公司总经理范峻毅与车圈媒体人车圈小师妹全程在车内。爆胎发生后，车辆方向保持受控，没有明显摆动或甩尾，最终平稳停下。对驾驶者来说，爆胎瞬间最直接的感受是方向盘的变化。压力消失后，车身会向一侧偏，手上如果没有准备，很容易过度修正。而这次测试之后，坐在驾驶位的人依然握着可控的方向。
快过眨眼的响应，来自一套精密的感知与控制体系。爆胎稳行控制系统通过胎压、轮速、车身高度及车辆惯性等多传感器联合监测，100ms内识别爆胎状态，325ms内快速介入，配合自研GVMC整车运动控制系统，对制动、动力与悬架进行协同控制，实时修正行车轨迹，抑制甩尾与跑偏。驾驶者不需要用力对抗方向，也不需要在瞬间做出极限修正，车辆沿着原本的方向逐渐减速停下。官方信息显示，该系统覆盖最高160km/h直线、120km/h弯道爆胎场景，雨天湿滑、冰雪低附着工况同样有效介入，且为全系标配。
快的不只是爆胎稳行。130km/h AEB/AES及防夹心测试中，高速状态下的自动紧急制动与转向同样需要毫秒级响应；飞坡测试中，预紧式安全带、侧气囊、侧气帘及远端气囊及时点爆，高压系统及时下电，危险警示灯及时开启，E-CALL及时启动——每一个及时"的背后，都是毫秒级的响应能力。
毫秒级响应的安全理念，也体现在日常智驾中。千里浩瀚H5辅助驾驶系统配合激光雷达等多传感器融合方案，在北上广复杂路况中更早感知路况并留出安全余量，突发情况面前比人眼反应更迅速。800V高压平台则带来200kW以上峰值充电功率、15分钟10%-80%的补能效率，补能同样快人一步。从100ms识别爆胎到城市NOA毫秒级响应，从800V快充到全系安全，领克20用快定义了满配安全。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
