北京
来源：新浪证券-红岸工作室
10月12日，卧龙电驱跌2.78%，成交额2.93亿元，换手率0.75%，总市值388.19亿元。
异动分析
人形机器人+航空发动机+特斯拉概念+一带一路+新能源汽车
1、2025年10月9日投资者关系活动记录表：公司凭借于电驱动系统解决方案的深厚研发制造基础，专注于具身智能在工业场景中的商业化部署，并已形成全面的人形机器人核心组件解决方案组合。公司提供关节模组、灵巧手及外骨骼等高精度、快响应、高能效的工业及具身智能机器人，并与智元机器人、中科新松、联想科技等头部企业建立业务合作。在工业领域具身智能应用方面，我们凭借领先的工业自动化能力，与生态圈伙伴合作，通过开发工业具身智能垂域模型，在全球范围内继续推动工业具身智能机器人的商业化，提高制造行业的数智化和柔性。
2、2023年10月15日官微：卧龙电驱中央研究院与中国商飞北京民用飞机技术研究中心（以下简称“中国商飞北研中心”）共同打造的“航空电动力系统事业部”正式揭牌成立，标志着双方合作迈进新阶段。
3、2020年5月12日，在互动平台称： 公司为特斯拉提供自动化生产线。
4、公司主营设计、生产、销售各类机电机控制装置、蓄电池、变压器等，受益于一带一路电力装备走出去。2018年，公司首个自建海外工厂于越南正式开业。
5、2024年半年报，作为全球领先的电机及驱动类产品制造商，公司在高压驱动整体解决方案、新能源汽车驱动电机、高端和超高端家用电机、振动电机等领域已经逐步取得了行业的全球领导权。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-2084.28万，占比0.09%，行业排名28/28，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2612.41万，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2874.29万-1.75亿-1.79亿-2.89亿-5.85亿
主力持仓
主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.51亿，占总成交额的11.03%。
技术面：筹码平均交易成本为--元
该股筹码平均交易成本为--元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位24.44，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，卧龙电气驱动集团股份有限公司位于浙江省绍兴市上虞区曹娥街道复兴西路555号;香港湾仔皇后大道东183号合和中心46楼，成立日期1998年10月21日，上市日期2002年6月6日，公司主营业务涉及电机及控制、电源电池、光伏储能等,其中电机及控制业务主要分为工业电机及驱动、日用电机及控制及电动交通。主营业务收入构成为：暖通电驱动系统解决方案32.08%，防爆电驱动系统解决方案29.98%，工业电驱动系统解决方案26.50%，机器人组件及系统应用3.34%，其他3.16%，新能源交通电驱动系统解决方案2.80%，其他(补充)2.14%。
卧龙电驱所属申万行业为：电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括：智能汽车、驱动电机、特斯拉、BIPV概念(光伏建筑一体化)、储能等。
截至6月30日，卧龙电驱股东户数34.09万，较上期减少11.18%；人均流通股4569股，较上期增加12.59%。2026年1月-6月，卧龙电驱实现营业收入74.67亿元，同比减少7.02%；归母净利润3.52亿元，同比减少34.55%。
分红方面，卧龙电驱A股上市后累计派现23.37亿元。近三年，累计派现6.06亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，卧龙电驱十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股3621.14万股，相比上期增加85.08万股。嘉实中证稀土产业ETF（516150）位居第六大流通股东，持股916.97万股，相比上期增加34.68万股。华泰柏瑞中证稀土产业ETF（516780）位居第九大流通股东，持股260.66万股，相比上期减少43.62万股。南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。
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