山西
乘联分会近日发布2026年9月份全国乘用车市场分析。9月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1—9月累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。传统“金九”呈现“旺季不旺”，整体成色偏弱。
大盘：总量环比小涨，同比明显承压
9月国内乘用车零售161.8万辆，虽较8月环比回升5.0%，但同比降幅达28.0%。乘联分会指出，9月车市最突出特征是“旺季不旺”，传统销售高峰未能完全兑现。1—9月乘用车累计零售1333.4万辆，同比降21.7%，整体需求仍处于修复承压阶段。
新能源：零售108.4万辆，环比增、同比降
9月新能源乘用车生产165.5万辆，同比增长9.8%、环比增长8.3%；批发166.6万辆，同比增长11.3%、环比增长10.0%；市场零售108.4万辆，同比下降16.7%、环比增长7.8%。1—9月新能源零售775.8万辆，同比下降12.8%。
从节奏看，新能源环比仍保持扩张，但受高基数及终端需求分化影响，同比仍为负增长。
燃油车：零售53万辆，同比降43%
9月常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降43%、环比下降0.3%；批发88万辆，同比下降32%、环比增长5%。燃油板块继续收缩，仅普通混合动力车表现较好——9月普混同比增长25%、环比增长19%，成为燃油向电动化过渡中的局部亮点。
品牌榜：17家新能源零售破2万辆
乘联分会列出的9月国内新能源乘用车零售突破2万辆企业品牌包括：比亚迪汽车246816辆、吉利汽车119682辆、零跑汽车78202辆、特斯拉中国64837辆、长安汽车61732辆、上汽通用五菱54810辆、奇瑞汽车46860辆、上汽乘用车40280辆、小米汽车40015辆、鸿蒙智行37490辆、蔚来汽车37231辆、长城汽车32048辆、理想汽车31817辆、小鹏汽车30599辆、广汽埃安24539辆、东风汽车20070辆、极狐汽车20021辆。
其中比亚迪继续大幅领先，吉利、零跑分列二、三位；特斯拉中国居纯外资/独资品牌前列；小米、鸿蒙智行、蔚来均站上3.7万辆以上。需要说明的是，该榜单为乘联分会按企业品牌口径公布，部分集团含旗下多品牌、多渠道，名单不直接相加对照108.4万辆市场总量。
怎么看“金九不旺”
9月乘用车总零售同比降幅大于新能源零售降幅，燃油车同比降幅更深，结构上看仍是“燃油走弱、新能源托底”。但新能源自身也面临同比负增长、头部集中、新势力分化：比亚迪规模优势突出，吉利/零跑跟进；小米、鸿蒙智行、蔚来等智能电动新玩家稳定破3万—4万辆；理想、小鹏、埃安处于2万—3.2万辆区间。后续“银十”及四季度地方补贴、新车交付、出口节奏，将决定全年零售修复幅度。
来源：红星新闻
编辑：山谷
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