厄尔尼诺持续增强 全球面临多重风险

10月12日，午后农业板块再度拉升，海南橡胶（601118.SH）触及涨停，万向德农（600371.SH）、冠农股份（600251.SH）、金健米业（600127.SH）、神农集团（605296.SH）等纷纷冲高。

上期所橡胶期货主力合约日内一度站上21000元/吨，创2017年2月以来新高。

据央视新闻，随着超强厄尔尼诺事件正式形成，全球多地正面临天气、生态和民生等风险。国际气象机构和科学家提醒，此次厄尔尼诺事件发生在全球变暖背景下，影响因地区和季节而异，各国应充分利用预警窗口部署应对措施。

强度持续攀升

今年的厄尔尼诺备受全球关注。中国国家气候中心监测显示，超强厄尔尼诺事件已于9月正式形成。世界气象组织10月8日发布通报说，10月至12月期间，热带太平洋中部和东部的海洋表面温度将升至创纪录水平，这反映出厄尔尼诺正在增强，并在12月达到顶峰。

世界气象组织预测，本轮厄尔尼诺持续至2027年2月的可能性接近100%，并且可能成为至少自1950年以来最强的厄尔尼诺之一。

英国气象局长期预报部门负责人亚当·斯凯夫8月说，此前从未在预测中见过如此强烈的厄尔尼诺信（NDSN.US）号。如果预测准确，此次厄尔尼诺事件的强度及其对全球气候的影响，将远超近年来经历的厄尔尼诺事件水平。

厄尔尼诺是一种自然气候现象，典型特征为赤道太平洋中部和东部海面温度升高，通常每2至7年出现1次，持续约9至12个月，它对全球温度的影响往往在形成后的第二年最为显著。最近一次厄尔尼诺事件发生在2023年至2024年，它对2024年的全球创纪录温度起到助推作用。

英国雷丁大学气候领域研究人员阿克沙伊·德奥拉斯表示，今年的厄尔尼诺事件可能进一步推高全球气温，使2027年成为有记录以来最热年份。

影响跨越海陆

厄尔尼诺的影响始于海洋与大气相互作用。据美国国家海洋和大气管理局介绍，通常沿赤道由东向西吹的信风会将暖水推向太平洋西部。厄尔尼诺期间，信风减弱，暖水向东扩展，东太平洋深层冷水上涌受到抑制，使赤道中东太平洋洋面温度升高。这些变化还会影响大气环流，将影响传递至更远地区。

厄尔尼诺叠加长期全球变暖，正进一步推高海洋温度。欧盟气候监测机构哥白尼气候变化服务局的数据显示，8月22日，全球日平均海洋表面温度达到21.10摄氏度，超过2024年3月创下的21.09摄氏度的纪录。

随着海洋持续变暖，海洋生态系统和沿海社区面临的风险也在增加。英国《自然》杂志9月30日报道，截至8月底，美国佛罗里达州附近海域、巴拿马太平洋沿岸等海域已观测到珊瑚白化。高温可能使珊瑚失去提供营养的共生藻类，严重时可致珊瑚死亡。

世界气象组织秘书长塞莱丝特·绍洛说，厄尔尼诺源于热带太平洋的海水变暖，但其影响并不限于太平洋。在数千公里之外，厄尔尼诺也能改变降雨模式，增加极端气温出现的可能性。

厄尔尼诺对全球的影响因地而异。世界气象组织介绍，随着厄尔尼诺在2026年底达到峰值，南半球大部分地区——包括南部非洲、南美洲和澳大利亚等地——将在2027年前几个月进入最炎热季节，季节性高温叠加厄尔尼诺可能增加干旱、野火及烟霾等相关风险。而坦桑尼亚、塞舌尔等东非国家发生洪水的风险显著上升。

据阿根廷媒体日前报道，受超强厄尔尼诺影响，巴拉那河和乌拉圭河水位暴涨，导致该国恩特雷里奥斯省和科连特斯省出现大范围洪涝灾害。在受灾较严重的恩特雷里奥斯省康科迪亚市，多个区域被洪水淹没，部分市民被安置到市政疏散中心。

英国气象局近日指出，厄尔尼诺可能增加英国晚秋和初冬多雨、多风天气的几率，冬季后期寒冷天气发生几率也可能上升。英国生态与水文学中心科学家阿穆利娅·切武图里说，若新增降雨集中在英国西北部，该国东南部干旱可能延续至2027年。

联合国儿童基金会6日发布公报说，受厄尔尼诺影响，近100个国家和地区的超过3.47亿名儿童预计将在今年10月至12月经历异常多雨或干燥天气。这些天气现象将增加极端洪水和干旱的风险，并可能造成严重后果。

用好预警窗口

面对厄尔尼诺持续增强带来的风险，英国布里斯托尔大学研究人员牵头在《柳叶刀》杂志发文提出五项应对建议：国际机构及时推动健康保护和疾病预防；支持各国评估健康风险、落实预警措施；加强厄尔尼诺相关健康归因研究；持续跟踪健康影响、填补证据空白；评估相关防灾措施的成本效益。

文章主要作者、该校气候科学高级研究员鲁比·利伯指出，当前厄尔尼诺正使许多地区的气候状况变得更加极端，迫切需要更深入地了解、更准确地衡量和识别各个国家和地区面临的不同风险。

世界气象组织表示，正推动气象部门与卫生部门加强沟通协作，让气象预报及时服务健康决策。联合国儿童基金会呼吁各方在厄尔尼诺影响达到峰值前投入资源，保障儿童所需的基本服务，为受影响社区提供人道主义援助。

应对厄尔尼诺还需兼顾长期适应。英国纽卡斯尔大学气候变化影响领域教授海莉·福勒表示，许多基础设施按过去的气候条件设计，如今需要应对未来的极端天气，必须加大长期适应投入并减少对化石燃料的依赖。