阿尔斯通六大订单横跨四大洲，披露金额超16亿欧元，车辆供应与维护等多线推进

简介

近日，阿尔斯通以“整车交付+系统升级+长期维护+本地化制造”的组合模式加速全球布局，订单遍及欧洲、亚洲、非洲与美洲：英国维珍12列高速列车及30年维护，打开跨海峡高速客运新市场；越南最多200列地铁列车供应，其中117列由当地组装，深化属地化合作；南非豪登通勤铁路15年特许经营项目，涉及约8亿欧元的新车交付与信号更新；瑞典与沙特利雅得增购列车，巴拿马续签车辆维护合同。可见，长期维护与本地化合作相结合，正成为其拓展海外的重要方向。

维珍12列高速列车采购及维护合同

10月9日，英国维珍列车与阿尔斯通签署合同，采购12列Avelia Stream高速列车，并由阿尔斯通提供为期30年的维护服务。新车最高运营时速为300公里，采用单层车体和分布式牵引系统，且不具备倾摆功能。列车外观采用红黑配色，车内则将融入维珍集团在航空、邮轮和酒店业务中的服务理念，为乘客提供社交、工作和休息空间，并配套相应的餐饮服务。12列新车将在阿尔斯通位于意大利萨维利亚诺的工厂制造，后续维护工作将在英国开展。

维珍计划自2030年起开行连接伦敦与巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹的跨英吉利海峡铁路服务，规划每日开行20趟往返列车，预计每年新增近750万个座位。在运营准备方面，维珍已获得英国HS1的列车运行准入许可，并与跨海峡铁路运营商欧洲之星签署协议，安排新车在伦敦东部的坦普尔米尔斯国际车辆段接受维护，相关协议有效期至2040年。不过，维珍仍需取得法国、比利时和荷兰相关铁路网络的准入许可，并获得有关监管机构的安全批准。维珍预计，该项目将在英国和欧洲创造或支持超过1000个就业岗位。

越南地铁列车供应及本地化组装协议

10月6日，越南Vingroup集团旗下Vinhomes与阿尔斯通签署签署地铁列车供应及技术许可协议，将为河内城市轨道交通项目提供最多200列五编组Metropolis地铁列车，其中，83列由阿尔斯通在法国设计和制造，另外117列由Vingroup集团在越南组装。根据协议，阿尔斯通将为其提供技术许可和工程支持，以及工艺装备和关键部件。

新车将采用铝合金车体，以降低轴重、减少轨道磨耗并增加车内空间，支持GoA4级全自动运行，正常运营时无需司机值守，同时配备再生制动和盘式制动系统。此前，阿尔斯通已为河内地铁3号线提供10列四编组Metropolis列车，以及Urbalis 400信号系统、供电系统和车辆段设备。此前还参与了河内至荣市区域铁路部分信号与通信系统的现代化改造。

河内地铁3号线Metropolis列车

根据河内城市总体规划，目标是在2035年前建成总长约413公里城市轨道交通网络，涉及10条线路；在2045年前建成总长约979公里城市轨道交通网络，涉及18条线路。今年6月，Vingroup集团旗下Vinhomes和VinSpeed被指定负责河内5条地铁线路的设计、采购和建设工作，线路总长267公里。

南非豪登通勤铁路特许经营合同

9月30日，阿尔斯通宣布，南非豪登省政府与豪登列车管理局选定SSM联合体，签署豪登通勤铁路下一阶段为期15年的特许经营合同。阿尔斯通作为联合体股东及战略工业合作伙伴，承担累计价值约8亿欧元的工作，内容包括铁路系统现代化改造、8列新车交付、信号系统更新、通信设备升级、既有列车翻新及长期维护服务。新特许经营期于2026年9月28日启动，至2041年结束，涵盖豪登通勤铁路线路及配套公交服务的运维和翻新。

豪登通勤铁路全长约80公里，连接约翰内斯堡、比勒陀利亚和奥利弗·坦博国际机场。此次项目将新增8列四编组电力动车组，使车队规模从现有24列增至32列，新车将在阿尔斯通位于豪登省奈杰尔的乌本耶工厂制造。同时，项目将更新信号系统和通信设备，并对既有列车进行翻新和现代化改造，以提升线路运输能力和列车开行频率，改善乘客出行体验。

除车辆和铁路系统升级外，新特许经营期还计划延长运营时间、增加工作日非高峰时段的列车班次，升级车站、车辆段、乘客信息及安保系统，并加强铁路与接驳公交的衔接。阿尔斯通此前已参与豪登通勤铁路现有特许经营期内的维护工作，后续将继续提供长期维护服务。新车本地化生产则将支持南非铁路产业链发展和技能培训。

瑞典35列车增购与维护合同

9月29日，阿尔斯通宣布，瑞典西约塔兰省公共交通运营机构Västtrafik与其签订35列Avelia Stream Nordic X80列车增购合同，合同额约3.5亿欧元。增购后，阿尔斯通向Västtrafik供应的该型列车总数将达到80列。首批列车已于2026年春季交付，并在完成数月线路测试后投入瑞典西部西约塔兰省的区域铁路网络运营。除车辆供应外，阿尔斯通还负责Västtrafik列车车队的维护，涵盖新型列车和上一代列车。

Avelia Stream Nordic X80型列车最高运营时速为200公里，单列三编组列车设有270个座席，配备无台阶上下车设施、轮椅及婴儿推车专用空间和实时信息系统。列车采用再生制动等节能技术，并针对北欧严寒、多雪的气候条件进行设计，可在积雪深度达80厘米的条件下运行，适应零下40摄氏度的低温环境。该型列车还在2025年获得红点设计奖。

利雅得4.6亿欧元地铁列车增购合同

9月28日，阿尔斯通宣布，沙特利雅得城市皇家委员会RCRC与其签订价值4.6亿欧元列车增购合同，将为利雅得地铁3号线（橙线）、4号线（黄线）和6号线（紫线）提供额外的Metropolis无人驾驶地铁列车，并结合Urbalis CBTC信号系统，将新车接入至现有地铁基础设施中。新车交付后，阿尔斯通还将依托现有运维合同，负责新增列车的维护工作。

2013年，阿尔斯通所在联合体获得利雅得地铁4号线（黄线）、5号线（绿线）和6号线（紫线）设计建造合同，阿尔斯通负责为其供应69列Metropolis型列车；庞巴迪（现阿尔斯通）所在联合体获得3号线（橙线）设计建造合同，庞巴迪（现阿尔斯通）负责为其供应47列Innovia Metro 300型列车。

巴拿马235辆地铁车辆维护合同

9月24日，阿尔斯通与巴拿马地铁公司签署一项价值9000万美元的长期维护合同，为巴拿马城地铁1号线和2号线的235辆Metropolis地铁车辆提供维护及大修服务。合同涵盖列车投入使用后第5年、第6年、第8年、第10年和第12年的计划性维护作业，涉及转向架、牵引设备、制动系统、气动系统、车轮及辅助设备等关键部件，旨在保障车辆运行安全、可靠性和可用性，并延长列车使用寿命。

阿尔斯通自2010年起参与巴拿马城市轨道交通系统建设，并自2014年起为巴拿马地铁1号线和2号线提供维护服务，累计交付47列Metropolis列车，其中1号线26列、2号线21列。目前，巴拿马地铁日均运送约40万名乘客。此次合同将延续阿尔斯通与巴拿马地铁公司在车辆维护领域的合作，由阿尔斯通继续为两条线路的列车提供长期维护支持。