车企忙着晒刹车踏板，蹭热度还是自证清白？

拉踩友商，不如专注自身。

作者丨张秋语

出品丨车壹传媒品牌研究院

大家好，这里是每周一次的「汽车品牌UP」时刻。
老规矩，车企这一周制造的热点事件，从夯到拉排个名。所有点评纯主观，欢迎来辩。国庆假期刚收官，车企们攒了一周的大招集中释放。有人在假期最后一天发组织变革公告，有人在高速服务区支起帐篷摆摊，有人跟味精搞联名，也有人排着队晒自家刹车踏板。来，一起看看。

【夯】奇瑞两周两轮换帅，出海龙头“补课”很快

10月7日，国庆最后一天，奇瑞发了份高管调整公告。常务副总裁张贵兵直接分管奇瑞品牌国内事业群，同时兼任国际业务事业群总经理，统筹全球造型、人力资源、法务和备件。执行副总裁李学用转去带捷途，聚焦高端越野。两周内完成两轮调整，这个节奏，说明内部对“组织得跟上市场”已经形成了共识。
今年9月，奇瑞出口20.09万辆，同比增长52.9%；国内销量约7.6万辆，同比下滑38.8%。出口占总销量的比重从去年同期的51.4%攀升到72.6%，前三季度累计出口155万辆，全年破200万悬念不大。
七成以上的销量来自海外，国内市场反而成了“副业”。这个局面倒逼奇瑞做了一个务实的决定：让长期跑海外的张贵兵来管国内。海外市场跑通的产品定义、渠道管理、本地化打法，现在反向灌回国内，用跑得快的那条腿来拉另一条。
这波操作，不仅对自己有意义，也给其他处于关键期的中国汽车出海战略提供有意义的参考，综合可以给到“夯”。

【顶级】广汽在高速服务区摆摊，莲花跟味精联了个名

国庆期间，车企的相关节日营销没有太多出彩的案例，在笔者看来，最值得说道的当数广汽。他们联合广东交通集团，在全省12个高速服务区同步办起了新车体验活动。五个品牌10款车直接开进服务区，用帐篷驿站的轻量化形式布展。
更关键的是，所有服务不限品牌，不管你开谁家的车，都能免费做车况检测、补胎压、加玻璃水。
传统车展是“你来看我”，广汽这波是“我去找你”。国庆高速服务区车流量巨大，其根本逻辑其实跟便利店开在加油站旁边一样，把展厅搬到用户不得不停下来的地方。“不限品牌”就更聪明了，今天帮友商客户查了胎压，下次换车多少会多看广汽一眼。
同样给到顶级的还有莲花跑车和莲花味精的联名。10月8日两个“莲花”正式官宣，文案写的是“一个调赛道分秒，一个调人间百味，提速又提鲜，心心相连”。缘起是此前网友经常搞混这俩品牌，有人跑到跑车门店打听味精，也有人冲进味精直播间问赛车。
莲花跑车原名路特斯，2025年改回中文名时争议不小。这次联名等于是对争议的一次正面回应。与其端着高冷的架子让认知度上不去，不如大大方方接住这个梗。莲花味精是几代人的国民记忆，它的品牌温度正好是莲花跑车需要的。“提速又提鲜”四个字把两个品牌的差异变成了互补，文案写得也很漂亮。
当品牌面临改名争议或认知混乱的时候，最好的公关就是把争议变成一个大家愿意参与的故事。这波操作也可以给个顶级。

【人上人】在风口浪尖上，问界选择闷头做服务

问界最近日子不好过。合作模式调整、华为续约谈判、鸿蒙智行内部竞争，各路猜测满天飞，很多人等着看它怎么接招。
问界的回应方式也有点意思，它不辩解，不辟谣，反而直接上服务。
9月30日，赛力斯宣布问界充电权益接入宝马和奔驰合资共建的逸安启超充网络，全国超600座超充站向问界车主开放。同期推出“国庆安心行”服务包，涵盖车辆健诊、道路救援、返程托运等。更关键的是明确表态：三包、救援、OTA升级，原有权益100%保留。合作模式变动期用户最怕权益缩水，这样做至少对自家用户是一个看得见的回应。
这些做法可能没法一下平息所有舆论，但至少让人看到这家企业在做实事。在当下这个舆论环境里，做事比说话更有分量。给到人上人。

【NPC】余承东发微博忘删“余总转发文案”

10月3日晚间，余承东发了一条介绍享界G9星河通信的微博，开头赫然写着五个字：“余总转发文案”。
微博很快删了重发，截图已经传遍全网，还上了热搜。次日余承东回应：“没想到，工作备注比正文还抢镜。”回应倒是得体，有自嘲精神。
高管微博由团队代笔是公开的秘密，忘删工作备注这种事，跟开会忘带笔记本属于同一级别的失误，尴尬但谈不上灾难。但鸿蒙智行正处于舆论高压期，尊界刹车踏板事件刚引爆全网，江淮汽车连续跌停。在这个节骨眼上，余承东作为鸿蒙智行最具辨识度的面孔，一条微博暴露出“这是别人写的”痕迹，对公众信任多少会有消耗。虽然不会是压垮骆驼的那根稻草，但骆驼身上确实又多了一根。
越是在风暴中心，越不能在小事上出岔子，对余总和公关团队来说都是个提醒。给到NPC。

【拉】尊界刹车争议未了，友商排队蹭热度

尊界V800刹车踏板支架断裂的事，大家应该都刷到了。10月8日懂车帝发布测试视频，三台V800在紧急制动中踏板支架均发生物理断裂。事件引爆热搜，江淮两天市值蒸发超110亿元。尊界当晚发布了情况说明，表示将优化设计并为已交付用户免费升级。
事件本身的是非曲直目前仍无定论，懂车帝和尊界各执一词，这里不站队，留给专业机构去判断。我们要说的是那些“友商”的反应。
事件曝光后，至少8家车企高管和品牌账号集中发声。岚图、广汽本田、仰望、猛士、东风标致、别克、比亚迪，一个接一个晒出自家刹车踏板，亮材料、秀结构、贴数据，好不热闹。
说实话，蹭热点要看蹭什么。竞品出了涉及安全的争议，第一时间跳出来亮肌肉，这件事本来就是有风险的。
再看名单，岚图、猛士，这几家跟华为的合作关系并不远。华为在智能化和通信领域给行业提供了大量技术赋能，“兄弟”出了事第一时间跳出来踩一脚，以后在技术合作和供应商谈判时，不会觉得尴尬吗？
反观蔚来、小鹏、理想全程沉默，连鸿蒙智行的民选“死对头”小米都保持了克制。这说明一件事：对手陷入危机时保持沉默，本身就是一种品牌态度。做好自己，市场会替你说话。
以上就是本周「汽车品牌UP」的全部内容。从夯到拉，有人趁假期做战略调整，有人在服务区摆摊交朋友，有人跟味精联名玩出了花，也有人忘删工作备注上了热搜，有人排队晒刹车踏板反而丢了体面。我们下周见。