吉林
如今国产新能源步步紧逼，一汽丰田也坐不住了。 RAV4 荣放探野版正式上市，指导价 17.78 万元，限时权益价直接砸到 14.4 万元，一刀砍掉 3.38 万，把这台双擎 SUV 拉进了 15 万以内的价格带。
先说实话，探野版不是全新开发的车型，它是基于 2026 款双擎 2.0L 两驱精英版加装精品套件而来。精英版自身指导价 16.98 万元，两者差价 0.8 万元，对应的就是那几项加装配置。所以本质上，这是一次用终端优惠的价格，买一台配置刚好够用的双擎 SUV 的操作。
安全这块，探野版是真舍得下料。基于 TNGA-K 架构打造，白车身 80% 采用全新设计，车身刚性比上一代提升了 9.7% 。 A 柱、 B 柱这些关键受力部位直接用上了热成型钢，抗拉强度高达 1470 兆帕，车身高强度钢占比超过五成。这个数据放在 15 万级别的合资 SUV 里，算是相当扎实了。底盘采用前麦弗逊加后双叉臂独立悬架的组合，很多购买的车主实测反馈跑烂路没有多余异响，滤震清爽，而且座椅也比较舒服，没有膈应感。
轮胎和通过性方面，探野版配的是 235/65 R17 规格轮胎，原厂状态下最小离地间隙达到 220mm 。什么概念？比大多数城市 SUV 高出 30 到 40 毫米，上马路牙子、走碎石路基本不用犹豫。 55L 的油箱配合 4.59L/100km 的官方综合油耗，理论续航里程可以直接突破 1100 公里，跑一趟长途中途不用惦记加油的事。
座椅和舒适配置这次也有针对性升级。主副驾座椅加热可以通过中控屏独立调节，冬天两个人各调各的温度，不用互相迁就。座椅采用 STYLIS 人体工学设计，前排还配了吸风式通风功能，夏天长时间开车后背不会闷出一身汗，有的车猛开空调座椅位置还是热，空调吹着冷，靠背热，从车上一下来就容易感冒。空调为双区自动空调，搭配 256 色氛围灯，夜间行车的座舱氛围感拉满。
搭载丰田第五代 THS 智能电混双擎系统， 2.0L 阿特金森循环发动机最大功率 112kW （ 152 马力），峰值扭矩 188 牛·米，电动机总功率 83kW ，匹配 E-CVT 电子无级变速箱。 E-CVT 利用行星齿轮组和调速电机进行动力分配，没有传统 CVT 的钢带结构，动力切换更平顺。这套系统提供 Eco 、 Normal 、 Sport 三种驾驶模式， WLTC 工况下百公里油耗仅 4.59L ，加 92 号汽油即可。
探野版搭载 TOYOTA Pilot 系统，全车配备 24 个高精度感知硬件，包括摄像头和毫米波雷达，没有堆激光雷达但也够用。功能上支持 DRCC 动态雷达巡航、 BSM 并线盲区监测、 SEA 安全下车辅助以及带透明底盘的 360 °全景影像（ 540 °视野）。这里要提醒一句，探野版加装的原厂精品套件并非出厂标配，购车时建议确认清楚加装件的质保条款，提车时仔细检查套件安装工艺。
安全配置直接拉满，舒适配置精准补强，动力系统成熟可靠，再加上 14.4 万这个价格，确实有诚意。这样一台“双擎 +1470 兆帕热成型钢 +JBL 音响 +14.4 万”的荣放探野版，你觉得值不值？评论区聊聊。
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