河北
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（来源：连线新能源NELinked）
10月10日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。赛力斯集团董事长、创始人张兴海，宁德时代董事长兼CEO曾毓群等出席并见证签约。重庆市市委常委、副市长徐建，副市长郑向东一同出席。
根据协议，双方将围绕电池安全、产业链协同、全球生态合作等领域深化战略合作，进一步筑牢长期互信的战略伙伴关系。以此为新起点，问界品牌将继续长期全系搭载宁德时代电池。
一、三大方向：扩产、补能、出海
此次合作聚焦三大核心领域全面深化战略协同。
一是扩建"厂中厂"产能。双方将加速赛力斯超级工厂"厂中厂"二期建设，进一步提升本地化电池供应能力。
二是构建超充补能生态。双方将围绕超充网络与电池服务展开合作，打造覆盖全生命周期的服务体系，共同探索新能源汽车补能生态的创新路径。
三是加速全球化布局。双方计划联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场，协同推动中国新能源汽车品牌出海。
二、"厂中厂"二期：总产能将突破20GWh
根据协议，二期年规划产能为10至12GWh，建成后一、二期总年产能将超过20GWh。
双方的合作并非从零开始。2025年6月，宁德时代在赛力斯超级工厂投产两条CTP 2.0高端电池包产线，首次采用"厂中厂"合作模式，实现电池本地生产、"即产即装"，为问界M9、M8等旗舰车型就近供应动力电池系统。这也是宁德时代在重庆布局的首个基地。
一、二期合计总产能突破20GWh后，将大幅压缩供应链物理距离，实现产能规划与销量预测的实时联动。对问界而言，这意味着高端车型的电池供应将更加稳定，产销协同效率进一步提升。
三、120万台交付：长期绑定的底气
宁德时代表示，问界品牌自创立以来，全系车型均搭载宁德时代电池，截至目前累计交付已突破120万台。此次签约后，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池。
这一消息发布的时机颇具行业信号意义。近期，车企"去宁化"讨论持续升温——理想汽车斥资26.5亿元增资欣旺达动力，小米牵手中创新航联合开发龙甲电池，小鹏扩大亿纬锂能配套，零跑等车企也在扩大动力电池供应商名单。多家车企正从"单一主供"转向"主供+二供+部分自研"的多元供应体系。
在此背景下，赛力斯选择与宁德时代进一步深度绑定，并以"厂中厂"模式加码扩产，态度明确。赛力斯此前在投资者互动平台表示，宁德时代的动力电池经过规模化市场验证，符合问界"五高"标准；在供应链问题上，公司绝不会以降低产品标准为代价。
四、加码重庆：助力万亿级汽车产业集群
宁德时代同时表示，将继续加大在重庆的投资，深化与赛力斯的本地产业协同，助力重庆打造万亿级高端智能网联新能源汽车产业集群。
公开数据显示，2025年重庆全市汽车产量达278.8万辆，时隔9年重回全国城市第一；其中新能源汽车产量95.3万辆。重庆汽车产业集群规模已突破8000亿元，正朝着2027年万亿级目标迈进。在重庆"33618"现代制造业集群体系中，智能网联新能源汽车被列为"首位产业"。
此次宁德时代与赛力斯的长期绑定，既是两家企业之间的战略互信，也是重庆新能源汽车产业链生态持续深化的重要一环。
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