北京
IT时代网10月11日消息，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局 10 日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，对研发测试验证周期与里程划出硬性要求：环境适应性验证周期不少于 1 年，须包含「两冬一夏」试验；可靠性验证试验里程不低于 3 万公里。此前，本站曾报道过四部门拟规范汽车虚拟操纵件与升顶座舱。
在创新设计准入方面，文件划出红线清单：禁止配备全隐藏式车门把手；不得采用折叠屏、柔性屏；行车过程中不得使用「零重力」座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能；应急逃生、应急制动等涉及安全的操纵件必须保留实体操纵件和醒目标识。
准入管理同步明确执行时间线：自 2027 年 1 月 1 日起，未按要求进行测试验证、验证不充分或提供虚假材料的产品不予公告；已取得公告的产品须在 2027 年 7 月 1 日前补报相关材料，逾期且存在安全隐患的，停止生产并实施召回。
新申报产品还须完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性等测试。今年以来，监管部门已陆续出台汽车车门把手安全技术要求、组合驾驶辅助系统安全要求、自动驾驶系统安全要求等多项强制国标，从设计、测试到生产环节持续收紧安全管理。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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